Ответы на вопросы

Размеры штрафов за нарушение режима труда и отдыха водителей-международников в Польше, а также в Германии расположены на нашем веб-сайте в разделе «Международные перевозки» подраздел «Условия перевозок», далее следует выбрать страну «Польша» или «Германия» соответственно. Кроме этого в приложении направляем Вам копии законодательных актов (с последними изменениями) Республики Польша и Федеративной Республики Германия на оригинальных языках (вместе с размерами штрафных санкций).

Касательно санкций на водителя и на предприятие действительно, в соответствии с пунктом 6 а) и b) статьи 12 Европейского Соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (с учетом 6-й поправки, вступившей в силу с 20 сентября 2010 г.):

«6.а) Договаривающаяся сторона уполномочивает свои компетентные органы налагать санкции на водителя за нарушение настоящего Соглашения, которое было выявлено на ее территории и за которое еще не налагалось санкции, даже если данное нарушение было совершено на территории другой Договаривающейся стороны или государства, не являющегося Договаривающейся стороной.

b) Договаривающаяся сторона уполномочивает свои компетентные органы налагать санкции на предприятие за нарушение настоящего Соглашения, которое было выявлено на ее территории и за которое еще не налагалось санкции, даже если данное нарушение было совершено на территории другой Договаривающейся стороны или государства, не являющегося Договаривающейся стороной».

Например, в случае, если водителем транспортного средства, оборудованного цифровым тахографом, допущено нарушение, которое впоследствии было выявлено на территории другой Договаривающейся стороны в памяти цифрового тахографа сохраняется информация о проведении инспекции (водитель должен иметь подтверждающие документы об оплате штрафа). При этом на территории другого государства штрафные санкции за это же нарушение уже не налагаются.

Полный текст ЕСТР с поправками можно найти на нашем веб-сайте в разделе «Международные перевозки» подраздел «Режим труда и отдыха».

Закон об автомобильном транспорте

Вы можете взять в аренду иностранное транспортное средство для чего необходимо заключить договор аренды с резидентом ЕС с указанием срока аренды. Затем необходимо поместить взятое в аренду транспортное средство под таможенную процедуру временного ввоза (допуска).

В соответствии со ст. 277 Таможенного кодекса Таможенного союза (далее - Таможенный кодекс) временный ввоз (допуск) - таможенная процедура, при которой иностранные товары используются в течение установленного срока на таможенной территории таможенного союза с условным освобождением, полным или частичным, от уплаты ввозных таможенных пошлин, налогов и без применения мер нетарифного регулирования с последующим помещением под таможенную процедуру реэкспорта.

В соответствии с частью первой ст. 280 Таможенного кодекса срок временного ввоза товаров устанавливается таможенным органом на основании заявления декларанта исходя из целей и обстоятельств такого ввоза и не может превышать 2 (два) года со дня помещения товаров под таможенную процедуру временного ввоза.

Вместе с тем, в соответствии с ч. 2 вышеуказанной статьи для отдельных категорий товаров в зависимости от целей их ввоза на таможенную территорию таможенного союза Комиссией таможенного союза могут устанавливаться более короткие или более продолжительные сроки временного ввоза, чем 2 года.

В частности, в соответствии с Перечнем категорий товаров, в отношении которых могут устанавливаться более продолжительные, чем установленные Таможенным кодексом Таможенного союза, сроки временного ввоза (допуска), и предельные сроки временного ввоза таких товаров, утвержденным решением Комиссии Таможенного союза от 20 сентября 2010 г. № 375 установлен предельный срок временного ввоза, равный 34 месяцам, товаров, относящихся к основным производственным фондам (основным средствам), при условии, что такие товары не являются собственностью лица – государства члена Таможенного союза, использующего эти товары на единой таможенной территории Таможенного союза, и в их отношении применяется условное частичное освобождение от уплаты таможенных пошлин, налогов.

Действующее законодательство не содержит запрета на использование арендованных иностранных транспортных средств во внутриреспубликанских автоперевозках. При этом нужно учитывать следующее.

В соответствии с Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31.12.2002 N 1849 "Об утверждении Положения о порядке государственной регистрации и государственного учета транспортных средств, снятия с учета и внесения изменений в документы, связанные с регистрацией транспортных средств" регистрация транспортных средств, зарегистрированных на территориях других государств, осуществляется после их таможенного оформления в случае, если эти транспортные средства подлежат таможенному оформлению в соответствии с таможенным законодательством, ввезены в республику для эксплуатации на ее территории временно - на срок более трех месяцев, а по заявлению юридического лица или индивидуального предпринимателя - на меньший срок. Сроки ввоза транспортного средства и предполагаемой его эксплуатации на территории республики подтверждаются документами, выдаваемыми таможенными органами Республики Беларусь, и (или) иными документами в случаях, предусмотренных законодательством.

Транспортные средства представляются в регистрационные подразделения для регистрации в течение 10 дней со дня их таможенного оформления, результаты которого допускают их эксплуатацию на территории Республики Беларусь в соответствии с таможенным законодательством, если эти транспортные средства подлежат такому оформлению в соответствии с таможенным законодательством.

Лицензионная карточка отменена.

Осуществление внутриреспубликанских перевозок на арендованном иностранном транспортном средстве не будет являться кабатажем, так как кабатаж это оказание транспортных услуг в пределах территории одного государства перевозчиком, зарегистрированным в другом государстве.

При осуществлении международной перевозки с использованием разрешения ЕКМТ перевозчики обязаны руководствоваться «Руководством пользователя», которое расположено на сайте Ассоциации «БАМАП» www.bamap.org в разделе «Международные автоперевозки» на странице «ЕКМТ». В Руководстве изложен порядок использования разрешений ЕКМТ, ведения бортового журнала, признание недействительности разрешений ЕКМТ и их изъятие и др.

Так в соответствии с пунктом 3.12 Руководства «Некоторые разрешения не могут быть использованы на территории отдельных стран-членов. На них ставится красный штамп, свидетельствующий о данной особенности. В частности, разрешения с нанесенным красным штампом с кодом страны Австрии, Греции, Венгрии или Италии не действительны на территории соответствующих стран членов». Начиная с 2011 года в этот перечень входит Российская Федерация. В тоже время в соответствии с пунктом 3.4 Руководства «Если груз перевозится по территории страны ЕКМТ, где использование разрешений ЕКМТ ограничено, вышеуказанная страна может быть пройдена транзитом по двустороннему разрешению, разрешению Европейского Сообщества или посредством других видов транспорта (железнодорожным), при условии, что разрешение ЕКМТ будет оставаться на борту автотранспортного средства с пункта погрузки до пункта разгрузки».

6.6. Разрешения могут быть изъяты органами, выдающими разрешения, особенно в случае серьезных или многократных нарушений использования разрешений ЕКМТ, социальных правил и правил дорожного движения и в случае недостаточного использования разрешения или использования его только для периодических перевозок (эксклюзивные перевозки между двумя странами-членами вне страны регистрации).

На основании решений, принятых на заседаниях Рабочей группы по автомобильному транспорту в рамках Международного транспортного форума, с учетом полученной от Минтранса России информации въезд или выезд транспортного средства с территории Российской Федерации по разрешениям ЕКМТ в случаях выявления нарушений порядка их использования не допускается до их устранения

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 26.06.2008г. № 74 «Об утверждении формы акта установки (замены) запасных частей, использования материалов для восстановления работоспособности транспортного средства за пределами таможенной территории Республики Беларусь и Инструкции о порядке его применения и заполнения» (Согласовано с ГТК Республики Беларусь).

Постановление предусматривает утверждение формы документа, подтверждающего факт выполнения вынужденных ремонтных работ транспортного средства, проведенных водителем самостоятельно за пределами таможенной территории Республики Беларусь с использованием приобретенных им запасных частей и материалов.

Постановление вступило в силу со дня его официального опубликования. Документ опубликован в Национальном реестре правовых актов Республики Беларусь 23.07.2008 г., N 173, 8/19105.

Текст документа размещен на сайте БАМАП по ссылке: http://bamap.org/information/spravka/economic/tarif/a2008/zap/

В п. 4 Инструкции по заполнению типовых форм первичных учетных документов ТТН-1 "Товарно-транспортная накладная" и ТН-2 "Товарная накладная"), утвержденной Постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 18.12.2008 N 192, заполнение реквизитов накладных ТТН-1 и ТН-2 производится последовательно. При этом подлежат обязательному заполнению реквизиты, содержащие сведения об участниках совершаемой хозяйственной операции (грузоотправителе, грузополучателе, заказчике автомобильной перевозки (плательщике)); ее содержании и оценке в натуральных, количественных и денежных показателях; сведения о лицах, ответственных за совершение хозяйственной операции и правильность ее оформления, с указанием их должностей, фамилий, инициалов и личных подписей. Соответственно, строки "по доверенности" и "выданной" накладных ТТН-1 и ТН-2 не являются обязательными к заполнению. В данных строках при необходимости указываются документы, подтверждающие полномочия на получение товара водителем, экспедитором либо иным лицом. В случае отсутствия доверенности, т.е. отсутствия необходимости ее использования при совершении той или иной хозяйственной операции, строки "по доверенности" и "выданной" могут не заполняться.

Полагаем, что в Вашем случае доверенность водителю перевозчика не нужна, если иное не предусмотрено договором, заключенным между Вами. Доверенность водителю необходима в том случае, если он является представителем грузополучателя и непосредственно забирает товар у грузополучателя, т.е. оформляется доверенность на получение товарно-материальных ценностей.

В случае вручения товарно-материальных ценностей для их доставки водителю, который состоит в трудовых отношениях с грузоотправителем или перевозчиком, доверенность на их перевозку, как правило, не оформляется.

В настоящее время в Республике Беларусь начат процесс выдачи Транспортной инспекцией Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь карточек цифрового тахографа водителя.

С 1 января 2011 года эксплуатация автотранспортных средств, оснащенными цифровыми контрольными устройствами (цифровыми тахографами) без наличия у водителя соответствующей карточки будет невозможна. В связи с этим необходимо получение всеми водителями, осуществляющими международные автомобильные перевозки транспортными средствами, оснащенными цифровыми контрольными устройствами, специальных карточек с памятью в срок не позднее 31 декабря 2010 года.

Для получения карточки цифрового тахографа заявитель обращается с заявлением установленной формы в филиал Транспортной инспекции и предоставляет необходимые документы. Документы на карточку водителя может подать как водитель, так и его представитель. Однако карточку водителя обязан получить непосредственно водитель, на которого данная карточка оформлена.

Срок первичной выдачи всех карточек - до 15 дней.

Более подробная информация о порядке получения карточек цифрового тахографа расположена на нашем веб-сайте в разделе «Международные перевозки» подраздел «Тахографы», а также на сайте Транспортной инспекции http://www.mtkrbti.by//, раздел «Система цифрового тахографа».

Перевозка товаров по территории стран Европейского Союза (к которым относится и Литва) имеет свои особенности в зависимости от страны происхождения товара. Для перевозки грузов неевропейского происхождения по территории ЕС на основе инвойса и упаковочного листа составляется Транзитная декларация Т-1. В случае же вывоза грузов ЕС происхождения за пределы ЕС используется другой общепринятый международный документ - экспортная декларация ЕХ-1, - декларация, которая должна сопровождать груз до самого конца его следования. С экспортной декларацией EX-1 к грузам ЕС происхождения должны прикладываться инвойс, CMR, Packing List - документ, в котором помимо информации об отправителе и получателе груза, его наименовании, указаны все весовые, объемные и упаковочные характеристики груза.

Что касается перевозки иностранных товаров по территории Республики Беларусь:

В пункте 340 Правил автомобильных перевозок грузов, утвержденных Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008г. № 970, перечислены документы, которые должен иметь водитель, выполняющий международные автомобильные перевозки грузов.

Кроме того, для выполнения международной автомобильной перевозки иностранных товаров по территории Республики Беларусь необходимо предоставить таможенному органу обеспечение уплаты таможенных платежей. В соответствии с пунктом 1 статьи 86 Таможенного кодекса Таможенного союза, а также пунктом 1 статьи 262 Таможенного кодекса Республики Беларусь, уплата таможенных пошлин, налогов обеспечивается следующими способами:
1.1. залогом имущества;
1.2. банковской гарантией;
1.3. внесением денежных средств на счет таможенного органа;
1.4. поручительством.

Обеспечение уплаты таможенных пошлин, налогов может производиться любым из указанных способов по выбору плательщика.

Согласно пункту 2 статьи 85 Таможенного кодекса Таможенного союза обеспечение уплаты таможенных пошлин, налогов не предоставляется:
1) если сумма подлежащих уплате таможенных пошлин, налогов и процентов не превышает сумму, эквивалентную 500 (пятистам) евро по курсу валют, устанавливаемому в соответствии с законодательством государства - члена таможенного союза, в котором подлежат уплате таможенные пошлины, налоги, действующему на день регистрации таможенной декларации, а если таможенная декларация не представляется - на день принятия решения о непредоставлении обеспечения;
2) в иных случаях, предусмотренных настоящим Кодексом и (или) законодательством государств - членов таможенного союза.

Статьей 113 Таможенного кодекса Республики Беларусь установлено, что предоставления обеспечения исполнения налогового обязательства по уплате ввозных таможенных пошлин, налогов в отношении иностранных товаров, помещаемых под таможенную процедуру таможенного транзита, не требуется в случае:
2.1. перевозки товаров железнодорожным транспортом, если разрешение на таможенный транзит выдается перевозчику;
2.2. перевозки товаров таможенным перевозчиком;
2.3. перевозки товаров под таможенным сопровождением (статья 114 настоящего Кодекса);
2.4. если размер налогового обязательства по уплате ввозных таможенных пошлин, налогов в отношении иностранных товаров, помещаемых под таможенную процедуру таможенного транзита, составляет сумму, эквивалентную не более чем шестидесяти базовым величинам;
2.5. если это установлено законами, актами Президента Республики Беларусь, постановлениями Правительства Республики Беларусь и (или) международными договорами Республики Беларусь.

Информация Негипова М.В. соответствует требованиям нормативно-правовых актов. Подобное обучение проходят сейчас индивидуальные предприниматели и в других областях. Следует иметь виду, что для внутриреспубликанских перевозок при учебе не требуется наличие специального образования у индивидуального предпринимателя.

При осуществлении международных перевозок необходимо образование не ниже среднего специального.

Учебу можно пройти в Могилеве по адрусу г. Могилев ул. Калужскя 13.

Контактное лицо - Пинчукова Мария Михайловна, тел. 8 (0222) 458149, 8 (044) 7415620

Более подробная информация на сайте http://www.bamap-info.by/