Обзор СМИ

19.03.2022

«Когда прострелим колени, поедешь на БТРе в Беларусь». Добрушский дальнобойщик о том, что пережил на Украине

Белорусские дальнобойщики, оказавшиеся в заложниках на Украине, в четверг (17 марта – прим. ред.) приехали домой. Виталий Павлочев полгода работает водителем в гомельской компании «Делегат Моторс». В основном доставлял грузы в Киевскую область. Ездил, как говорит, на любимой «фурии» – «Скании». 23 февраля находился в Фастове, растаможил груз: тару для пивного завода, планировал собираться домой. А утром следующего дня его разбудил охранник склада и сказал, что начались боевые действия.

18.03.2022

Провокации, нападения и вандализм. Российским дальнобойщикам рассказали, как обезопасить себя в Европе

В последние недели российские и белорусские водители-международники столкнулись с серьёзными проблемами: работа в Европе стала опасной.
В конце февраля в интернете заговорили о нападениях на российских и белорусских дальнобойщиков на территории Евросоюза. Сообщения распространялись в соцсетях и телеграм-каналах. Водители жаловались на нападки со стороны украинцев, которые провоцировали перепалки на стоянках (иногда дело доходило до драк), срывали с российских фур номера, резали шины и тенты и даже поджигали большегрузы.

16.03.2022

Если на стоянке в Норвегии дальнобойщик жарит драники, вы знаете откуда он. О Валере, который исполнил мечту

Путешественников почти не осталось — не тех, которые по путевке на две недели, а настоящих, которым на месте не сидится. Валера как раз из таких. И хоть первооткрывателем он не стал (не было смысла повторять за Колумбом), но свою мечту исполнил: стал дальнобойщиком. Теперь ездит на грузовичке по Европе, жарит шашлыки и драники на стоянках, фотографирует красоту для Instagram. Он никого не зовет за собой: профессия и трудная, и рискованная иной раз. Но свой кайф в ней есть — просто нужно знать, куда смотреть.

«Это большая победа!» Из украинского Малина удалось вытащить 13 белорусских дальнобойщиков

Во вторник произошло очень важное и долгожданное событие: 13 белорусским дальнобойщикам, которых удерживали в городе Малине Житомирской области, удалось вернуться в Беларусь!

15.03.2022

Украинским дальнобойщикам готовы предложить работу в Гомеле

Украинским дальнобойщикам, которые не могут вернуться на родину, готовы предложить работу в Гомеле. О нюансах трудоустройства шла речь на встрече заместителя председателя облисполкома Андрея Барановского с водителями большегрузов.

В Латвии жалуются на падение грузоперевозок в Россию и Беларусь

Грузоперевозки автотранспортом в Россию и Беларусь существенно сокращаются и становятся ощутимо дороже. Об этом заявил председатель правления Автотранспортной дирекции Латвии Кристиан Годиньш, сообщает RuBaltic.

12.03.2022

Дальнобойщик застрял в Германии: «Знаю парковки, где стоит по 100 фур и водители не могут загрузиться»

Активность грузоперевозок между Европой, Беларусью и Россией из-за санкций стремительно снижается.

По данным Госпогранкомитета, по состоянию на 10 часов 12 марта очередь на выезд из Беларуси составила чуть более 1100 грузовиков, тогда как недавно еще достигала 5 тысяч. Что называется, почувствуйте разницу. Причем на въезд в Польшу, по информации ГПК, очередей нет вообще. Но и некоторые дальнобойщики, которые сейчас оказались в Европе, вынужденно застряли из-за того, что не могут загрузиться.

11.03.2022

«Похоже на рэкет»: как у белорусов и россиян забирают фуры на Украине

Не успевшие выехать с территории Украины после 24 февраля фуры с грузом украинцы забирают без объяснения причин, бумаг о том, кто и зачем их изымает, никто не дает.

10.03.2022

Поляки увольняют белорусов, Европа — опасное направление: дальнобойщики о нынешней ситуации

Теперь водителей фур, которые возят грузы в ЕС, волнуют не только длинные очереди на границе, они все чаще сталкиваются с украинской агрессией в Европе.

Белорусский дальнобойщик не заполнил «дозвол» и получил проблемы в Польше

Как показывает практика, польские транспортники не скупятся на штраф и дают, как правило, максимум – 12.000 злотых (эта сумма называется залогом, но, как показывает практика, мало кто потом ввязывается в дело по возвращению суммы, впрочем, некоторым вернуть эти деньги удается). Также до предоставления правильного «дозвола» транспортное средство задерживается.

В Украине у гродненца забрали фуру. Он смотрел, как она едет в Луцк и ничего не мог поделать

25 грузовиков забрали у белорусских перевозчиков в пункте пропуска «Ягодин», что в Украине. Среди этих машин 8 принадлежат перевозчикам из Гродно. Корреспондент АвтоГродно пообщался с мужчиной, который лишился своего грузовика и наблюдал, как его грузовик едет к новым владельцам.
Собеседник АвтоГродно — Александр. 24 февраля его фура, груженная украинским грузом, ехала по территории Украины и везла товар в Литву.

«Это катастрофа»: латвийские грузоперевозчики говорят, что транзит стремится к нулю
Происходящее сейчас в отрасли грузовых автоперевозок ее представители назвали катастрофой — многие считают, что дорабатывают последние недели. Похожая ситуация и на железной дороге, передает LSM.

Латвия. Сфера грузоперевозок находится на грани банкротства

Латвийская сфера грузоперевозок на грани банкротства. Об этом рассказал член правления ассоциации Latvijas Auto Александр Черкасов, сообщает портал Rus.LSM.lv.

09.03.2022

Нехватка украинских дальнобойщиков убивает грузоперевозки в Германии

Спецоперация в Украине стремительно меняет ландшафт бизнес-среды не только местных компаний, но и оказывает непосредственное влияние на международные структуры. Например, нехватка водителей из Украины убивает грузоперевозки не только в Германии, но и по всей Европе. Сектору логистики в Европе угрожает потеря более 100 000 украинских водителей грузовиков в международных грузоперевозках. Есть опасения, что они больше не смогут участвовать в секторе международных грузоперевозок из-за приказа об обязательном призыве в украинскую армию. Тем самым будет нарушена цепочка доставок, так как эти водители работают не только в немецких логистических компаниях, но и в польских, литовских, латвийских и других европейских транспортных компаниях.

07.03.2022

КАМАЗ простаивать не собирается. Что придумали в Набережных Челнах

На Камском автозаводе объявили о новом подходе к производству грузовиков на ближайшее время: увеличится выпуск автомобилей семейства К3, ускорится локализация К5, в сборке К4 смысла уже нет.
Первую половину марта Камский автозавод отработает в плановом режиме, после чего модельный ряд грузовиков, сходящих с главного конвейера, будет скорректирован с учетом поставок комплектующих и степени их локализации, сообщает издание «Вести КАМАЗа». Тем временем компания оперативно подтянет всю возможную номенклатуру на территорию России – многие альтернативные поставщики для этого уже определены.

06.03.2022

«Попросту выгорают». Дальнобойщики уходят из фирм, где проработали больше 20 лет, а перевозчики в ожидании «паузы»

То, что в последние годы происходит в сфере грузовых перевозок, уже не просто кризис. Эта сфера для белорусских компаний превратилась в постоянное испытание на прочность. Последние полгода бизнес столкнулся и вовсе с экстремальными нагрузками, пишет «Вечерний Брест».

04.03.2022

Сестра дальнобойщика: «Брат позвонил из Украины 28 февраля – пока больше связи нет»

Сегодня многие с тревогой и надеждой следят за судьбой белорусских дальнобойщиков, застрявших в Украине. Все хотят вернуться домой, но возможностей сейчас немного.
Ситуация такова, что выехать из Украины на фуре практически нереально. Как сообщал Автобизнес, на днях 32 белорусским дальнобойщикам удалось выбраться в Венгрию, а в Ассоциации «БАМАП» Автобизнеу сообщили, что еще пятеро водителей вышли в Польшу (это те случаи, о которых известно Ассоциации, но их может быть больше). Все они проследовали через границу пешком, оставив фуры в Украине (они спрятаны на территории предприятий и т.п.).

03.03.2022

Украина: что происходит с белорусскими дальнобойщиками?

«Надо биться во все двери и вытаскивать парней» – такого рода сообщения появляются в водительских чатах. Речь идет об Украине и застрявших там белорусских дальнобойщиках.

Что можно сделать в такой неконтролируемой ситуации? Тем не менее хорошие новости есть. Белорусским водителям удается покинуть страну.

02.03.2022

Что происходит с дальнобойщиками Гомеля и области, которые находились в Украине в начале российской военной операции

Помните историю про украинских дальнобойщиков, которые вынужденно задержались в Гомеле, и им помогают всем миром? В аналогичной ситуации оказались и наши ребята в Украине. Речь идёт о более чем семидесяти фурах только из Гомельской области (со всей Беларуси – более 250, список постоянно обновляется и пополняется). При этом водители находятся в разных условиях. Часть остаётся возле пунктов погрузки в кабинах тягачей, других задерживают и изымают грузовики под военные нужды для перевозки или строительства баррикад. Что предпринимают владельцы транспортных компаний, в каких условиях находятся наши соотечественники и что происходит сейчас в соседней стране – в материале.

Следственный комитет: у белорусских водителей отобрали фуры с грузом на границе с Украиной

Слухи о том, что в Украине отобрали грузы и фуры у нескольких белорусских дальнобойщиков, оказались совсем не слухами. Эти факты подтвердил Следственный комитет Беларуси.

По данным следствия, 24 февраля на въезде на территорию таможенного поста «Доманово» Ратновского района Волынской области Украины находилось пять седельных тягачей с полуприцепами, в них – грузы.

Новости 401 - 420 из 2423
Начало | Пред. | 19 20 21 22 23 | След. | Конец