Каждый год в Германии уходят на пенсию 30 тысяч водителей грузовиков. Фирмам срочно требуется новый персонал, но найти его не так уж просто. Возможно, эту нишу займут женщины.

В конце сентября AUTO.TUT.BY провел десять дней в рейсе с первой официальной белорусской дальнобойщицей Александрой Хурсан. Мы проехали от Беларуси до Венгрии и обратно: посмотрели, как девушка справляется с работой и какой придорожный сервис предлагают автомобилистам. А сегодня расскажем, пожалуй, о самом нелюбимом дальнобойщиками этапе работы — прохождении границы. Здесь белорусские водители теряют свои нервы, время и деньги — ведь зарплата их зависит от пробега, а простои не оплачивают.

Искусственный интеллект, роботы, Big Data, это уже не элементы сценария научно-фантастического фильма, а близкое будущее транспортной и логистической отрасли. О том, как изменится сектор транспорта и логистики, разговаривали в ходе конференции HyperLOG его наиболее влиятельные представители. В ближайшие годы рынок транспорта и логистики ожидают серьезные изменения.

Проблема кражи грузов имеет давнюю историю. От современного «пиратства» страдают все перевозчики вне зависимости от вида транспорта.

Пальма первенства по количеству похищенных грузов от общего грузооборота «кочует» между перевозками автомобильным и железнодорожным транспортом. Грузы, перевозимые воздушными и морскими путями в меньшей степени подвержены кражам в крупных размерах. Почему?

Недавно AUTO.TUT.BY съездил с белорусской дальнобойщицей Александрой Хурсан в рейс из Беларуси в Венгрию и обратно. Особое внимание мы обратили на бытовую сторону этой работы. И скажем тем, кто завидует зарплатам дальнобойщиков, что ради этих денег иногда приходится обходиться без душа, еды и даже туалета.

Новейшая версия магистрального тягача Mercedes-Benz Actros, оснащенная функциями частично автономного вождения (II уровень автономности), будет доступна в России с января 2020 года. Об этом заявили в руководстве российского офиса грузового подразделения Daimler — компании «Даймлер КамАЗ Рус» в ходе прошедшей в Москве закрытой презентации для журналистов.

Окончательную — доработанную и согласованную Госдумой и Советом Федерации — редакцию закона, касающегося регулирования порядка весогабаритного контроля транспортных средств, планируется принять в течение октября.

Об этом заявил председатель Комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев. Как сообщает «Парламентская газета» со ссылкой на слова депутата, «компромисс с сенаторами будет найден в течение месяца».

На Белорусско-литовском транспортном форуме, прошедшем на неделе, генеральный директор ассоциации БАМАП Александр Зенькевич поднял вопрос о работе погранпереходов для автомобильного транспорта на белорусско­литовской границе. Спикер рассказал, как на примере одного транспортного предприятия была проанализирована эффективность использования рабочего времени водителями грузовых автомобилей на литовском направлении.

«Ну какая она дальнобойщица? Белобрысая, малая, худая, да еще с ногтями! Замуж ей надо и супы варить!» — такие комментарии 27-летний водитель-международник Александра Хурсан из Бобруйска под своими рабочими фотографиями в соцсетях получает регулярно. В ответ на обидные отзывы девушка лишь посмеивается и продолжает накатывать километраж на фуре. Журналистка AUTO.TUT.BY отправилась в рейс в паре с дальнобойщицей и посмотрела, как она справляется с работой, которую считают сугубо мужской.

Нядаўна прайшоў конкурс прафесійнага майстэрства сярод вадзіцеляў магістральных аўтацягнікоў, які традыцыйна арганізоўвае Асацыяцыя міжнародных аўтамабільных перавозчыкаў “БАМАП”. 11-е па ліку спаборніцтва праходзіла на базе Кітайска-Беларускага індустрыяльнага парка “Вялікі камень”. У конкурсе прынялі ўдзел лепшыя вадзіцелі-міжнароднікі з усіх рэгіёнаў Беларусі. Сярод ганаровых гасцей былі міністр транспарту і камунікацый А.М.Аўраменка, старшыня Асацыяцыі міжнародных аўтамабільных перавозчыкаў “БАМАП” М.І.Баравой, адміністрацыя Кітайска-Беларускага індустрыяльнага парка “Вялікі камень”, прадстаўнікі вядучых прадпрыемстваў аўтамабільнага транспарту, у тым ліку кіруючая кампанія холдынга “БелаўтаМАЗ”.

Для того, чтобы заменить кредитную карту водителя и, в конечном итоге, чтобы позволить грузовику совершать покупки самостоятельно, Daimler Trucks работает над созданием «цифрового кошелька» для автомобиля, работающего на основе технологии блокчейн.
Данный проект реализуется в сотрудничестве с немецким банком Commerzbank, который уже успешно применяет систему электронных платежей на основе блокчейн-технологий.

Барьеры на пути работы транспортников тормозят развитие целых отраслей, ориентированных на экспорт. Грузоперевозки, особенно международные, нуждаются в стратегическом планировании и системной поддержке государства. Однако ни один из нацпроектов таких мер не предусматривает.
Транспортные компании, специализирующиеся на доставке грузов по международным направлениям, бьют тревогу. Накопилось слишком много проблем, препятствующих работе не только грузоперевозчиков, но и их клиентов — предприятий, занимающихся внешнеэкономической деятельностью.

Сеть по оказанию аудиторских, налоговых и консультационных услуг KPMG провела анкетирование автотранспортных операторов России, на основании которого выпустила отчет «Обзор российского транспортного сектора в 2018 году». В работе спрогнозирован рост издержек игроков внутреннего рынка грузоперевозок на 20-30% по сравнению с прошлым годом, а также перечислены возможные изменения правил игры в транспортном сегменте. 

Американская компания KeepTruckin разрабатывает систему контроля за водителями грузовиков и автобусов. Она следит, сколько времени дальнобойщики проводят за рулем, насколько сильно они устали. Это помогает избежать аварий и, как следствие, сэкономить на страховке.
Компания KeepTruckin появилась пять лет назад в Калифорнии, самом высокотехнологичном штате США. Ее основали профессиональные разработчики программ и специалисты в транспортной отрасли. Пару дней назад она привлекла инвестиции в USD 149 млн. В этот момент сервис оценили в USD 1,4 млрд. Рассказываем, на чем удалось сделать такие деньги и когда без таких систем уже невозможно будет представить грузоперевозки. 

Председатель коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Тигран Саркисян в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ) рассказал в интервью ТАСС, какие направления сейчас являются основными для развития Евразийского экономического союза (ЕАЭС), для каких новых товаров откроется рынок после перезаключения соглашения о свободной торговле с Сербией, в чем уникальность будущих договоренностей с Сингапуром, а также когда наконец будут окончательно согласованы новые пропорции распределения ввозных таможенных пошлин между странами.

На этой неделе Минский автозавод представил свои последние разработки - седельные тягачи МАЗ-5440M7 и МАЗ-54A02K. Презентация прошла в белорусской столице в рамках выставки "ТехИнноПром-2019". Автозаводцы подчеркивают: новинки знаковые. Чем же примечательны эти автомобили?

По итогам прошедших пяти месяцев (период январь–май) 2019 года грузооборот автотранспорта в России вырос на 8,7%. Это наилучшая динамика роста среди всех видов транспорта.

Вера Брынькова сменила платья и каблуки на джинсы с кроссовками и пересела из кабинета в кабину фуры. Так исполнилась мечта. Как это - отправляться в путь на месяц с напарником-мужчиной, бросать стабильную работу после 30-ти и оставаться женщиной в «мужской профессии»?

В Калининграде презентовали новую технологию поставки грузов. С октября появится возможность отправлять прицепы тяжеловозов на специальной ж/д платформе.