В Новосибирске завершился пробный прямой автопробег. Он должен дать старт прямому грузовому сообщению по принципу «от двери к двери» между КНР и Россией.

18 мая три китайских и три российских грузовика в сопровождении двух пассажирских автобусов стартовали из китайского города Далянь, пересекли Маньчжурию, Забайкальский край, Бурятию и финишировали в Новосибирске. Протяженность маршрута составила около 6 тыс. км.

Прошлый год для международных автоперевозчиков стал на редкость удачным. Благодаря либерализации законодательства игроки смогли серьезно улучшить свою работу и нарастить объемы перевозок, которые достигли максимума. Хорошо начался и этот год: экспорт услуг в январе — апреле уже прибавил на треть.

О планах на ближайшее время и о том, что повысит эффективность бизнеса, «Рэспубліцы» рассказали игроки рынка.

24 и 25 мая 2018 г. в Минске отгремела специализированная выставка «Бамап-2018», в которой мы приняли активное участие. На стенде ТУРБОТРАКСБЕЛ было представлено три автомобиля: два из них серии XF и один автомобиль серии LF со специальной надстройкой.

В Минске открылась 23-я специализированная выставка БАМАП. На площадке Национальной библиотеки 24-25 мая проходят мероприятия для белорусских международных автомобильных перевозчиков. О программе выставки рассказывает корреспондент портала грузоперевозок Transinfo.

24 мая на территории Национальной библиотеки Беларуси, ставшей уже традиционным местом для проведения, начала свою работу двадцать третья по счету Международная специализированная выставка “БАМАП-2018”, организатором которой является Белорусская ассоциация международных автомобильных перевозчиков.

Основная и, пожалуй, самая масштабная ее часть разместилась на открытой площадке возле центрального здания комплекса. Здесь демонстрировались автомобили белорусского и зарубежного производства, а также прицепной состав к ним.

Наличие взаимоисключающих интересов у всех заинтересованных сторон вряд ли позволит России и Грузии с наскока решить проблему создания механизма таможенного администрирования и мониторинга торговли.

Беспилотные автомобили выпустят на дороги общего пользования только при наличии «черных ящиков». И только на те автотрассы, которые оборудованы специальными метками для беспилотных авто. И речь идет не о штатных поездках беспилотников, а о режиме их тестирования.

Заключенное в Астане соглашение о торгово-экономическом сотрудничестве между Евразийским экономическим союзом и Китаем открывает возможность для создания цифрового транспортно-логистического коридора "Запад - Восток". Об этом заявил первый вице-премьер Беларуси Василий Матюшевский после церемонии подписания документа.

Василий Матюшевский подчеркнул, что Беларусь традиционно является сторонником разноуровневой и разноскоростной интеграции, экономического взаимодействия, а также интеграции интеграций между ЕС, ЕАЭС и КНР, что может стать ответом на глобальные вызовы. Основой для такой интеграции может послужить глобальный инфраструктурный проект. "Наша задача - создать эффективный транспортно-логистический коридор, - отметил он. - С нашей точки зрения возможен максимальный эффект, если мы будем говорить о создании цифровых транспортно-логистических коридоров, в первую очередь коридора "Запад - Восток".

Комитет Торгово-промышленной палаты (ТПП РФ) по транспорту готовит законопроект, вводящий новые правила игры в отрасли автомобильных грузоперевозок. Документ будет регламентировать получение допуска на перевозки грузов средне- и крупнотоннажными автомобилями. Также проект закона предусматривает отзыв допуска, в течение года его нельзя будет восстановить.

Для контроля за игроками будет создан специальный реестр, ведение которого предполагается доверить ТПП. Она будет взимать сбор за ведение реестра. Грузоперевозчики приветствуют введение закона, но опасаются, что он станет для них дополнительным обременением и источником обогащения для палаты. Источники «ПРОВЭД» в ТПП говорят, что законопроект будет внесен в Госдуму РФ после назначения нового министра транспорта. По информации СМИ, действующего главу этого ведомства Максима Соколова может сменить его заместитель Евгений Дитрих.

Государства-члены ЕАЭС должны были разработать комплекс мер, направленных на создание единой системы транзита (ЕСТ) на территории союза, подготовить проект соответствующего международного соглашения им необходимо до истечения II квартала этого года. Но не смогли…

До конца года в России планируется принять ПНСТ «Дорожная разметка», рассказал «Известиям» глава проектно-технического комитета «Удобная дорога» при Росстандарте Александр Шумский. Документ позволит сужать полосы на проезжей части. На нескоростных дорогах в населенных пунктах их рекомендованная ширина составит 3–3,25 м, а на скоростных (за пределами населенных пунктов) — до 3,25–3,5 м.

Сегодня в основном полосы на дорогах делают шириной 3,75 м в соответствии с действующими ГОСТами и сводами правил.

Из 28 послов стран ЕС в Пекине 27, за исключением венгерского, подписали внутренний доклад, в котором раскритиковали экономическую инициативу Поднебесной «Один пояс — один путь», также известную как Новый шёлковый путь, как «непрозрачную угрозу свободной торговле» и попытку китайских конгломератов навязать несправедливую конкуренцию, пишет известный журналист Пепе Эскобар в своей статье для Asia Times.

Объем грузоперевозок автомобильным транспортом из Казахстана в Евросоюз в 2017 году вырос на 24,66% по сравнению с 2016 годом. На европейский рынок фуры вывезли 184,2 тысячи тонн казахстанских товаров. А грузопоток из ЕС в Казахстан, наоборот, упал – на 28,25%. Хотя европейцы по-прежнему везут на казахстанский большие объемы грузов автотранспортом: в прошлом году экспортировали 559 тысяч тонн товаров.

Как обезопасить себя от недобросовестных перевозчиков? Как сделать рынок автомобильных грузоперевозок прозрачным? Эти и многие другие вопросы обсуждались на конференции «Рынок грузовых автомобильных перевозок».
Повышение прозрачности рынка автомобильных грузоперевозок, создание единых правил игры для всех участников перевозочного процесса, обеспечение интересов как автотранспортного бизнеса, так и государства – вот далеко не полный перечень тем, которые были затронуты на прошедшей уже во второй раз конференции «Рынок грузовых автомобильных перевозок».
Но прежде чем углубляться в специфическую отраслевую тематику, проанализируем общее состояние рынка автоперевозок.

С 17 по 19 апреля в Москве прошла ежегодная международная выставка и конференция TransRussia 2018. Важной составляющей профессионального форума стала панельная дискуссия, посвященная теме автомобильных грузовых перевозок.

Китайский автопроизводитель Foton Motor приступил к тестированию своего прототипа грузового автомобиля. Тестовые испытания начались 18 апреля в г. Чунцин. Как уточнили в пресс-службе компании, тесты проводятся на территории Чунцинского научно-исследовательского института автомобильной инженерии. Работы по созданию беспилотного грузовика Foton Driverless Super Truck ведутся с 2016 года. Речь идет об испытаниях концепт-кара Foton Driverless Super Truck. К работе по созданию беспилотного грузовика корпорация Foton Motor и китайская IT-компания Baidu приступили в 2016 году.

В соответствии с Таможенным кодексом и будущим законом «О таможенном регулировании» Россия перейдет к «электронной таможне», сообщил 26 апреля российский премьер-министр Дмитрий Медведев на заседании кабинета министров, посвященном рассмотрению проектов федеральных законов. Об этом сообщает пресс-служба Правительства РФ.

Исправность тормозной системы – ключевой элемент безопасности. Ее диагностика у грузового автомобиля входит в обязательный план технического обслуживания, которое рекомендуется проводить каждые 50 тысяч километров пробега или один раз в год.

Власти Ленинградской области в России предлагают внедрить систему взимания платы с владельцев большегрузов «Платон» на региональные дороги страны. Пока же система работает только на федеральных трассах, но многие регионы разделяют позицию Ленобласти и готовы поддержать инициативу в Минтранс РФ. Региональные власти рассчитывают за счет «Платона» сохранить опорную сеть дорог. Перевозчики согласны, что региональные трассы требуют ремонта, однако может получиться так, что это ляжет на плечи грузовладельцев, а также скажется на стоимости товаров.

Езда ночью – рискованное занятие, но зачастую неизбежное. Это в первую очередь касается грузового автотранспорта, для которого, например, летом действует запрет на движение в дневные часы по федеральным автодорогам. Обмануть биоритмы человека, при этом, крайне сложно, поэтому ночью следует строго соблюдать основные советы и рекомендации, позволяющие максимально обезопасить вождение в таких условиях.