Архив новостей
2025
Декабрь
  Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
49 1 2 3 4 5 6 7
50 8 9 10 11 12 13 14
51 15 16 17 18 19 20 21
52 22 23 24 25 26 27 28
01 29 30 31 1 2 3 4
    Продажа_БАМАП 2025


 
Ответы на вопросы

Ответы на вопросы

31.03.2008
Вопрос: Постановлением Минстата от 27.04.07 № 46 отменена форма 1-ТР. Разъясните подробнеее.

Ответ: Речь идет о форме статотчетности №1-тр (МДП), которая один раз в год предоставлялась в Ассоциацию «БАМАП». Об ее отмене, начиная с отчета за 2007 год, мы информировали еще весной 2007 года, но так как было много звонков в настоящее время о необходимости ее предоставления, мы еще раз разместили сообщение на сайте. Транспортная инспекция к указанной форме отношения не имеет, вы должны предоставлять в ТИ отчет по форме статистического наблюдения №1-тр (международные) ежеквартально.


03.03.2008
Вопрос: Прошу разъяснить, какие грузы ввозятся в Евросоюз по так называемому "КРАСНОМУ" Карнету TIR? Как определить, входит ли груз в этот список или нет?

Ответ:

ЗАПРЕЩЕННЫЕ ГРУЗЫ И ГРУЗЫ ПОВЫШЕННОГО РИСКА

1.        Перевозка определенных грузов с использованием книжки МДП полностью запрещена. Другие грузы именуются грузами повышенного риска и могут перевозиться только в соответствии со строгими правилами и процедурами. Подробности приводятся ниже.

a)          Грузы, которые запрещено перевозить с использованием книжек МДП во всех Договаривающихся странах Конвенции МДП 1975 года, независимо от перевозимого количества или суммы таможенных платежей:

i)            спирт и спиртные напитки, за исключением пива и вина (запрещенные грузы классифицированы под кодами ГС* 22.07.10 и 22.08);

ii)          табак и табачные изделия, за исключением сырого табака (запрещенные грузы классифицированы под кодами ГС 24.02.10, 24.02.20 и 24.03.10).

b)          Грузы, которые запрещено перевозить с использованием книжек МДП только в государствах-членах ЕС, если они превышают весовые ограничения, указанные в нижеследующей таблице.

 

 

Код ГС

Описание

Максимально допустимый вес

для покрытия гарантией МДП

0202-10

0202-20

0202-30

Мясо крупного рогатого скота замороженное

3000 kg

0402-10

0402-21

0402-29

0402-91

0402-99

 Молоко и сливки, концентрированные или

с добавлением сахара или других подсластителей

 2500 kg

0405-10

0405-90

Масло сливочное и другие жиры и масла, полученные из молока

3000 kg

1701-11

1701-12

1701-91

1701-99

Тростниковый или свекловичный сахар и

химически чистая сахароза, в твердом виде

7000 kg

*ГС – Гармонизированная система описания и кодирования товаров





03.03.2008
Вопрос: Имеет ли право фирма перевозчик не платить ввозную пошлину 5% на приобретенную за границей новую автотехнику, если она приобрела две единицы автосцепок производства завода МАЗ РБ в 2007г.?

Ответ:

В соответствии с п.1.5 Указа Президента Республики Беларусь от 19.03.2007 г. № 129 количество приобретаемых в течение календарного года каждым резидентом Республики Беларусь транспортных средств отечественного производства, указанных в части первой настоящего подпункта, должно быть не менее количества транспортных средств, ввозимых им в соответствующем календарном году на таможенную территорию Республики Беларусь в таможенном режиме временного ввоза согласно данному подпункту.

Также в соответствии с п. 7 Инструкции о порядке согласования временного ввоза транспортных средств для осуществления международных перевозок товаров, помещаемых под таможенный режим временного ввоза, утвержденной постановлением Минтранса от 06.06.2007 г. № 35, согласование временного ввоза транспортных средств иностранного производства производится при условии, что их помещение под таможенный режим временного ввоза предполагается осуществить в том же календарном году, в котором заявителем было приобретено транспортное средство отечественного производства, а также при условии, что приобретенное транспортное средство отечественного производства и транспортное средство иностранного производства классифицируются в соответствии с кодами ТН ВЭД Республики Беларусь, указанными в приложении 2 к Указу.

Таким образом, право на заявление режима временного ввоза с освобождением от уплаты таможенных пошлин и НДС на срок временного ввоза по ввозимым в 2008 году в республику новым автотранспортным средствам, отсутствует в случае приобретения автотранспортных средств отечественного производства в 2007 году.

Кроме того, необходимо учитывать, что нормы пункта 1.5. Указа Президента Республики Беларусь от 19.03.2007 г. № 129 действуют только в отношении кодов ТН ВЭД 8701 20 101 2, 8704 23 910 4, 8716 39 300 9 по автотранспортным средствам иностранного производства и соответствии приобретенных автотранспортных средств отечественного производства этим же кодам ТН ВЭД.



24.02.2008
Вопрос: Разъясните, пожалуйста, необходимо ли официально производить перевод первичных учетных документов (чеков, квитанций и т.п.) предоставляемых водителями при сдаче авансового отчета после возвращения из командировки. Или достаточно подстрочного перевода, сделанного на предприятии с помощью словарей и подписанного руководителем предприятия?

Ответ:
Ассоциацией «БАМАП» 15.11.2007 г. направлялся запрос в Министерство финансов по вопросу перевода с иностранного языка первичных учетных документов, прилагаемых к авансовому отчету при возвращении водителя автомобиля из командировки за границу. Министерство финансов в своем ответе (исх.№15-10/881 от 06.12.2007г.) сообщило, что в соответствии со ст. 9 Закона Республики Беларусь «О бухгалтерском учете и отчетности» «первичные учетные документы, составленные на иных языках (кроме русского и белорусского), должны иметь подстрочный перевод на русский или белорусский язык». Для осуществления контроля за целевым расходованием валютных средств при командировании за границу все представленные к отчету документы должны отражать направления и размеры понесенных расходов. При этом должен быть осуществлен перевод на русский или белорусский языки приложенных к авансовому отчету документов, выданных на территории иностранного государства в подтверждение произведенных расходов.

Вместе с тем, законодательство, регулирующее вопросы направления работников в служебные командировки за границу, не содержит указаний об обязательности перевода подтверждающих документов только в Торгово-промышленной палате, либо в бюро переводов.

Ответ Министерства финансов размещен на сайте в разделе «Экономические вопросы – Разъяснения органов госуправления».


24.02.2008
Вопрос: Можно ли выполнять грузоперевозки РБ-РФ, на машине грузоподъемностью 2.5 тонны, без тахографа?

Ответ: В соответствии с договоренностью, достигнутой на переговорах делегаций Министерства транспорта Российской Федерации и Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь по вопросам сотрудничества в области автомобильного транспорта 3-4 декабря 2007 в г. Москве, продлено до 31 декабря 2009 года разрешение выполнять двусторонние перевозки без тахографов грузовыми транспортными средствами максимальной массой до 17 тонн или грузоподъемностью до 10 тонн, а также проезда дорожно-строительной техники и оборудования.


10.02.2008
Вопрос: Просим сообщить о величине таможенной пошлины, взымаемой таможенными органами при ввозе на территорию РБ бывших в употреблении и новых седельных тягачей и полуприцепов. Есть ли возможность спрогнозировать увеличение или понижение таможенной пошлины?

Ответ:

31 декабря 2007 г. Президентом Республики Беларусь подписан Указ № 699 «Об установлении ставок ввозных таможенных пошлин». Интересующие Вас позиции ТН ВЭД и ставки таможенных пошлин находятся в прилагаемом файле.

В настоящее время повышение ставок ввозных таможенных пошлин на новые транспортные средства для международных автоперевозок грузов не прогнозируется. Предложения по снижению ставок таможенных пошлин на бывшие в эксплуатации (старше 3-х лет) транспортные средства не поддерживаются Минпромом, исключения сделаны только для седельных тягачей от 3 до 5 лет с момента производства (код 8701 20 901 7, ставка 5%) и специализированных полуприцепов старше 3-х лет (раздвижные платформы (из 8716 39 800 3, ставка 15%) и полуприцепы для перевозки легковых автомобилей (из 8176 39 800 6, ставка 15%)).



24.01.2008
Вопрос: Какие документы необходимы для казахстанского перевозчика для осуществления перевозок между третьими странами, к примеру, Россия-Беларусь?

Ответ: Водитель должен иметь все документы, необходимые для выполнения международных перевозок грузов. Особое внимание необходимо обратить на наличие разрешения для перевозки груза в/из третьих стран.


20.01.2008
Вопрос: ИП перерегистрировалось в унитарное предприятие. Применяется упрощенная система налогообложения, работает по РБ. Можно ли упрощенцам не вести учет топлива, не вносить в путевые листы данные "остаток топлива при выезде, при возвращении"? Ведь расходов нет. Платим 10% от выручки.

Ответ:

В соответствии с пунктом 17 Положения об упрощенной системе налогообложения, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 09.03.2007 г. № 119 организации и индивидуальные предприниматели, применяющие упрощенную систему, за исключением организаций и индивидуальных предпринимателей, уплачивающих налог на добавленную стоимость, а также унитарных предприятий и хозяйственных обществ, указанных в абзаце третьем пункта 6 настоящего Положения, освобождаются от обязанности ведения бухгалтерского учета и отчетности и ведут учет в книге учета доходов и расходов организаций и индивидуальных предпринимателей, применяющих упрощенную систему.

Указанные в части первой настоящего пункта организации и индивидуальные предприниматели вместо книги учета доходов и расходов организаций и индивидуальных предпринимателей, применяющих упрощенную систему, вправе вести бухгалтерский учет и отчетность на общих основаниях.

Организации и индивидуальные предприниматели, применяющие упрощенную систему и уплачивающие налог на добавленную стоимость, а также организации, указанные в абзаце третьем пункта 6 настоящего Положения, ведут бухгалтерский учет и отчетность в установленном порядке.

Таким образом, правомочность ведения или неведения учета топлива зависит от того, является ли предприятие плательщиком НДС. Ваше предприятие, исходя из того, что уплачивает налог по ставке 10 %, не является плательщиком НДС, поэтому, если бухгалтерский учет на предприятии не ведется, то это касается также и учета топлива. Но необходимо иметь в виду, если будет осуществлен переход на общую систему налогообложения в течение года, то необходимо будет восстанавливать весь учет.

Заполнение всех граф путевого листа является обязательным вне зависимости от того, какую систему налогообложения применяет предприятие и установлено постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 31 марта 2000 г. N 31 «Об утверждении бланков путевых листов и инструкций по их заполнению». В соответствии с пунктом 1.18 данного постановления заполнение реквизитов путевых листов производится в строгом соответствии с инструкцией и является обязательным как для перевозчика, так и для заказчика грузовых автомобилей. Ответственность за заполнение путевых листов в соответствии с настоящей инструкцией несут руководители юридических лиц или индивидуальные предприниматели, имеющие в собственности или арендующие грузовые автомобили, а также лица, отвечающие за их эксплуатацию и непосредственно участвующие в заполнении этих документов. Участие водителя в заполнении путевых листов форм 3(с) и 3(п) не допускается, за исключением подписей, удостоверяющих прием (при выезде) и сдачу (при возвращении) автомобиля, а также случаев, когда водитель является индивидуальным предпринимателем.

 



27.11.2007
Вопрос: Где найти конкретные требования к конструкции пломб пломбировочного троса, дверей?

Ответ: Данные требования можно найти в приложении 2 «Правила, касающиеся технических условий, применимых к дорожным транспортным средствам, осуществляющим международные перевозки грузов под таможенными печатями и пломбами» справочника Конвенции МДП.



Новости 781 - 790 из 839
Начало | Пред. | 77 78 79 80 81 | След. | Конец
Дата последнего обновления страницы: 09.12.2021
 
 
Главная
Карта сайта
Обратная связь
English version
Русская версия
 
Вход
Логин:
Пароль:
    80 лет Победы. Помним и гордимся!


    Актуальные интервью и публикации


 
Цены на топливо
руб. $
Аи-92-K5 2.50 0.86 0.74
Аи-95-K5 2.60 0.89 0.77
Аи-98-K5 2.820.97 0.84
ДТ-K5 2.60 0.890.77
Газ 1.32 0.45 0.39

Курсы валют
    Информация о загруженности установленных мест для перегрузки (перецепки)


    Очереди в пунктах пропуска через границу Республики Беларусь


    Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь


    ГТК РБ


© 2025 БАМАП
infohub@bamap.org
Дизайн и программирование:
Abiatec