Обзор СМИ

19.03.2019

Тахографы сообщат о нарушениях водителей онлайн: какой будет система автоматического контроля за грузовиками и автобусами?

За грузовиками и автобусами на дорогах проследят онлайн. Тахографы научат в автоматическом режиме передавать надзорным органам данные о несоблюдении режима труда и отдыха водителей и превышении скорости. Систему стоимостью 1,4 млрд рублей планируют создать уже в этом году, рассказали «Известиям» в Минтрансе. В перспективе это позволит штрафовать водителей без камер и инспекторов ГИБДД на дороге. Но для этого нужно оснастить все грузовики и автобусы цифровыми тахографами, на что придется потратить десятки миллиардов рублей, отмечают эксперты.

«Сейчас М1 — как российские дороги в 90-е». Почему главная трасса страны пришла в упадок

«Наша М1 с каждым годом все хуже и хуже становится, куда только наши налоги идут?» — такое мнение не раз доводилось слышать в разговорах водителей. В этом году главную трассу страны ругают особенно активно. Дорожники не скрывают: наши трассы действительно теперь такие, какими российские были в 90-е годы. AUTO.TUT.BY отправился на магистраль вместе с сотрудниками РУП «Минскавтодор-Центр» (они отвечают за часть дороги), чтобы выяснить, что случилось и почему дорожный налог не помогает.

18.03.2019

Loi Macron на практике. Чему должны научиться перевозчики и их водители?

Франция является перспективным рынком для транспортной отрасли Восточной Европы, как с точки зрения концентрации потребителей, так и с точки зрения транзитного потенциала. Несмотря на государственную политику, ограничивающую доли иностранных перевозчиков на внутреннем рынке, перевозчики с Востока по-прежнему принадлежат к одной из самых многочисленных групп, осуществляющих перевозки во Франции. Это не изменит даже новый закон, согласно которому с 1 марта 2019 года действуют огромные наказания за нарушения в области делегирования работников. Тем не менее, ситуация серьезная, а перевозчики должны понимать, что пренебрежение обязанностями, связанными с Законом Луи Макрона, может им дорого обойтись.

15.03.2019

«Это мой новый напарник»: дальнобойщики и их недомашние животные
Спальник современного грузовика зачастую напоминает маленькую квартиру-студию. Неудивительно, что некоторые дальнобойщики берут с собой в дорогу домашних любимцев: вдвоём всё-таки веселее.

Тигран Саркисян призвал правительства стран СНГ подключиться к совместной работе по цифровизации экономики

«Сегодня, когда мы формируем архитектуру и дизайн цифровых проектов, очень важно участие всех заинтересованных стран. После того, как эти механизмы будут запущены, поменять там что-то будет гораздо сложнее», – заявил Председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Тигран Саркисян 15 марта на пленарном заседании Международного экономического форума «СНГ: цифровая экономика – платформа интеграции». Мероприятие организовано Деловым центром экономического развития СНГ при поддержке Исполнительного комитета СНГ и Банка ВТБ.

Необоснованные запреты на автоперевозки недопустимы
На сайте Федеральной антимонопольной службы размещена информация по вопросу введения временных весенних ограничений движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения

12.03.2019

Компьютер вместо инспектора: как ФТС создает электронную таможню
Российская таможня «уходит в цифру». Как это отразится на работе службы и на тех, кто с ней взаимодействует, в интервью CNews рассказывает заместитель руководителя, CIO ФТС России Денис Терещенко.

09.03.2019

Красавица и КамАЗ: как хрупкая москвичка оказалась за рулем самосвала

Обычный день на стройплощадке: грязь, цемент, водителю крана снизу что-то недовольно кричат рабочие, искры сварки слепят глаза проходящих мимо. Груженый песком, к стройке подъезжает самосвал. Огромная машина сразу отвоевывает для себя массу пространства, и все остальные предметы уже как бы втискиваются в окружающий пейзаж. Дверь КамАЗа открывается, рабочие идут поздороваться с водителем и замирают в ступоре. На землю, легким движением оттолкнувшись от подножки, спрыгивает симпатичная, хрупкая блондинка. Это – Таня Хусяинова, ей 23 года, и ее рабочие будни практически всегда проходят под изумленными взглядами мужчин.

Ещё в детстве Таня больше интересовалась машинками, чем куклами. Освоив мопед, девушка на этом не остановилась и записалась в автошколу – получать права категории «B». Но легковые машины не могли в полной мере удовлетворить амбиции девушки, и только оказавшись за рулём КамАЗа, Таня по-настоящему влюбилась.

Закончив обучение на категорию «C», Таня стала искать работу мечты. Поначалу было сложно: увидев на пороге миниатюрную девочку, работодатели закрывали перед ней дверь со словами: «Вы такая хрупкая «дюймовочка», с обязанностями не справитесь». Но девушка не отчаивалась, и в конце концов попала на стажировку в одну компанию, а вскоре ее взяли на полный оклад.

Сейчас Таня счастлива. Она – не только умелый водитель КамАЗа, но также любящая жена и молодая мама: в прошлом году у нее родилась дочка. При этом уходить с работы Таня не собирается: в кабине родного КамАЗа она чувствует себя по-настоящему живой и точно знает: это – ее призвание. О том, как ей удается справляться с такой тяжелой работой, да еще и хлопотать по дому, Таня рассказала корреспонденту «МИР 24».

06.03.2019

Полномочия Ространснадзора и регионов по контролю за движением большегрузов могут расширить

Минтранс разработал законопроект, который предлагает наделить Ространснадзор полномочиями по контролю за движением тяжеловесного или крупногабаритного транспорта по федеральным трассам, а контролировать движение большегрузов на автодорогах регионального, межмуниципального и местного значения будут власти регионов. Соответствующий законопроект опубликован на портале проектов нормативных правовых актов. Изменения предлагается внести в КоАП. Речь идёт о полномочиях по рассмотрению административных дел о нарушении правил движения большегрузов.

05.03.2019

Минтранс усилит слежку за дальнобойщиками, а требования к тахографам и установщикам оборудования ужесточат

Минтранс собирается ужесточить требования к тахографам, которые устанавливаются на грузовики и автобусы для контроля режима труда водителей. Усилить контроль планируется и за деятельностью установщиков бортовых самописцев. Министерство, считают эксперты, готовится к новым правилам дорожного движения: уже разработаны поправки, согласно которым профессиональный водитель не сможет находиться за рулем более девяти часов в течение суток. Контролировать выполнение новых норм будут как раз тахографами.

04.03.2019

Порядок перевозки скоропортящихся продуктов предложили уточнить

Минтранс России предлагает уточнить порядок проверки документов, необходимых для перевозки скоропортящихся продуктов спецтранспортом. Уведомление о разработке соответствующего документа опубликовано на портале проектов нормативных правовых актов.

28.02.2019

«На многих дорогах России невозможно соблюдать режим труда и отдыха»

Оператор «Платона» намерен создать всероссийскую систему мониторинга коммерческого транспорта. Даст ли правительство зелёный свет этому предложению и что о нём думают перевозчики?

27.02.2019

20 советов по эксплуатации грузовика в экстремальный холод

Автомобильные перевозки грузов являются одним из наиболее популярных способов доставки и осуществляются по всем регионам России, отличающимся разнообразными климатическими условиями. В каждом из них эксплуатация грузового транспорта имеет свои особенности, а работа в экстремально-холодном климате относится к наиболее опасной для любого транспортного средства и его водителя.

26.02.2019

Беспилотникам не дали дорогу. Россия отстала в рейтинге готовности к автономному транспорту

Россия потеряла несколько позиций в рейтинге готовности стран к использованию беспилотных автомобилей, заняв 22-е место, оценила КПМГ. Это объясняется недостаточным уровнем инвестиций, изменений законодательства и международной кооперации, а также попаданием в рейтинг новых стран, реализующих масштабные проекты по поддержке автономного транспорта. Участники рынка с оценками не согласны.

24.02.2019

Сохранить семью: зачем женщины становятся дальнобойщицами

По неофициальной информация у 80% дальнобойщиков брак заканчивается разводом. Поэтому, возможно, не только ради хорошей зарплаты, все больше пар вместе садятся за руль тягача, пишет литовская газета Sekundė.

22.02.2019

Пусть повезет и дальше (интервью с генеральным директором Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (БАМАП) Александром ЗЕНЬКЕВИЧЕМ)

Прошлый год для белорусских перевозчиков стал рекордным: объем перевезенных грузов был самым высоким за последние десять лет, а в экспорте услуг бизнес занял почетную вторую строчку после сферы IT, опять же продемонстрировав лучший результат с 2010 года. Несмотря на столь внушительные достижения, нерешенных вопросов, сдерживающих развитие бизнеса, пока еще хватает.

21.02.2019

В Голландии стартовали испытания гибридного тягача DAF

Голландская сеть супермаркетов Albert Heijn приступила к опытно-тестовой эксплуатации новейшей гибридной модели грузового автомобиля DAF CF Hybrid. Транспортными партнерами по проекту выступают местные перевозчики Peter Appel Transport и Simon Loos, которые получили по одному экземпляру инновационной техники.

20.02.2019

Не всякой фуре фора: зарубежных автоперевозчиков могут лишить субсидий

Отечественные автоперевозчики, работающие на международных направлениях, предложили Минтрансу лишить зарубежных конкурентов поддержки из бюджета. Они просят субсидировать грузоотправителям логистические затраты только в том случае, если они заключают договоры с российскими компаниями. Речь идет об общей сумме 26,3 млрд рублей до конца 2019 года. В Минтрансе уточнили, что инициатива поддержана. Сейчас около половины рынка автоперевозчиков, которые экспортируют товары из России, приходится на иностранных игроков. Нацпроект, утвержденный в конце прошлого года, предполагает увеличение объема несырьевого экспорта до $250 млрд за шесть лет.

18.02.2019

Карине Минасян: «Граждане и бизнес должны быть главными бенефициарами цифровой трансформации»

В рамках прошедшего в Алматы форума «Цифровая повестка в эпоху глобализации 2.0» с участием премьер-министров стран ЕАЭС нам удалось побеседовать c членом Коллегии (министром) по внутренним рынкам, информатизации, информационно-коммуникационным технологиям Евразийской экономической комиссии. В фокусе беседы с Карине Минасян — вопросы цифровизации в рамках ЕАЭС, подходы к устранению цифрового разрыва. Где видит себя ЕЭК в процессе цифровой трансформации и кто сегодня генерирует инициативы в цифровом контексте на пространстве экономического союза?

17.02.2019

«В автошколе думали, что я ошиблась дверью». История 26-летней Саши — самой молодой дальнобойщицы Беларуси

То, что профессия водителя-международника считается исключительно мужской прерогативой, — закоренелый стереотип. Якобы большинство женщин не в состоянии выдержать те физические нагрузки и бытовые условия, которые порой приходятся на долю дальнобойщиков. Но с каждым годом условия работы изменяются, становятся безопаснее и удобнее. Пока же белоруски в профессию идут редко: в нашей стране известно только несколько историй о девушках-дальнобойщиках. Самая молодая из них — Александра Хурсан. Ей 26 лет. И она ездит на Mercedes Actros.

Новости 21 - 40 из 1527
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец