Обзор СМИ
|
Обзор СМИ08.12.2023
К 2030 году объемы торговли РФ с недружественными странами снизятся в 5 раз
Период 2021-2023 годов, в течение которого российская экономика пребывала под санкционным давлением, можно охарактеризовать как турбулентный. Произошли значительные изменения в направлениях международной торговли, что обусловлено резким снижением доли грузопотоков, приходящихся на "санкционные страны". Однако давление стран Запада и США привело к качественной и комплексной переоценке внешнеэкономических приоритетов страны, отмечает первый заместитель генерального директора Центра стратегических разработок (ЦСР) Татьяна Горовая.
03.12.2023
Дорога жизни: как водители работают и выживают на сибирских зимниках (часть 2)
Расскажу об одном из зимников, по которому довелось проехать за рулем тяжелого автопоезда и увидеть всё своими глазами. Добро пожаловать на дорогу Богучаны — Байкит! В переводе с эвенкийского языка Байкит означает «богатое место». Интересно: чем оно богато? Едем из Красноярска на буровую в тайге, в поселок нефтяников на Куюмбинском нефтегазовом месторождении в Эвенкийском районе!
02.12.2023
Дорога жизни: как водители грузовиков работают и выживают на сибирских зимниках (часть 1)
Две трети территории России занимает зона вечной мерзлоты. Именно здесь популярны зимники — временные дороги в тайге, действующие обычно с декабря по март. Пользуются ими нефтяники, газовики, заготовители леса, промысловики. Каждый зимник уникален и неповторим, а работа здесь сродни маленькому подвигу!
Стройку зоны ожидания с электронной очередью в «Козловичах» продлили до 2025 года
Инвестпроект в пункте пропуска «Козловичи» на белорусско-польской границе продлили до 2025 года включительно. Об этом сказано в постановлении правительства, которое опубликовано на Национальном правовом портале.
30.11.2023
«Дефект не устранен»: власти Курганской области признали, что весовая рамка на дороге Шадринск — Ялуторовск неисправна
Власти признали, что автоматический пункт весогабаритного контроля на дороге Шадринск — Ялуторовск не работает. В департаменте строительства, госэкспертизы и ЖКХ Курганской области в ответе на запрос 45.RU пояснили, что подрядчик должен устранить дефект.
27.11.2023
Неравный дальнобой: в Польше грозят полностью заблокировать КПП с Украиной
Протест польских дальнобойщиков расширяется: теперь грузоперевозчики угрожают заблокировать все КПП с Украиной до выполнения их требований. Ситуация на границе складывается критическая, там стоят сотни грузовиков, польские работники требуют отменить льготы, предоставленные Киеву и спровоцировавшие падение цен на услуги грузоперевозок. Ситуация развивается на фоне неопределенности в польской политике, однако вряд ли она сильно изменится после прихода к власти Дональда Туска, считают эксперты. О том, что происходит на польско-украинской границе, — читайте в материале «Известий».
23.11.2023
Категорийный отказ: перевозчики столкнулись с нехваткой дальнобойщиков
В филиале Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) по УрФО обратились с письмом к Минтрансу и Торгово-промышленной палате (ТПП) с предложениями, которые помогут решить проблему нехватки водителей. Дальнобойщиков действительно мало — эксперты оценивают дефицит в 23%, или примерно в полмиллиона человек. Более того, средний возраст работников компаний-грузоперевозчиков достиг 50–55 лет, и в отрасли ожидают, что проблема станет критической уже через несколько лет. Подробности — в материале «Известий».
20.11.2023
«Пробиваем потолок каждый день»: шантаж, торг и принятие на рынке складов
Аренда складов дорожает с начала года, свободных площадей нет. Сформировался многомиллионный навес нереализованного спроса, за которым не успевает предложение. Это позволяет собственникам складов давить на арендаторов. Есть ли предел росту арендных ставок и почему склады стали так нетипично востребованы — разбирался Forbes
17.11.2023
В Литве порадовались результатам борьбы со сдачей дальнобойщиков «в аренду»
Ужесточение в Литве проверок водителей-дальнобойщиков, которых «сдают в аренду» иностранным компаниям, дало первые положительные результаты, сообщает пресс-служба Департамента миграции балтийской республики. Ведомство ужесточило проверки подозрительных компаний и приняло дополнительные меры контроля после состоявшегося в начале сентября межведомственного совещания, направленного на предотвращение нечестного найма работников в транспортной сфере.
16.11.2023
Тенденции и туманные перспективы. Что ждёт рынок комтранса в 2024 году?
После турбулентности 2020–2022 годов — сначала из-за пандемии, недостатка полупроводников, а затем и ухода «Большой европейской семёрки» — нынешний год на рынке коммерческого транспорта в России стал годом изобилия. Рынок, воодушевлённый широким предложением, отреагировал вполне адекватно — ростом продаж
Тестирование беспилотных перевозок между Москвой и Петербургом может затянуться
Беспилотные тягачи уже доставляют грузы между Москвой и Петербургом в тестовом режиме. Но из–за особенностей рынка такое тестирование может растянуться на годы.
09.11.2023
Ни водителей, ни автовозов: автопроизводители переходят на новую схему продаж из-за проблем с логистикой
Рост расходов на перевозки вынудил некоторых отечественных автопроизводителей вспомнить схемы продаж, которые были популярны четверть века назад. Покупателям предлагается самостоятельно забрать машину с завода. Эксперты сходятся во мнениях, что такой подход отбрасывает авторынок в прошлое. Относительно потенциального роста криминала в отношении покупателей их оценки расходятся. Подробности — в материале «Известий». 07.11.2023
Ставим эксперимент на М-10 и М-11: где на грузовике быстрее и выгоднее?
Пользоваться платными дорогами или нет – решение каждого. Кто-то скажет дорого, а кто-то – выгодно, потому что быстрее и спокойнее. Чтобы расставить все точки над «и», Госкомпания «Автодор» и транспортная компания ITECO провели совместный эксперимент «Нам по пути» с участием грузовиков «КамАЗ».
06.11.2023
Как два грузовика доставляли 76-метровую пихту для флагштока
Этот великий подвиг произошел в 1958 году в Ванкувере, Канада. История начинается с заказа Королевского ботанического сада в Англии, которому требовался ствол достаточной длины, чтобы его можно было использовать в качестве флагштока. Для этих задач была выбрана и срублена внушительная пихта Дугласа (дерево из семейства сосновых). Её пришлось везти в порт, чтобы погрузить на корабль и отправить в Англию.
02.11.2023
Китайские тягачи в России – как меняется цена и стоит ли их покупать?
Совсем недавно мы опубликовали мнение руководителей крупного автотранспортного предприятия о том, какие тягачи сегодня наиболее выгодны при обновлении парка. Сегодня выслушаем мнение автоперевозчиков и производителей автомобилей о том, как и почему меняется стоимость китайских грузовиков, и какие проблемы приходится решать при их сервисном обслуживании.
01.11.2023
«Цифра» вытесняет «пластик»: что приходит на смену топливным картам и о чём нужно знать перевозчикам
Мобильные приложения потеснили привычные топливные карты. Каковы их преимущества, почему владельцы автопарков не торопятся переходить на «цифру» и как будут заправляться фуры в 2030 году?
27.10.2023
Рынок складов в странах СНГ испытывает нехватку свободного предложения
Аналитики NF Group провели исследование рынка складской недвижимости стран СНГ и отметили снижение доли свободных площадей на наиболее крупных складских рынках до минимальных значений. При этом в странах с объемом предложения менее 100 000 кв. м вакантные площади вовсе отсутствуют. Самые высокие арендные ставки фиксируются в Центральной Азии – их средневзвешенные значения соответствуют 124–140 $/кв. м/год без НДС для объектов класса A. В Беларуси ставка на свободные площади аналогичного класса составляет 78 $/кв. м/год, в Азербайджане – 60 $/кв. м/год. Схожая ситуация со стоимостью ответственного хранения и оказания 3PL-услуг: по результатам III квартала 2023 года в Беларуси и Азербайджане средняя ставка составляет 86 $/плм/год, в других странах – более 100 $/плм/год. Отмечается рост активности российских маркетплейсов ¬ Ozon и Wildberries, которые арендуют площади, участвуют в проектах built-to-suit либо строят собственные распределительные центры. Прогнозный объем ввода качественной складской недвижимости в исследованных странах до конца 2023 года составляет порядка 161 тыс. кв. м.
25.10.2023
Глава ФТС — о том, как «необъявленная война» изменила работу таможни
С марта 2022 года против России ввели шесть пакетов американских и 11 пакетов западноевропейских санкций, чтобы нарушить нормальную работу финансовых институтов, дестабилизировать деятельность правительства, осложнить жизнь предприятиям и людям. По сути, это необъявленная война. Основной удар был нанесен по внешней торговле, чтобы парализовать систему международных расчетов, разрушить сложившиеся за десятилетия транспортно-логистические цепочки и запугать торговых партнеров России вторичными санкциями, а в результате заблокировать каналы российского экспорта и отрезать страну от рынков современной высокотехнологической продукции.
23.10.2023
В Саудовской Аравии переходят на стандарты IRU: для чего это нужно?
Компания Almajdouie Logistics стала первым поставщиком логистических услуг в Саудовской Аравии, принявшим программу грузовых перевозок IRU RoadMasters. Договор подписан вчера в Эр-Рияде между IRU и главным исполнительным директором Almajdouie Logistics Мохаммедом Али Альмадждуи. Это стратегическое партнерство повысит эффективность деятельности Almajdouie Logistics и обеспечит соответствие ее водителей международным стандартам.
20.10.2023
Минтранс планирует провести комплексную модернизацию 13 пунктов пропуска на российско-китайской границе и 7 пунктов на монгольской
Комплексная модернизация пунктов пропуска на российско-китайской границе и российско-монгольской границе будет проведена до 2026 года. Об этом рассказал в ходе XXXII Пленарного заседания Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) заместитель министра транспорта РФ Валентин Иванов.
Новости 41 - 60 из 2328 Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец |
Цены на топливо
&dhtml.getshorttext[information/turn/];
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
© 2024 БАМАП
infohub@bamap.org Дизайн и программирование:
Abiatec |