В Беларуси за пять лет привели в надлежащее состояние 18 тыс. км дорог

В Беларуси за пять лет привели в надлежащее состояние 18 тыс. км автомобильных дорог. Об этом заявил Министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович в интервью телеканалу «Первый информационный».

«В прошлом и нынешнем году огромное количество средств выделено на дороги. В прошлом году мы сделали автомобильных дорог чуть больше 5 тыс. км, в этом году тоже около 5 тыс. км. Итого за два года 10 тыс. км автомобильных дорог привели в надлежащее состояние. Мы действуем не бездумно. Ежегодно в ходе весеннего осмотра определяются наихудшие участки автомобильных дорог. Мы делаем карту-схему и строго руководствуемся ей при ремонте дорог. Если оценивать в целом пятилетку, то мы сделали примерно 18 тыс. км автомобильных дорог. Это позволило нам уйти от тех проблем, которые были в 2021-2022 годах, когда была критическая ямочность, особенно после зимнего периода. Сейчас уже мы с этой проблемой справились. Это показал и текущий год. После зимы особых нареканий со стороны населения не было. В целом обращений от граждан по состоянию именно автомобильных дорог (не считая улиц населенных пунктов) на сегодня практически не поступает», – рассказал Алексей Ляхнович.

Он также пояснил, сколько в целом стоит обновление и реконструкция дорог. «Это очень дорогое удовольствие. Если в прошлом году было 2,2 млрд руб. потрачено на автомобильные дороги, в этом году уже 2,3 млрд руб., на 2026 г. запланировано 2,5 млрд руб. Если брать по километру республиканской дороги, то текущий ремонт – это примерно 400 тыс. руб. Если речь о капитальном ремонте – это 3 млн руб. А если говорить о наиболее сложной реконструкции (это усовершенствование дороги, перевод ее со второй категории в первую), то это около 13 млн», – уточнил Министр.

Какие направления на особом контроле Минтранса? «Один маршрут для нас сейчас наиболее важен – в сторону портов Санкт-Петербурга. Мы завершаем в следующем году реконструкцию автодороги Р46 от Лепеля до Полоцка, переводим ее во вторую категорию. Продолжаем реконструкцию автомобильной дороги М3 Минск – Витебск тоже опять же до Лепеля, чтобы соединить эти две дороги и иметь нормальную инфраструктуру в сторону портов, куда наши грузы в большом количестве идут», – ответил Алексей Ляхнович.

Еще одна важная тема – реконструкция мостов. «По итогам осмотра и диагностики будем выбирать те мосты, которые требуют ремонта. Среди крупных объектов – мост через реку Сож около Ветки, мост через реку Вилия на подъезде к Вилейке. Мы уделяем мостовым сооружениям серьезное внимание», – сделал акцент глава Минтранса.