Условия для транспортного бизнеса в Петербурге оставляют желать лучшего. В прошлом году ФТС прекратила пропуск грузовиков через границу по книжкам МДП. Власти предпочитают не повышать качество дорожного строительства, а ограничивать движение тяжелых грузовиков. С января был закрыт для большегрузов участок Выборгского шоссе, а недавно губернатор Ленобласти Александр Дрозденко сообщил, что вскоре будет закрыта дорога Петербург-Колтуши. Кроме того, с 1 апреля собираются ввести плату за проезд по северному участку ЗСД (западного скоростного диаметра). Как все эти меры отражаются на транспортном бизнесе, рассказывает руководитель филиала АСМАП по Северо-Западному федеральному округу Александр Дацюк.

Правительство определило порядок осуществления автомобильного контроля таможенными органами в автодорожных пунктах пропуска (АПП) с 01.01.2014 в связи с передачей этой функции Транспортной инспекцией.

В соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 31 декабря 2013 г. №589 весогабаритный контроль при въезде на территорию Республики Беларусь через таможенную границу Таможенного союза в Республике Беларусь будет заключаться в предварительном уведомлении перевозчика (водителя) о том, что его весовые параметры не соответствуют законодательству. Плата за перевес (превышение габаритов) не взимается, а устанавливается таможенным органом.

Что собой представляют основные игроки российского рынка экспедиторских услуг? Что можно сказать о конкурентной среде в этой сфере? Как перевозчики заполучают своих клиентов, и как кризис повлиял на расстановку сил в этом виде бизнеса?

Институт немецкой экономики в Кёльне (IW) бьет тревогу: Германии для поддержания инфраструктуры на конкурентоспособном уровне в ближайшие десять лет дополнительно к запланированным средствам понадобится примерно 120 миллиардов евро. Проблемы современной немецкой инфраструктуры исследовала группа из шести экспертов института. DW беседовала с Томасом Пульсем (Thomas Puls), писавшим главу об автомобильных дорогах.

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК), как правило, раз в полгода обновляет Инструкцию о порядке заполнения декларации на товары (ДТ). Об этом в интервью сообщил член Коллегии (министр) по таможенному сотрудничеству Владимир Гошин. Он уточнил, что в нее вносят изменения, востребованные в ходе правоприменительной практики, либо из текста постепенно исключают особенности декларирования, которые ранее были установлены для одной либо нескольких стран Таможенного союза (ТС).

Процесс приближения весенней погоды не радует перевозчиков тяжеловесных грузов. Кроме весны приближается и сезонное закрытие дорог. 14 февраля Росавтодор (Федеральное дорожное агентство) опубликовал проект приказа о временных ограничениях в весенне-летний период.

Подписан указ "О вопросах регулирования лизинговой деятельности". Анонсированный более года назад, широко обсуждаемый среди лизингодателей документ, по сути, является первым практическим шагом к наделению Национального банка функциями регулятора небанковского сектора финансового рынка.

Рынок грузовых автоперевозок развивается стихийно, в значительной своей части оставаясь для властей серым пятном за рамками официальной статистики. С одной стороны, автомобильный грузовой транспорт, казалось бы, продолжает успешно конкурировать с железной дорогой, теряющей грузопоток. С другой – многие автопредприятия, находясь в уязвимом сегменте среднего и малого бизнеса, существуют на грани выживания.

Сегмент организации перевозки сборных грузов, в силу своей специфики, остается самым непрозрачным в сфере логистических услуг: о нем редко пишут (особенно в сравнении со складской логистикой и 3PL), а его представители обычно не склонны раскрывать детальную информацию о своей деятельности. С помощью отраслевых экспертов попытаемся разобраться в текущем состоянии рынка отправки сборных грузов и оценить его перспективы.

По официальным данным, общее количество объектов дорожного сервиса на главных магистралях России сейчас составляет более 13,5 тысяч. При этом, почти четверть из них не соответствует необходимым стандартам. Также в Росавтодоре не довольны тем фактом, что сервисные объекты располагаются не системно: например в Европейской части страны близ Москвы их наблюдается даже переизбыток, а за Уралом водители часто сталкиваются с тем, что найти заправку на протяжении сотен километров практически невозможно. Также, по мнению руководителей дорожного агентства, необходима модернизация выезда с прилегающих территорий: сегодня полосы для разгона строятся как попало, а в некоторых местах их вообще нет, что часто приводит к ДТП. По данным Росавтодора, на сегодняшний день около 40 % объектов дорожного сервиса на федеральных магистралях не оборудованы необходимыми парковочными местами. Только 15 % имеют стоянки для грузовых автомобилей, менее 40 % оснащены удобствами.

Опубликовано подготовленное Минтрансом распоряжение Правительства Российской Федерации, регламентирующее оплату проезда транспортных средств по автомагистрали «Новый выход на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автодороги М1 «Беларусь» Москва-Минск». Стоимость проезда по платному участку обхода Одинцова поставлена в зависимость не от массы автомобиля, а от высоты и количества осей. Утверждается, что новшество не приведет к изменению тарифов, но позволит повысить пропускную способность участка.

После введения усиленных мер безопасности в преддверии Олимпиады в Сочи здесь, в Краснодарском крае по федеральной автомобильной трассе М4 «Дон», перед постом ДПС возникают пробки, периодически растягивающиеся не только на десять, но и на пятнадцать километров. О том, что творится на этом посту ДПС, рассказали журналисты «ВК Пресс» и «KM.ru».

Развитие транспортной системы России в последние годы прочно вошло в число государственных приоритетов. В отрасль немало инвестируют как государство, так и коммерческие структуры. Средства преимущественно вкладываются в новую технику и объекты инфраструктуры. Однако председатель исполкома Координационного транспортного совещания государств – участников СНГ Чингиз Измайлов считает, что инвестировать нужно и в разработку и внедрение инноваций в сфере организации управления транспортной отраслью и развитие взаимодействия между ее видами.

По оценке международных экспертов, подмосковные дороги — самые загруженные во всей Европе. А после введения с 1 марта 2013 года запрета на проезд большегрузных машин по МКАД в дневные часы ситуация еще больше ухудшилась — территория за кольцевой превратилась в один большой отстойник для фур. Поэтому появившаяся информация о том, что Московская область собирается ввести запрет на проезд большегрузов массой более 12 тонн по региональным и межмуниципальным дорогам в дневное время, с 6.00 до 22.00, особого удивления не вызвала. Однако резонанс получился огромный — тема больная. А уже через пару часов из областного правительства понеслись опровержения.

С 1 января 2014 года в России импортируемые и экспортируемые товары декларируются только в электронной форме. Но к электронной декларации прилагается немало сопроводительных документов

Как сообщают синоптики, в конце второй – начале третьей декады января в Казахстане ожидаются морозы до 35 градусов. Какие опасности могут ожидать человека зимой в пути и как этого можно избежать? На эти и другие актуальные вопросы отвечает генеральный директор РГП «Казахавтодор» Министерства транспорта и коммуникаций Серик Актанов.

К 2015 году планируется увеличить пропускную способность автодорожных пунктов пропуска на белорусском участке границы еще на 10 тыс. авто в сутки. Задача будет выполнена в том числе за счет открытия на литовском направлении новых пунктов пропуска — сейчас это упрощенные пункты пропуска, которые будут перепрофилированы в автомобильные международные.