Архив новостей
2019
Ноябрь
  Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
44 28 29 30 31 1 2 3
45 4 5 6 7 8 9 10
46 11 12 13 14 15 16 17
47 18 19 20 21 22 23 24
48 25 26 27 28 29 30 1
    Перевозка грузов и пассажиров


    Поиск уведомлений и учетных талонов РФ и РК


    Укрвнештранс


Ðåéòèí&amp227;@Mail.ru
 
Увеличение затрат российских перевозчиков изменит правила игры в транспортной сфере страны

Увеличение затрат российских перевозчиков изменит правила игры в транспортной сфере страны

Сеть по оказанию аудиторских, налоговых и консультационных услуг KPMG провела анкетирование автотранспортных операторов России, на основании которого выпустила отчет «Обзор российского транспортного сектора в 2018 году». В работе спрогнозирован рост издержек игроков внутреннего рынка грузоперевозок на 20-30% по сравнению с прошлым годом, а также перечислены возможные изменения правил игры в транспортном сегменте.

В числе причин, повлиявших на снижение доходности грузоперевозчиков России, аналитики назвали увеличение стоимости дизельного топлива: только в 2018 году цены поднялись на 16%. Наибольший рост зафиксирован в мае (5,2%), что превысило инфляцию месяца в 13 раз. Незапланированные издержки заставили перевозчиков увеличить тарифы на перевозки; к концу года этот показатель достиг 8-10%.

Негативную роль для снижения доходности сыграл выход из «серости»: не надо быть аналитиком, чтобы прогнозировать рост налоговых платежей для легально работающего предприятия. Аналитики подчеркнули, что компании поставлены перед выбором: соблюдать законы или уходить с рынка.

Еще одна причина увеличения расходов — норма, введенная в 2019 году, согласно которой вычет по транспортному налогу отменен — в размере платы за вред, нанесенный дорожному покрытию грузовиками массой свыше 12 тонн.

Рост издержек, по мнению аналитиков, вынудит перевозчиков ввести механизм ценообразования, по которому расходы на топливо лягут на отправителей груза. В частности, в договоре может быть зафиксирован предел стоимости топлива, после увеличения которого поднимется и тариф.

Потери будут снижать цифровизацией рабочих процессов, к примеру, использованием программных продуктов в области диспетчеризации. Аналитики предсказывают интеграцию систем автоперевозчиков и грузовладельцев, а также операторов складов, что позволит синхронизировать усилия игроков транспортной сферы и сэкономить. 

Источник информации: Fleetguru
 
Версия для печати


 
Главная
Карта сайта
Обратная связь
English version
Русская версия
 
Вход
Логин:
Пароль:
    Мир тяжелых моторов


 
цены на топливо
руб $
Аи-92-K5 1.58 0.63 0.55
Аи-95-K5 1.68 0.67 0.58
Аи-98-K5 1.81 0.72 0.63
ДТ-K5 1.68 0.67 0.58
Газ 0.89 0.36 0.31

 
&dhtml.getshorttext[information/turn/];
 
курсы валют
погода в Минске
Погода Минск на 6 дней
Информация сайта pogoda.by
расчет расстояния между городами
от:
до:
 

    Форум IRU по логистике и инновациям


    Очереди в пунктах пропуска через границу Республики Беларусь


    Сервис бронирования места в очереди на границе


    Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь


    ГТК РБ


    Академия IRU


    Транспарк


© 2019 БАМАП
infohub@bamap.org
Дизайн и программирование:
Abiatec