Архив новостей
2017
Апрель
  Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
13 27 28 29 30 31 1 2
14 3 4 5 6 7 8 9
15 10 11 12 13 14 15 16
16 17 18 19 20 21 22 23
17 24 25 26 27 28 29 30
    Топливные карты


    Мобильное приложение


    Перевозка грузов и пассажиров


    Электронная карта Беларуси


    Укрвнештранс


Ðåéòèí&amp227;@Mail.ru
 
Обзор СМИ

Обзор СМИ

14.04.2017
Страхование ответственности перевозчика или экспедитора по сути – фикция?

Рынок страхования в сфере транспорта традиционно предлагает два основных вида полисов: страхование ответственности перевозчика (экспедитора) и страхование груза…

12.04.2017
У перевозчиков грузный вид

15 апреля начинают действовать новые тарифы в системе «Платон». Владельцы 12-тонных грузовиков теперь будут платить 1,9 руб. за каждый пройденный километр федеральной трассы вместо нынешних 1,5 руб. Пересмотру тарифов предшествовала ожесточенная дискуссия между правительством и перевозчиками: последние в результате одержали небольшую победу, ведь изначально тариф планировалось поднять до 3 руб.

05.04.2017
Объехали кризис

В России наблюдается активизация грузовых перевозок: в начале года объемы трафика выросли более чем на 6 процентов. Эксперты прогнозируют сохранение положительной тенденции на протяжении всего года, но предупреждают о рисках ужесточения регулирования отрасли. «Лента.ру» разбиралась, кто в сложившихся условиях окажется в выигрыше.

Транспортный узел: почему протестуют дагестанские дальнобойщики

В республике привыкли, что экономические протесты, как правило, завершаются диалогом с властями. Систему «Платон» вводили на федеральном уровне, но для будущего региона важно, чтобы компромисс был достигнут и в этот раз.

Протесты дагестанских дальнобойщиков, не согласных с введением системы «Платон», прочно обосновались в первых строках новостей федеральных СМИ. Но эффектные картинки митингов у обочин автотрасс не всегда позволяют понять, что действительно происходит и какие угрозы несет в себе происходящее. Для понимания этого важно задаться вопросом, почему заметным центром протестов стал именно Дагестан.

29.03.2017
Россельхознадзор требует трансграничных полномочий

В Россельхознадзоре считают необходимым расширить полномочия ведомства и дополнить их правом проверять предприятия стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС), а также проводить дезинфекцию на пунктах пропуска через границу. Новация, в частности, позволит России направить инспекцию в Белоруссию и проверить производителей мяса и молочной продукции, к которым служба в последнее время регулярно предъявляет претензии.

24.03.2017
Таможня дает добро «белому» бизнесу

В России летом 2017 года будет подписана Хартия добросовестных участников внешнеэкономической деятельности. Ее подпишут отечественные компании, активно задействованные в этой сфере, рассказал «Известиям» первый заместитель Федеральной таможенной службы РФ (ФТС) Руслан Давыдов. Для подписавших документ максимально сократят сроки прохождения таможни и количество проверок.

23.03.2017
В системе «Платон» могут появиться скидки за километраж

Премьер-министр Дмитрий Медведев заявил, что тариф за использование системы «Платон» большегрузным транспортом будет увеличен на 25%, а не вдвое, как предполагалось ранее. Кроме того, премьер заявил и о готовности правительства продлить льготный период. Об этом он сообщил в ходе встречи с представителями малого и среднего бизнеса в сфере автоперевозок, организованной по инициативе партии «Единая Россия». 

22.03.2017
Секреты, идеи и партнерство с конкурентами

Сектор бизнеса, связанный с автоперевозками, носит практически клубный характер: все давнишние игроки на этом поле достаточно хорошо знают друг друга. И успешные игроки закономерно на виду. При этом слово «успех» мы применяем к тем, у кого бизнес «получился» не в силу каких-то привилегий от государства или как результат чубайсовской приватизации, а был достигнут на рынке, в конкурентной борьбе.

История капитализма в России достаточно специфична. Что бы кто ни выдумывал, но среди современных бизнесменов потомственных предпринимателей нет. Все они пришли из советской поры, поэтому школа капитализма в России сейчас проходит начальную стадию. В этой ситуации и становится особенно интересно узнать как предпринимательство и капитализм становятся успешными в нашей стране, вырастая из того что было раньше. С создателем и генеральным директором такой успешной компании – «Инфорком» – Михаилом Никиным, мы и решили поговорить на эту тему.

20.03.2017
Таможенный детектив: чужая пыльца на азербайджанских яблоках?

Если вы везёте из Азербайджана в Россию яблоки, или гранаты, или что-то ещё, что растёт в этой стране и в какой-нибудь из «запрещённых» (например, в Греции), то у вас есть все шансы застрять на российской границе. Из-за пыльцы…

Водителям грузовых автомобилей нанесён удар: в Польше их ожидает неприятный сюрприз

Отсрочка начала действия Закона о системе контроля автомобильных грузоперевозок – одна из десяти поправок Сената, утверждённых на последнем заседании польского Сейма. Ранее Министерство финансов предлагало, чтобы этот закон вступил в силу 1-го января 2017 года, однако, законопроект подвергся такой волне критики со стороны других ведомств, что его пришлось изменить по существу.

15.03.2017
Cрок принятия ТК ЕАЭС сдвинут ещё на год?

Активные обсуждения бесконечно долго принимаемого Таможенного кодекса Евразийского экономического союза будоражат заинтересованную общественность преимущественно два раза в год и окончание каждого полугодия ознаменовывается излишне оптимистическими, завышенными ожиданиями, а затем и очередным переносом срока ещё на полгода. Вот и на этот раз волна обсуждений в начале 2017 года спала, как только всех более-менее убедили в том, что 1 июля 2017 кодексу всё-таки быть, даже несмотря на весьма неоднозначную позицию белорусской стороны. Но переговорив с несколькими юристами и экспертами, знакомыми с ходом работы над ТК ЕАЭС, мы узнали, что срок его принятия вполне может быть передвинут на 2018 год. Более того, казахский Центр деловой информации «Капитал» опубликовал заметку о том, что и по мнению министра национальной экономики Казахстана Тимура Сулейменова, срок принятия ТК ЕАЭС может быть сдвинут ещё на год. Тем не менее, учитывая, что сам Кодекс серьёзно правиться вряд ли будет, мы собрали мнения юристов относительно текста проекта.

13.03.2017
Основным бенефициаром «Шелкового пути» сначала должна стать Россия

Из семи коридоров «Шелкового пути» перспективными являются только два. И именно Россия сможет стать их основным бенефициаром. Об этом, а также о том, почему Китаю нельзя полностью обнулять таможенные пошлины, о потенциале расширения зоны свободной торговли, ЕАЭС и о том, что будет с уровнем поддержки Евразийской интеграции, в интервью обозревателю «Известий» Анне Калединой рассказал экономист, профессор РАН, директор Центра интеграционных исследований Евразийского банка развития Евгений Винокуров.

08.03.2017
"Мама всегда была примером – такая быстрая, на каблуках и на фуре". История трех белорусок-дальнобойщиц

Профессию дальнобойщика принято считать исключительно мужской. Есть мнение, что женщина не выдержит нагрузок, которые приходятся на долю водителей. Однако, по словам водителей-международников, которые постоянно ездят в Европу, каждый год они все чаще видят за рулем большегрузных автомобилей представительниц прекрасного пола. Как выяснилось, девушек за рулем фуры можно увидеть не только в Европе - белоруски тоже активно осваивают "дальнобой". Незадолго до Международного женского дня корреспондент ABW.BY отправилась в Гродно, чтобы пообщаться с тремя девушками, которые вот уже не первый год "ходят на дальняк" за рулем больших и суровых автомобилей. 

06.03.2017
Из заведующей детсада – в дальнобойщики

Нина Бычук живет в Беларуси, но работает в российской компании "Дженти", за плечами 5 лет стажа работы водителем международных перевозок. В 53 года переквалифицировалась из заведующей детского сада в дальнобойщики. Что подтолкнуло героиню на такие кардинальные перемены и с какими трудностями ей приходится сталкиваться?

03.03.2017
МАЗ начнет серийное производство «еврогрузовиков»

Минский автозавод планирует в 2017 году начать серийное производство автомобилей экологического стандарта Евро-6, предназначенных для европейского рынка. Линейка "ЕвроМАЗов" уже сейчас включает в себя седельные тягачи, шасси и самосвалы с различными колесными формулами (4х2, 6х4 и 8х4). При этом грузовики будут выпускаться в двух классах - бюджетном и люксовом. МАЗы нового поколения мощнее, экономичнее и безопаснее предшественников - изменения коснулись практически всех систем и агрегатов.

01.03.2017
Особенности национальных таможен: Финляндия

Ежегодно тысячи россиян проходят через финскую таможню, однако большинство из них даже не подозревают, что рядом с российской границей обосновалось одно из самых лучших ведомств в мире. По крайней мере, по оценкам Всемирного банка, опубликованным летом 2016 г. Согласно индексу эффективности таможенной логистики, финская таможенная служба занимает четвертое место в мире, уступив лишь Германии, Люксембургу и Швеции. Для сравнения, Россия в этом рейтинге, охватывающем 160 стран, занимает лишь скромное 98-е место. Транспортные фирмы и участники ВЭД высоко оценили уровень качества услуг, эффективность администрирования и низкий уровень бюрократии. Кроме того, финскую таможню отличают и некоторые другие особенности…

28.02.2017
«Вы же все согласились быть равными»

Министр промышленности и сельского хозяйства Евразийской экономической комиссии, экс-премьер-министр Белоруссии Сергей Сидорский в интервью “Ъ” разъяснил позиции ЕЭК и белорусских властей в споре о поставках некачественной продукции и лоббировании интересов отдельных стран на уровне Евразийского союза.

25.02.2017
Экспедитор живет экспортом

Подавленный спрос на перевозку грузов на внутреннем рынке усугубился шквалом неплатежей. В таких условиях транспортно-экспедиционные операторы вынуждены экстренно переориентироваться на экспорт услуг. Об этом в интервью «БР» заявил директор компании «Глас-Логистик» Алексей Пакутник.

Транспорт в роли кредитора

В конце прошлого — начале нынешнего года резко увеличились долги грузоотправителей перед транспортными и экспедиционными компаниями. Операторы грузоперевозок превратились, по сути, в кредиторов реального сектора экономики.

23.02.2017
Ужесточение или необходимые меры?

Интеграция России в структуру международных транспортных перевозок на сегодняшний день находится на достаточно высоком уровне, и потребность в наращивании грузоперевозок будет только расти. В этих условиях важным фактором экономического развития является создание благоприятной среды для деятельности отечественных компаний. Для сохранения конкурентоспособности российских транспортников необходимо обеспечить им как минимум права и обязанности на уровне с зарубежными компаниями. Именно поэтому в Государственной Думе был разработан законопроект об усилении контроля над международными автоперевозчиками.


Новости 1 - 20 из 1166
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец

 
Главная
Карта сайта
Обратная связь
English version
Русская версия
 
Вход
Логин:
Пароль:
    Мир тяжелых моторов


 
цены на топливо
руб $
Аи-92-K5 1.13 0.59 0.55
Аи-95-K5 1.21 0.63 0.59
Аи-98 1.40 0.74 0.69
ДТ-K5 1.25 0.66 0.61
Газ 0.63 0.33 0.31

 
&dhtml.getshorttext[information/turn/];
 
курсы валют
погода в Минске
Погода Минск на 6 дней
Информация сайта pogoda.by
расчет расстояния между городами
от:
до:
 

    SCANIA


    Очереди в пунктах пропуска через границу Республики Беларусь


    Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь


    ГТК РБ


    Академия IRU


    Транспарк


© 2017 БАМАП
infohub@bamap.org
Дизайн и программирование:
Abiatec