Архив новостей
2018
Октябрь
  Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
40 1 2 3 4 5 6 7
41 8 9 10 11 12 13 14
42 15 16 17 18 19 20 21
43 22 23 24 25 26 27 28
44 29 30 31 1 2 3 4
    iru world congress


    Топливные карты


    Мобильное приложение


    Перевозка грузов и пассажиров


    Поиск уведомлений и учетных талонов РФ и РК


    Укрвнештранс


Ðåéòèí&amp227;@Mail.ru
 
Без руля, но с головой; беспилотные авто выйдут на дорогу только с «черным ящиком»

Без руля, но с головой; беспилотные авто выйдут на дорогу только с «черным ящиком»

Беспилотные автомобили выпустят на дороги общего пользования только при наличии «черных ящиков». И только на те автотрассы, которые оборудованы специальными метками для беспилотных авто. И речь идет не о штатных поездках беспилотников, а о режиме их тестирования.

Нормативы для проезда машин без водителя уже начали разрабатывать. Пока же беспилотник не имеют право выпускать на дороги общего пользования, если в его салоне нет руля. Чтобы сделать возможным в России выезд такого автомобиля без руля на дорогу, необходимо устранить нормативные барьеры и выработать стандарты, которые соблюдали бы все испытатели беспилотников, считает член рабочей группы национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет» по совершенствованию законодательства и устранению административных барьеров Екатерина Кочергина.

Что из себя может представлять такой «черный ящик»? Ранее предлагалось использовать для этого как базу аппаратуру ЭРА-ГЛОНАСС, которая устанавливается в обычных автомобилях и может фиксировать ДТП. Сейчас в системе «ЭРА-ГЛОНАСС» зарегистрированы почти два миллиона машин (1 968 800 автомобилей). Есть и другие предложения, более приземленные – использовать программные решения на основе блокчейна. Оно позволяет определить виновного в ДТП с участием беспилотных автомобилей. Принцип работы довольно прост, через блокчейн записываются все данные о работе беспилотных авто, это делает невозможным корректировку информации автопроизводителем или испытателем «умной» машины в случае ДТП. Какое из предложений может быть выбрано, пока не решено.

Для тестирования беспилотников на дорогах общего пользования «Автонетом» предложено не только устанавливать самописцы в таких машинах, вести обязательную видеофиксацию тестирования, но и дополнительное страхование ответственности владельца. Принятая правительством «дорожная карта» по развитию беспилотников как раз предполагает установление особенностей допуска для тестирования на дорогах общего пользования не только легковых машин и грузовиков, но и «умных» тракторов, самоходной дорожно-строительной техники.

Будущее автономных автомобилей в России будет зависеть и от развития дорожной сети, ее адаптации к «умным авто», особенно в регионах. Если для таких авто не будет дорог, то и спроса на них не ожидается. Получается, что дороги, даже местные, должны стать умными, а это потребует развитие сетей связи, специальных программ, мощностей для обработки потоков информации. В «Автонете» считают, что необходим льготный налоговый режим для разработчиков ПО для автомобилей с высокой степенью автоматизации. Разработчиков нужно мотивировать на эффективное применение «больших данных», которые поступают от автомобилей и интеллектуальных транспортных систем на дорогах.

Что касается других стран, то в Германии уже приняли поправки в закон о дорожном движении, который дает право выпускать беспилотники на дороги. Но с водителя, владельца машины не снимается ответственность за поведение «умного авто», если машина ехала на автопилоте и была признана виновной в ДТП. Исключением может быть то, что авария произошла из-за сбоя в системе, и «черный ящик», как раз поможет определить, кто виноват в аварии – водитель или его «умная» машина.

Источник информации: РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА
 
Версия для печати


 
Главная
Карта сайта
Обратная связь
English version
Русская версия
 
Вход
Логин:
Пароль:
    Мир тяжелых моторов


 
цены на топливо
руб $
Аи-92-K5 1.39 0.63 0.55
Аи-95-K5 1.47 0.67 0.58
Аи-98-K5 1.58 0.72 0.63
ДТ-K5 1.47 0.67 0.58
Газ 0.79 0.36 0.31

 
&dhtml.getshorttext[information/turn/];
 
курсы валют
погода в Минске
Погода Минск на 6 дней
Информация сайта pogoda.by
расчет расстояния между городами
от:
до:
 

    Очереди в пунктах пропуска через границу Республики Беларусь


    Сервис бронирования места в очереди на границе


    Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь


    ГТК РБ


    Академия IRU


    Транспарк


© 2018 БАМАП
infohub@bamap.org
Дизайн и программирование:
Abiatec