|
|
31.05.2024 Не трудности, а возможности
29.03.2024 Мультимодальные перевозки – задачи со многими неизвестными
29.02.2024 «Ответственность начинается внутри»
31.01.2024 Социальная ответственность бизнеса: «маленькие шажочки, которые делают мир лучше»
29.12.2023 Снова стать лучшими, только уже в новых условиях
30.11.2023 "Совершать, а не обдумывать бесконечно". Мнение руководителя ООО «КапитанАвто» о работе с Турцией
31.07.2023 Понимание приходит с практикой
29.04.2023 Страны Закавказья – хорошая, рентабельная работа
29.04.2023 TRANSRUSSIA как зеркало логистики
28.02.2023 "Турция? Ничего экстраординарного в этих поездках нет."
28.02.2023 Навигационная пломба как пропуск
30.11.2022 Узбекистан. Преодолеть архаичные взгляды
31.10.2022 «Китай — это всегда очень высокая динамика». Компетентно о работе в новом направлении
31.10.2022 «…Нужен нам берег турецкий»: проблемы рентабельности на перспективном направлении
31.10.2022 Дело тонкое. Впечатления перевозчика от первой поездки в Иран
30.09.2022 Китай становится ближе
30.09.2022 «Поступать оптимально, по ситуации...». Как в условиях санкций работается перевозчику наливных грузов?
30.06.2022 Все, чего мы достигли, ушло в историю
30.06.2022 Уверен, результат будет!
30.06.2022 Переждать бурю не получится
29.04.2022 Ты помнишь, как все начиналось?
28.02.2022 «Если не учишься – о развитии забудь!»
28.02.2022 «Не вижу себя в другой профессии»
28.02.2022 «Профессия хорошая, но идти в нее нужно по призванию»
29.12.2021 «Работать, чтобы все были в выигрыше»
29.12.2021 «Стартовать» в профессии – осторожно»
30.11.2021 «Здесь в каждой перевозке все по новому». Каково это — возить негабаритные грузы?
29.10.2021 «На этом пути много шипов. Но бывают и розы!». Женский взгляд на работу в «дальнобое», полный размышлений, воспоминаний и оптимизма
29.10.2021 «Находить компромиссы и двигаться вперед»
30.09.2021 Три кита компании «ОСТВЕСТТРАНСКАР»
31.08.2021 Больше возможностей — больше плюсов
31.08.2021 «Сперва – за руль, потом – в кабинет!». Секреты семейного бизнеса Геннадия Бурбутя
29.07.2021 Профессиональная династия перевозчиков? Почему бы и нет?!
28.01.2021 Из двадцатого – в двадцать первый: как перевозчики оценивают складывающиеся условия работы
16.10.2020 Стабильность успеха – в стабильной работе
31.08.2020 «Бизнесу надо дать возможность работать»
17.08.2020 Виталий Глинский: «Сэкономленное время можно конвертировать в деньги»
15.06.2020 Константин Чалей: «Поменять ситуацию нельзя – можно только адаптироваться»...
15.06.2020 "Времена тяжелые, но каждый кризис делает нас сильнее и дарит опыт"
29.05.2020 "Дом для жизни"
29.05.2020 "Не остаться в стороне"
15.05.2020 От слесаря – до профессора
15.05.2020 Ориентир – инновационное развитие
15.05.2020 Предложения подсказывает сама жизнь
|
31.05.2024 Нарастить, привлечь, оптимизировать... Еще один способ установить контакты с Китаем
29.03.2024 TRANSRUSSIA-2024: к целям – через новый опыт
29.03.2024 В Китай – по международному водительскому удостоверению
31.10.2023 Все дороги ведут в… Китай
31.10.2023 «Впечатления замечательные»: до Беларуси доехал первый китайский перевозчик
31.10.2023 Перевозчик опасных грузов просит разъяснить
29.09.2023 Оптимизируем работу по вывозу контейнеров с товарной станции Колядичи
31.07.2023 Риски кроются в деталях
30.06.2023 Плюс три тысячи бланков. Положительные тенденции на китайском направлении
29.04.2023 ЧИП не спешит на помощь
29.04.2023 Транспортный коридор "Север-Юг": важен, нужен, перспективен
29.04.2023 Для тех, кто в зоне риска
31.03.2023 Лес рубят – доски везут
28.02.2023 Оформление допуска водителей к работе: новые требования
31.01.2023 По другим правилам. Разбираемся в изменениях в налоговом кодексе
29.12.2022 Перецепка и перегрузка: что должен знать перевозчик о своей ответственности
30.11.2022 Закон о дорожном движении
30.09.2022 Малый бизнес - это немало
31.08.2022 Новый вектор – Иран. «…Найдется ли там место белорусскому перевозчику, и останется ли он при этом формально белорусским?»
31.08.2022 «Авось» здесь стоит дорого». Что ждет перевозчиков, покоряющих рынок Узбекистана?
30.06.2022 Новые вызовы для транспорта: как теперь подковать коней?
31.05.2022 Нам победа, как воздух, нужна
29.04.2022 TransRussia 2022: транспорт и логистика в новых реалиях
29.04.2022 Утрата (хищение) грузов при перевозке: проблемные вопросы ответственности экспедитора
31.03.2022 Машины и грузы остались в Украине…Ситуацию разбирают адвокаты
28.02.2022 В приоритетах — удобство и безопасность дорожного движения
29.10.2021 Предложения учтены. В Правила автомобильных перевозок грузов внесены изменения
29.10.2021 Как перенести очередь с дороги в электронную систему? Репортаж из зоны ожидания пункта пропуска «Урбаны»
29.10.2021 Контроль за вывозом усилен. Особенности убытия с таможенной территории ЕАЭС лесоматериалов и продукции деревообработки
29.10.2021 e-TOOL: предупреждение или наказание?
30.09.2021 Разобраться до февраля
30.06.2021 В Польше стартовала система e-TOLL
30.06.2021 Найти решения. Правление в обновленном составе приступило к работе
31.05.2021 Контроль. Анализ. Новый старт
31.05.2021 С сопровождением – надежнее
29.04.2021 «eTIR: с 25 мая – на глобальном уровне»
31.03.2021 Договор об организации транспортноэкспедиционного обслуживания и перевозок грузов автотранспортом в международном сообщении либо договор на оказание транспортных и транспортноэкспедиционных услуг?
26.02.2021 «Е» — значит электронная. В Польше в апреле стартует новая система оплаты дорог
28.01.2021 Рынок упал. Как рынок будет жить?
28.01.2021 На выгрузку данных из тахографа – до 90 дней!
28.01.2021 Изменения в КоАП и ПИКоАП
28.01.2021 Налоги любят точный счет: что изменилось в кодексе с 2021 года?
30.12.2020 «БАМАП-ЭКСПО»: виртуальная, безопасная, удобная, интересная
13.11.2020 Разрешения в электронном формате: преимущества очевидны
30.09.2020 Пакет мобильности:
перспективы и применения перевозчиками из «третьих» стран, не входящих в ЕС
16.09.2020 Приглашаем к участию
16.09.2020 Транспортная инспекция информирует
16.09.2020 Карнет TIR… с доставкой в офис
|
31.03.2021 Почем… электрический грузовик?
26.02.2021 Эксплуатация в режиме non-stop. Мнение перевозчика о Renault серии T
26.02.2021 Главный фактор везения. Актуальные предложения о приобретении автотехники в 2021 году
30.12.2020 «Зеленый» транспорт:
кому – «мать родна», а кому – беда
30.12.2020 В Бельгии начались испытания водородного автопоезда
15.12.2020 MAN TGX – грузовик года!
15.12.2020 Премия за инновацию
30.11.2020 МАЗ-МАН показал свой первый седельный тягач 8х8
13.11.2020 Ради «зеленого» будущего
30.10.2020 Подборка материалов:
Была бы цель...
Гонка стартовала
С уровня Евро-6 до Евро-3
Гибрид он и есть гибрид
16.09.2020 Андреас Шмитц: «Восстановление после глубокого падения»
31.08.2020 От идеи – до реализации
17.08.2020 На уровне фантастики
17.08.2020 Из племени "Мамонтов"
17.08.2020 Самый, самый...
16.07.2020 «Магистральники» на природном газе наберут популярность?
30.06.2020 «Магистральники» на природном газе наберут популярность?
|
28.06.2024 "Через годы, через расстояния..." Какой видится подготовка водителей-международников?
28.06.2024 Было бы желание, а научиться можно всему
31.05.2024 "Дорога – лучший учитель"
30.04.2024 "За все, что умею, благодарен отцу"
29.03.2024 Водитель-международник Валентин Сакович: «Лежа на одном месте и камень обрастает»
29.02.2024 «Важные победы не приходит по щелчку пальцев»
29.02.2024 «Будем жить здесь, работать, развиваться, стремиться к лучшему, двигаться только вперед»
31.01.2024 О людях, красоте и сбывшейся мечте
29.12.2023 Человек должен быть ближе к дому, к семье… Размышления водителя о главном
30.11.2023 "Жилка должна быть внутри особая!" Или как не стать случайным человеком в профессии
31.10.2023 Дорога длиною в жизнь – это наверное и про меня тоже
29.09.2023 Пришли учиться! Колледжи продолжают готовить водителей-международников
29.09.2023 Здесь нужно принимать решения и действовать быстро!
31.08.2023 Тише грузишь – дальше будешь. Водитель-международник считает основательность главным качеством в работе
31.07.2023 Нетрезвый водитель за рулем. Как в такой ситуации действовать нанимателю?
29.04.2023 Не допустить кадровый голод: региональный совет рассмотрел вопросы профподготовки
31.03.2023 Сергей Волынец, водитель-международник:
31.01.2023 По принципу "быстрей-быстрей" я не работаю
30.11.2022 Педагоги садятся за парту
31.10.2022 Разыскиваются... кадры. Какие работники сегодня в дефиците у перевозчиков?
30.09.2022 Здравствуй, новое поколение!
30.09.2022 «Не сижу на месте, не летаю — так езжу». Разные стороны одной мечты водителя-международника
30.09.2022 «Беда, если видишь не суть работы, а ее ценник…». Молодой водитель-международник – о привлекательных и не очень сторонах профессии
31.08.2022 Интерес не ослабевает. Профессия водителя-международника не теряет популярности среди молодежи
31.08.2022 Кадровый ресурс - самый главный в любых условиях
31.08.2022 «Я – не оратор, я – водитель». Дипломант МСАТ рассказывает о главном в профессии
30.11.2021 «Свой» или «чужой»? Кого ищет и кого готовит ООО «РАЙЗИНГ»
30.09.2021 Первый шаг в профессию. Каким запомнился день знаний в Минске и регионах
31.08.2021 На пороге учебного года
29.04.2021 Все начинается с кадров. IRU предлагает новые подходы и решения...
31.03.2021 И водитель, и учитель. Профессионалы делятся опытом с молодым поколением
26.02.2021 Одна победа на двоих
15.12.2020 БНТУ: новый век начинается сегодня
30.11.2020 Не остаться равнодушным
30.11.2020 От истоков к современности
30.10.2020 Автошкола «БАМАП-ВЕДЫ»: почему на переподготовку приходят те, кто не умеет управлять грузовиком
16.09.2020 Первый урок – первое знакомство с профессией
16.09.2020 Лучше меньше, да лучше
31.08.2020 Учебный год на пороге!
31.08.2020 Кому уступим место за рулем?
17.08.2020 Звонок… в профессию
|
