Обзор СМИ

«Размер имеет значение». Точное происхождение этой фразы уже очень трудно установить, но актуальность ее сохраняется для многих отраслей человеческой деятельности. Особенно для магистральных перевозок. Сегодня говорим о нормативах длины транспортных средств в евродальнобое. 

Перепроизводство заставляет производителей, особенно экспортеров, буквально драться за каждую копейку себестоимости своей продукции. Впрочем, ее конкурентоспособность на соседних и глобальных рынках определяет не только отпускная цена, но и стоимость логистики. Для некоторых товаров эти издержки становятся принципиальными в достижении успеха на зарубежных рынках. И сегодня транспортно-логистическая отрасль губкой впитывает современные информационные технологии, чтобы повысить свою эффективность. Применительно для Беларуси у этой сферы есть еще одна функция: она способна «подставить плечо» для депрессивных регионов, создавая новые рабочие места. Ведь для транспортников нет объективной нужды льнуть к крупным городам: принципиальными являются не размеры населенного пункта «основной прописки», а близость его к транспортным коридорам. О возможностях и вызовах для белорусской транспортно-логистической отрасли мы поговорили с председателем Ассоциации международных автомобильных перевозчиков «БАМАП» Николаем Боровым и его коллегами.

Компания LogistLab родом из Беларуси взялась изменить подход к организации перевозок во всем мире. Как говорят основатели проекта, их решение способно избавить грузовладельцев и транспортников от главных проблем отрасли: это срывы сроков поставки и отсутствие гарантий по оплате оказанных услуг. Вот как все будет работать…

Перевозчики используют различные ухищрения, чтобы увеличить объем перевозимых грузов, не превышая при этом габаритные ограничения. В их числе – удлинённые прицепы, которые все чаще встречаются на дорогах России. Некоторые предприниматели видят в них угрозу для небольших компаний.

Сокращение перечня опасных профессий Минтруда России заинтересовало женщин. Хотя изменения вступят в силу лишь в начале 2019 года, заявки на работу начали поступать уже сейчас. За неделю, с 4 по 11 июля, более 30 женщин уведомили агрегатор перевозок Vezubr о своем желании сесть за руль грузовика. 

Минтранс России представил концепцию государственного цифрового суперсервиса «Безбумажные перевозки пассажиров и грузов», который должен заработать в нашей стране до 2024 года. Проект нового сервиса, разработанного Минтрансом, был рассмотрен 16 июля рабочей группой по цифровому государственному управлению при АНО «Цифровая экономика».

Украинский дальнобойщик поделился воспоминаниями и рассказал, как работалось водителям в Советском Союзе. Автор канала «Америка наизнанку» Александр Брежнев побеседовал с бывалым украинским дальнобойщиком, который начал свою карьеру в советские времена, и узнал, как работалось водителям грузовиков в СССР. 

Водители грузовиков ежегодно теряют от 1281 до 1534 долларов США из-за незапланированного ожидания в погрузочных доках. Такие данные приводятся в докладе, опубликованном американским Министерством транспорта (Department of Transportation) после недавнего аудита. Часы, потерянные во время ожидания разгрузки и погрузки, также являются проблемой для европейского транспорта.

Плановая проверка, проведенная сотрудниками польской полиции в Лодзи, привела к неожиданному финалу для 24-летнего водителя, который перевозил на грузовике бытовую технику в Великобританию. Машину, которую он вел, сначала проверили в сервисной мастерской тахографов, но, когда в ней не было обнаружено ничего подозрительного, на помощь пришли эксперты. И манипуляции с тахографом были раскрыты.

Минтранс России подготовил новые законодательные акты, согласно которым водители большегрузов будут привлекаться к ответственности, если они более чем одну минуту ехали со скоростью, превышающей 90 км/ч. Поправки в Кодекс об административных правонарушениях предусматривают также дифференцированную ответственность за нарушение режима труда и отдыха.

Новый, проходящий через территорию Монголии, участок автодороги международного транспортного маршрута AH4 (Asian Highway 4) из России в Китай планируется запустить в эксплуатацию осенью 2020 года. Соответствующие договоренности были достигнуты 3–4 июля между делегациями России, Китая и Монголии в ходе прошедшего в Маньчжурии (КНР) первого заседания совместной комиссии по Межправительственному соглашению о международных автоперевозках по сети азиатских автодорог.

Компания Игоря Ротенберга и «Ростеха», которая планирует стать оператором системы мониторинга санкционных грузов, оценила эти работы почти в ₽22 млрд. Перевозчикам услуга обойдется в ₽300 в сутки — плату будет получать государство

Грузовые автомобили Volvo Trucks вскоре получат новое программное обеспечение, а также ряд функций, таких как Volvo Torque Assist, — предназначенных для экономии топлива. Свои новейшие разработки шведский автопроизводитель официально представил 3 июля.

Трудоустройство женщин в качестве водителей грузовиков является одним из нескольких способов борьбы с нехваткой водителей грузовиков в Европейском союзе. В Беларуси, однако, эта профессия все еще находится в списке профессий, запрещенных для женщин. Дискриминация? Нет, это забота о их здоровье. Согласно белорусскому Трудовому кодексу, женщина не может управлять грузовиком, потому что это слишком тяжело для нее. По крайней мере, так было до сих пор.

Украинский дальнобойщик Андрей Сыроватский стал в Польше национальным героем – и это звание вполне заслуженно: рискуя жизнью, он спас из горящих автомобилей четырех человек…

Лето этого года исключительно жаркое. На этой неделе почти во всей Европе ощущаются высокие температуры, вызванные притоком жаркого и сухого тропического воздуха с юго-запада. Как справляться с жарой в пути?

Согласно исследованию ОЭСР «ITF Transport Outlook 2019», мировой спрос на морские грузовые перевозки в период с 2015 по 2050 год увеличится почти втрое. Рост спроса на автомобильные перевозки будет стабильным в течение следующих трех десятилетий.

Штрафы за перегруз и негабарит стали острой проблемой российских перевозчиков. Часть компаний была вынуждена продать грузовики, чтобы оплатить огромные суммы взысканий. После этого часто приходится закрывать бизнес. Причем к системе весогабаритного контроля очень много вопросов у юристов и перевозчиков. Управляющий партнер «Правового агентства [RE]Акция», кандидат юридических наук Олеся Аблезгова рассказала, что не так с российской системой весогабаритного контроля и как избежать штрафов.

Совсем недавно мы поднимали тему массового ухода белорусов в дальнобойщики. Как выяснилось, о каком-то серьезном "буме" говорить не приходится, хотя желающих зарабатывать за рулем большегрузов за пределами страны действительно хватает. О том, что представляет собой профессия изнутри и чего стоит бояться водителям, мы подробно поговорили с Валентином, который возит грузы уже почти 9 лет. Далее - от первого лица…

По итогам прошедших пяти месяцев (период январь–май) 2019 года грузооборот автотранспорта в России вырос на 8,7%. Это наилучшая динамика роста среди всех видов транспорта.

Соответствующая информация содержится в опубликованном 20 июня ежемесячном отчете Росстата о социально-экономическом развитии страны.