Обзор СМИ

Вера Брынькова сменила платья и каблуки на джинсы с кроссовками и пересела из кабинета в кабину фуры. Так исполнилась мечта. Как это - отправляться в путь на месяц с напарником-мужчиной, бросать стабильную работу после 30-ти и оставаться женщиной в «мужской профессии»?

В Калининграде презентовали новую технологию поставки грузов. С октября появится возможность отправлять прицепы тяжеловозов на специальной ж/д платформе.

В этом году Международная выставка коммерческого транспорта Comtrans прошла на фоне стагнации продаж грузовой автотехники. Одновременно серьезно заявили о себе платформенные концепции организации автомобильных грузоперевозок. Это показывает, что у участников рынка перевозок растет интерес к повышению эффективности своей работы через автоматизацию производственных процессов. Новые технологии изменят как отраслевую модель затрат в логистике, так и способы работы с грузоотправителями.

На новом автомобильном пункте пропуска (АПП) «Дубки — Рамбинас», расположенном на границе Калининградской области и Литвы, планируется ввести процедуру упрощенного и ускоренного проезда.

Над головой — южное солнце, под колеса автопоезда летит испанская автострада. Я — за рулем тягача Mercedes Actros нового поколения. И смотрю не в зеркала заднего вида (их тут нет), а на видеоэкраны. Даже руль могу отпустить на ходу: пускай машину в полосе держит электроника. Главное, чтобы она не потеряла разметку!

В первом полугодии 2019 года из России автотранспортом было перевезено в страны Евросоюза в общей сложности почти 5,6 млн т грузов. Это на 6% больше, чем по итогам аналогичного периода прошлого года (АППГ).
Соответствующая информация содержится в очередном ежемесячном отчете агентства Eurostatica.

Человечество начинает войну против роботов. Американские дальнобойщики собрались у здания парламента столицы штата Джефферсон-Сити, потребовав запретить передвижение автономных грузовиков по дорогам общего пользования. Кто победит?

Максимально эффективное использование топлива делает перевозки выгоднее. Это конкурентное преимущество, и транспортные компании заинтересованы в новых разработках, позволяющих сжигать поменьше «солярки» на километр пути. Инженеры отвечают на запрос нестандартными решениями. 

Российская часть маршрута международного транспортного коридора «Европа — Западный Китай» (ЕЗК) будет дополнительно проработана и скорректирована профильными ведомствами.

Что делать, если работать на дядю не хочется, а денег на новый грузовик нет? Дальнобойщица Екатерина Миронова нашла ответ на этот вопрос и готова им поделиться.
Каждый водитель большегруза рано или поздно задумывается о покупке собственной машины. Работа на себя – это возможность увеличить прибыль, но также и дополнительные хлопоты, риски и ответственность. Автор YouTube-канала Merdgio Life Екатерина Миронова несколько лет работала водителем в транспортной компании, но теперь и она решила начать своё дело.
Чтобы сэкономить на приобретении грузовика, дальнобойщица решилась на рискованный шаг: приобрела машину, побывавшую в серьёзном ДТП. К счастью, ремонт прошел удачно, и недавно девушка благополучно выполнила первый рейс на восстановленном тягаче. Мы пообщались с Екатериной и узнали, с какими трудностями ей пришлось столкнуться.

Нехватка дальнобойщиков – проблема, актуальная от Лиссабона до Владивостока. Но причины дефицита профессиональных водителей везде разные…

Те из вас, дорогие владельцы транспортных компаний, у кого есть водительские права категории C или C + E, на самом деле не нуждаются в этом руководстве – вам достаточно лишь время от времени самим сесть за руль и проверить, сколько их грузовик в действительности потребляет топлива.

Когда-то бытовало очень несправедливое убеждение, что все водители воруют. В данный момент существует обратное убеждение: все водители зарабатывают так хорошо, что никто из них точно не крадёт топливо. А какова правда? Правда, как обычно, находится где-то посередине. 

Европарламент занялся вплотную вопросом обеспечения безопасности работы грузовых автомобилей, сообщило французское издание Transportissimo. Уже были приняты две поправки в соответствующее законодательство, обязывающие грузовых автоперевозчиков иметь на автомобиле наклейку с предупреждением о «мертвых зонах».

Парламентарии хотят идти дальше, требуя внедрения современных устройств, обеспечивающих более высокий уровень безопасности. Начиная с 2022 года такие устройства должны быть установлены на всех новых транспортных средствах, включая грузовики. С мая 2024 года подобными устройствами должны быть оснащены все уже существующие модели автомобилей.

Система весового контроля стала главным источником проблем для автомобильных перевозчиков в России. В основном потому, что посты контроля стали автоматическими. Из-за проблем в работе техники владельцы транспорта получали то несправедливые и абсурдные штрафы, то сразу несколько взысканий за одно и то же нарушение. Потребовалось несколько лет банкротств, статей и обращений к властям, чтобы систему немного улучшили. 

Чезаре водит многотонные большегрузы уже семь лет. Водитель чувствует себя уверенно на трассе и мастерски маневрирует на узеньких городских улочках – несмотря на то, что у него нет левой руки и правого предплечья.

25 июля с. г. Европарламентом и Еврокомиссией ЕС был опубликован текст Регламента № 2019/1242, согласно которому выбросы СО₂ от новых грузовых автомобилей к 2030 году должны быть сокращены на 30%. Как сообщает французское издание ACTU Transport-Logistique, новые правила предусматривают также меры контроля и компенсаций автопроизводителям.

Нехватка дальнобойщиков докатилась до Европы. Особенно сложная ситуация сложилась в Испании: там средний возраст водителя большегруза превысил 55 лет.
В Испании некому водить грузовики. По прогнозам экспертов, в течение ближайшего десятилетия более 70% ныне работающих водителей большегрузов уйдут на пенсию. В связи с этим дефицит профессионалов (сегодня стране не хватает 15 тысяч водителей) будет расти. Работодатели утверждают: нехватка сотрудников уже сейчас тормозит развитие автомобильных грузоперевозок и создаёт проблемы для экономики страны, и в будущем эти тенденции будут усиливаться.