Обзор СМИ

11.04.2024

Субкультуре дальнобойщиков нужно измениться, чтобы продолжить существовать

Рынок перевозок стал рынком перевозчиков – предложение услуг сократилось, людей, готовых быть частью логистической цепочки, все меньше, средний возраст водителя увеличивается. По мнению экспертов, эта профессиональная субкультура должна измениться, чтобы выжить.

Фуры возьмутся на карандаш

«Ъ» выяснил, какими последствиями для российского рынка автомобильных грузоперевозок могут обернуться регуляторные изменения, планируемые с 1 марта 2025 года. Согласно новым нормам, коммерческие перевозчики должны будут регистрироваться в специальном реестре, а также регистрировать грузовики. Соответствующий законопроект, внесенный в Госдуму, призван бороться с серыми схемами уклонения от налогов, охватывающими 60% объема перевозок грузов. Но участники рынка считают предусмотренные требования слишком мягкими, в наказание за их нарушение, наоборот, избыточным. Многих волнует сложность интеграции нового реестра с IT-системами, стабильность его работы при большом числе пользователей и устойчивость к взлому.

08.04.2024

Развитие экспорта РФ требует расширения мощностей южных портов

Председатель комитета Госдумы по промышленности и торговле, первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев рассказал о перспективах развития экспорта на юге России.

Экспертный совет при Думе рекомендовал увеличивать утильсбор для защиты автопроизводителей

Члены экспертного совета при комитете промышленности и торговли Госдумы РФ предлагают планомерно увеличивать утильсбор на автомобили, что должно простимулировать инвестиции иностранных компаний в создание и развитие на территории РФ локальных производств. Об этом говорится в сообщении «Автоваза».

02.04.2024

Лимиты суточных для водителей, доступность тягачей и перевод подъездов к МАПП в федеральную собственность

Президент России Владимир Путин утвердил список поручений, составленный по итогам состоявшейся в феврале встречи с руководителями логистических компаний. Об этом говорится в сообщении на сайте Кремля.

27.03.2024

5 операций в управлении грузоперевозками, автоматизация которых даст наибольший эффект

Крупные компании, а также экспедиторы и перевозчики автоматизируют базовые логистические процессы — это позволяет им снизить расходы и увеличить скорость работы. Какие 5 операций в логистике наиболее перспективны с точки зрения автоматизации и развития технологий? Рассказывает Денис Шацев, ведущий менеджер по запуску и развитию сервисов «Биржи грузоперевозок ATI.SU».

Беларусь столкнулась с большим дефицитом водителей: как быть дальше

Трудности с кадрами актуальны в целом для отрасли – дефицит наблюдается и в России, и в Европе. Чем это обернется? И есть ли вариант решения проблемы? Представитель сферы грузоперевозок дала ответы на вопросы.

26.03.2024

Автоперевозчики буксуют на европейских погранпереходах

Европа закрывает пункты пропуска «по всему периметру», и транзит грузов через Россию и Белоруссию. Польша и Латвия оставили по одному рабочему пункту пропуска, которые работают с российскими автоперевозчиками грузов, а Литва оставила два. Удивительно, но проектная пропускная способность открытых пунктов пропуска сопоставима с тем количеством транспорта, который проходил через закрытые пункты пропуска.

21.03.2024

В России создадут единого оператора пунктов весогабаритного контроля

Количество случаев неправомерного привлечения перевозчиков к ответственности за нарушения, выявленные при проезде системы автоматических пунктов весогабаритного контроля (АПВГК), будет сокращаться об этом заявил заместитель директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ Антон Козлов в ходе встречи в рамках круглого стола, организованной уполномоченным по правам предпринимателей РФ.

19.03.2024

Фуры уже не вывозят лизинг

Из-за роста стоимости лизинга, достигшей 24% годовых, автомобильные грузоперевозчики начинают отказываться от парка и переходить на аутсорсинг, сосредоточиваясь в сегменте экспедирования. Этот тренд в основном наблюдается у небольших компаний: более крупные перевозчики пока в состоянии обслуживать лизинг, хотя и надеются на снижение ставок. В банках, впрочем, не видят оттока клиентов из лизингового сегмента.

18.03.2024

Казахстан не занимает серьезных позиций на своем рынке автоперевозок

Страна не контролирует более половины собственного рынка международных автоперевозок. Это – закономерно. Последние 10–12 лет перевозчики ожидали от криво работающей в Казахстане системы иностранных бланков разрешений, как манны небесной или покупали их на «черном рынке», анализирует Bizmedia.kz.

15.03.2024

Перевозчики оценили издержки из-за дефицита складов на границе с Китаем

Из-за острой нехватки свободных площадок средний срок оформления и обработки грузов за два года увеличился с одного до семи дней. Сутки простоя вблизи погранперехода обходятся перевозчикам в среднем в 15 тыс. руб., за 7 дней — 105 тыс. руб.

13.03.2024

Работать по-старому нельзя: почему рынку грузоперевозок нужны перемены

Дефицит кадров, рост издержек, изменчивость рыночных условий — эти и другие проблемы придется решать участникам рынка логистики в 2024 году. Почему наиболее эффективные решения лежат в плоскости цифровизации бизнес-процессов, рассказывает Святослав Вильде, основатель и директор «Биржи грузоперевозок ATI.SU».

12.03.2024

Замглавы МЭР Вольвач: Товарооборот между РФ и Беларусью может превысить 4 трлн рублей

Товарооборот России и Беларуси, по прогнозам, вырастет в этом году более чем на 6% и превысит 4 трлн рублей, рассказал в интервью «РГ» заместитель министра экономического развития Дмитрий Вольвач. По его словам, в числе приоритетных направлений интеграции двух стран - промышленная кооперация и импортозамещение. По новым основным направлениям реализации Договора о создании Союзного государства уже разработано 26 планов.

04.03.2024

Текучка кадров среди дальнобойщиков в РФ продолжается: чаще профессию бросают из-за тяжелых условий работы

Более 50% представителей компаний, занимающихся автомобильными грузоперевозками, назвали нехватку водителей-дальнобойщиков одной из ключевых проблем, мешающих развитию. 44,8% опрошенных сообщили, что сталкиваются с низким уровнем профессионализма водителей. Такие результаты экспертного опроса руководителей и владельцев автотранспортных предприятий 4 марта представил Институт социально-политических исследований Федерального научно-исследовательского социологического центра РАН.

01.03.2024

«Это далеко не MAN»: отзыв о китайском тягаче Sitrak после пробега 350 000 км

Первые шесть новых магистральных тягачей Sitrak C7H 480, которые в октябре 2022 года приобрела компания «Интра Логистикс», проехали более 350 тыс. км каждый. Немного для такой техники. Однако и немало, учитывая, что в актив «великолепной шестерки» записаны две русских зимы.

28.02.2024

В Подмосковье откроется крупнейший центр по обслуживанию полуприцепов

Mayer Cargoline в 2024 году запустит одну из самых крупных сервисных станций в РФ по обслуживанию полуприцепов. СТО откроется в районе Домодедово Московской области и займет площадь 2250 кв. м.

Достучаться до Кремля. Перевозчики обратились к Путину с просьбой обратить внимание на проблемы АПВГК

Президента просят разобраться с несправедливыми штрафами и рамками весогабаритного контроля, которые эксплуатируются с нарушениями. Руководитель ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин записал видеообращение к президенту России Владимиру Путину и попросил разобраться с проблемами, которые возникают у перевозчиков из-за автоматического весогабаритного контроля и необоснованных штрафов за перегруз.

27.02.2024

Рост ключевой ставки повысил спрос на аренду большегрузов

На 10–30% увеличились затраты на обслуживание автомобилей, об этом РЖД-Партнеру рассказали в Альфа-лизинге. Динамика, которую связывают с повышением ключевой ставки, снизила спрос на полуприцепы. Однако как рассказали РЖД-Партнеру участники рынка, спрос на покупку снизился, а вот спрос на аренду – растет. Порядка 30 тыс. полуприцепов в ближайшие пять лет планирует сдать производитель из Петербурга.

26.02.2024

Игорь Юшков: «80% стоимости бензина или дизеля — это налоги и сборы»

Формально в России нет дефицита нефтепродуктов, но в пиковые сезоны из-за ряда проблем их может не хватать, рассказал «Реальному времени» на online-конференции ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков. Подробнее о том, как на стоимость топлива влияет сезонность, почему удешевление нефти на мировом рынке не приводит к снижению цен на российских АЗС и ожидать ли запрета на экспорт летнего топлива в 2024 году, — в нашем материале.

Новости 61 - 80 из 2392
Начало | Пред. | 2 3 4 5 6 | След. | Конец