Ответы на вопросы

Вам следует руководствоваться требованиями раздела IV «Условия выполнения автомобильных перевозок грузов физических лиц» Правил автомобильных перевозок грузов, утвержденных постановлением Совмина от 30.06.2008 № 970. Правила расположены на сайте Ассоциации «БАМАП»^ http://www.bamap.org/information/news/2008/08/01/7782/. 

Согласно статье 1 ЕСТР под «отдыхом» подразумевается любой непрерывный период, продолжительностью не менее часа, в течение которого водитель может свободно располагать своим временем. Следовательно, оформление документов не относится к отдыху, а вот простой на границе может относится к отдыху, если ожидание прохождения границы производится на стоянке.

В соответствии с п.4-2.43 Закона Республики Беларусь от 22.12.1991г. 1330-XII «О налогах на доходы и прибыль» в состав «прочих затрат», учитываемых при налогообложении включены страховые взносы по видам обязательного страхования, а также по перечню видов добровольного страхования и порядку, определяемым Президентом Республики Беларусь.

Один из таких перечней добровольных видов страхования утвержден Указом Президента Республики Беларусь от 19 мая 2008 года № 280. В соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 19 мая 2008 года № 280 страховые взносы по страхованию гражданской ответственности перевозчика перед таможенными органами (данный вид страхования подразумевает страхование книжек МДП) включаются в затраты по производству и реализации продукции, товаров (работ, услуг), при определении облагаемой налогом прибыли.

В соответствии с п. 150 Указа Президента Республики Беларусь от 25 августа 2006 г. N 530 «О страховой деятельности» вред, причиненный потерпевшему по договорам внутреннего и пограничного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, возмещается страховщиком, а в случаях, предусмотренных Уставом Белорусского бюро, - Белорусским бюро в соответствии с законодательством в пределах установленных лимитов ответственности при условии, что этот вред причинен:

транспортным средством, владелец которого заключил или должен был заключить договор страхования;

в результате движения или размещения транспортного средства и при наличии причинной связи между движением или размещением транспортного средства и причинением вреда;

владельцем транспортного средства, у которого возникла гражданская ответственность по возмещению данного вреда, и он не доказал, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

 Таким образом, страховое возмещение потерпевшему должно выплачиваться страховой компанией, с которой виновник ДТП заключил договор страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства. В случае, если сумма возмещения вреда превышает лимиты ответственности установленные п. 1.2 Указа Президента Республики Беларусь от 25 августа 2006 г. № 531 «Об установлении размеров страховых тарифов, страховых взносов, лимитов ответственности по отдельным видам обязательного страхования» (жизни или здоровью потерпевшего, - 10000 евро; имуществу потерпевших, - 10000 евро) потерпевший или его наследник вправе предъявить лицу, причинившему вред, иск о возмещении вреда на сумму, превышающую указанные лимиты (п. 127 Положения о страховой деятельности, утвержденного Указом  Президента Республики Беларусь от 25 августа 2006 г. N 530 «О страховой деятельности»).

Начиная с последней недели третьей декады июня месяца на автодорожных пунктах пропуска  на границе Беларусь-Россия без предварительного уведомления и информирования белорусским перевозчикам предъявлены новые требования Федеральной службы России по надзору в сфере транспорта  по проверке соответствия категории разрешения при перевозке груза в/из третьих стран в Россию по стране таможенного оформления груза.

Ассоциация «БАМАП» обратилась в Минтранс Республики Беларусь с просьбой урегулирования с Минтрансом России вопроса перевозок грузов в/из третьих стран в Российскую Федерацию и критериям отнесения разрешений к определенной категории  по стране загрузки/выгрузки груза.

При этом обращаю Ваше внимание на необходимость включения в предрейсовый инструктаж водителей вопроса подписания предписаний управления  Федеральной службы России по надзору в сфере транспорта с оговорками по поводу наличия разрешений, места загрузки, таможенного оформления по заданию отправителя груза. После получения предписания  водитель должен направить его на предприятие для подготовки письма  по поводу необоснованного запрещения въезда транспортного средства на территорию России в организацию, выдавшую предписание и ее вышестоящую организацию. Параллельно необходимо решать с Минтрансом Республики Беларусь вопрос выделения необходимого разрешения в соответствии с требованиями Федеральной службы России по надзору в сфере транспорта, приложив копию писем  в органы Федеральной службы России по надзору в сфере транспорта. Полагаем целесообразным, при возможности, провести работу с обслуживаемой клиентурой по переносу страны таможенного оформления.

Резиденты Беларуси могут возвращать НДС из Австрии, Бельгии, Голландии, Люксембурга, Франции, Дании, Норвегии, Финляндии, Ирландии, Великобритании, Италии. Процедура возврата НДС осуществляется в основном через компанию, топливными карточками которой пользуется перевозчик.

Согласно пункту 2 “ПОЛОЖЕНИЯ О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ НУЛЕВОЙ СТАВКИ НАЛОГА НА ДОБАВЛЕННУЮ СТОИМОСТЬ ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ ЭКСПОРТИРУЕМЫХ РАБОТ (УСЛУГ)” (в ред. Указов Президента Республики Беларусь от 19.03.2007 N 129, от 10.09.2007 N 425) “Экспортируемые транспортные услуги облагаются налогом по нулевой ставке при оформлении их международными транспортными или товарно-транспортными документами или иными международными документами.

Данное положение распространяется и на оформленные бланками международного и межгосударственного сообщения услуги, оказываемые по перевозке грузов железнодорожным транспортом, следующим назначением на станции (порты) иностранных государств.

Экспортируемыми транспортными услугами признаются услуги транспортной экспедиции, услуги по перемещению грузов, пассажиров и багажа автомобильным, воздушным, железнодорожным, морским, речным и другими видами транспорта (комбинацией этих видов транспорта) за пределы либо за пределами Республики Беларусь, из-за ее пределов, а также транзитом через территорию Республики Беларусь, включая частичное оказание этих услуг на ее территории.

Основанием для применения нулевой ставки налога при реализации экспортируемых транспортных услуг является представление плательщиком в налоговый орган по месту постановки на учет реестра международных транспортных или товарно-транспортных документов, экспедитором - реестра заявок (заданий или иных документов) с указанием номеров международных транспортных или товарно-транспортных документов, подтверждающих оказание экспортируемых транспортных услуг.”

Таким образом, по мнению Ассоциации “БАМАП”, применение нулевой ставки в этом случае неправомерно, так как указанная часть перевозки оформлена TTH-1, а не международной накладной.

Закон Республики Беларусь N 313-З «О дорожном движении» от 5 января 2008 г.

Приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь «Об упорядочении организации обучения в области транспортной деятельности» N 201-Ц от 8 июля 2002 г.

Инструкция по проведению инструктажей водителей автомобильного транспорта по безопасности дорожного движения

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь N 22 «Об утверждении правил организации безопасной перевозки пассажиров и грузов автомобильным транспортом» от 19 июля 2002 г.

Постановление Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь N 130 «Об утверждении межотраслевой типовой инструкции по охране труда для водителей автомобиля» от 21 октября 2003 г.

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь N 7 «О внесении изменений и дополнений в Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 2 декабря 2002г. №42» от 4 февраля 2005 г.

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь N 42 «Об утверждении Инструкции о порядке допуска к работе водителя автомобильного транспортного средства» от 2 декабря 2002 г.