Всё чаще можно услышать жалобы перевозчиков о том, что экспедиторы, не получив оригинал товарно-транспортной накладной ЦМР, задерживают оплату или вовсе не рассчитываются. Как перевозчики и экспедиторы должны официально решать вопрос, является ли задержка оплаты обоснованной, и у которой из сторон должен оставаться оригинал ЦМР?

В поселке Раков Воложинского района введена в эксплуатацию первая оче-редь современного логистического комплекса.

Литовская национальная ассоциация экспедиторов «Lineka» вместе с компа-нией по оценке риска и взыскания долгов ЗАО «Creditreform Lietuva» организовали круглый стол для членов ассоциации на тему «Новейшие тенденции транспортного сектора: экономический обзор и управление рисками».

Проект по Био-диметилэфиру (Био-ДМЭ) ставит перед собой цель оценить, есть ли на топливном рынке место для Био-ДМЭ как альтернативного топлива для грузовых автомобилей. Проект рассчитан на два года, но уже к середине этого срока получены предварительные результаты, показывающие, что Био-ДМЭ уже задействован в повседневной работе коммерческого транспорта. Если со временем на смену дизельному топливу придет Био-ДМЭ, то это даст реальную возможность сократить выбросы CO₂ на 95 %.

Интригующая история о том, как импортная продукция едет в Беларусь, но на торговых точках так и не появляется. Вопрос: где в нашей стране этот бермудский треугольник, в котором она исчезает? Или не в нашей стране?

Большинство продавцов тягачей уже давно волновались и утверждали, что продажи их тягачей остановятся в первой половине текущего года. Это будет отражать общую ситуацию на всем рынке грузоперевозок: предприятия, представляющие транспортные услуги, приостановят свой активный рост и будут пытаться выжить до начало второго полугодия.