Последние дни для ООО «Белинтертранс», которое возглавляет Вячеслав Иванович Довнар, наполнены приятными событиями. Ровно две недели назад («Прысталічча» за 23 июля) мы поздравляли это предприятие с крупным приобретением: водители «Белинтертранса», пройдя неблизкий путь через многие европейские страны, пригнали на базу 10 новых автопоездов — большегрузных автомобилей шведской компании «Volvo», укомплектованных полуприцепами немецкого производства «Kogel». Буквально через несколько дней премьер-министр Михаил Мясникович посетил транспортно-логистический центр в Ракове, который «Белинтертранс» возводит совместно с литовскими предпринимателями. Как известно, первая очередь центра начнет действовать уже в нынешнем сентябре.

Лучшего водителя-международника выбирали в Витебском аэропорту. Там прошел финал 6-го республиканского конкурса профессионального мастерства водителей магистральных автопоездов.

Пока некоторые предприятия дают сбои в работе, ссылаясь на отсутствие финансов и прочие катаклизмы, ООО «Белинтертранс» – один из лидеров на рынке международных автоперевозчиков – сообщило хорошую новость: компания пополнила свой автопарк десятью новыми тягачами VOLVO FH и десятью полуприцепами KOGEL.

В целях повышения производительности труда международные перевозчики используют любую возможность сокращения непроизводительных простоев, среди которых немалое значение имеют задержки транспорта, связанные с таможенным оформлением. Давно и не мной замечено, что наибольшую активность во внедрении передовых технологий проявляют предприятия, достигшие наивысшей эффективности работы. Возможно, потому, что руководством там создана атмосфера, поощряющая инициативу и творчество работников.

Один из самых мощных в Беларуси международный автоперевозчик частной формы собственности — ООО «Белинтертранс» — сделал крупную закупку новых автопоездов. На предприятие в прошлую среду поступило сразу 10 большегрузных автомобилей шведской компании «Volvo», укомплектованных полуприцепами немецкого производства «Kogel». По такому неординарному случаю в небольшую деревню Касынь Минского района (ставшую известной лишь благодаря созданному на ее окраине ООО «Белинтертранс») прибыли почетные гости, в том числе и от представительства «Volvo» в Беларуси, журналисты республиканских и региональных СМИ.

В прошлую среду, 13 июля, в Минтрансе состоялась важная для развития отрасли встреча. Иван Щербо провел переговоры с генеральным секретарем Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ) господином Мартином Марми. Как результат, стороны подписали Меморандум о взаимопонимании между Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и Международным союзом автомобильного транспорта о развитии автотранспортных перевозок между Азией, Европой и основными мировыми рынками через территорию Республики Беларусь.

Переезд помог развитию бизнеса автотранспортной компании из Дзержинска

Десять лет назад Андрей Смоляр решил заняться международными перевозками, но уже после доставки первого груза в Германию вынужден был честно признаться самому себе: «Оказывается, я ничего не знаю и не умею». Андрей был не так уж далек от истины: у молодого инженера практически не было опыта ведения бизнеса и оборотных средств, банки не давали кредита без залога имущества, а в собственности у него было только три подержанных малотоннажных автомобиля. Фирма состояла из трех водителей и директора, совмещающего в одном лице сразу несколько должностей — бухгалтера, кадровика, менеджера и диспетчера. И все же предприниматель решил рискнуть, потому что было интересно попробовать себя в новом деле, да и всегда считал, что учиться никогда не поздно.

Десять лет назад Андрей Смоляр решил заняться международными перевозками, но уже после доставки первого груза в Германию вынужден был честно признаться самому себе: «Оказывается, я ничего не знаю и не умею». Андрей был не так уж далек от истины: у молодого инженера практически не было опыта ведения бизнеса и оборотных средств, банки не давали кредит без залога имущества, а в собственности было только три подержанных малотоннажных автомобиля. В штате фирмы — трое водителей и он, совмещавший в одном лице сразу несколько должностей — директора, бухгалтера, кадровика, менеджера и диспетчера. И все же он решил рискнуть, было интересно попробовать себя в новом деле, да и всегда считал, что учиться никогда не поздно.

Развитие международных перевозок грузов невозможно без притока квалифицированных водителей. Этот вид транспортной деятельности отличается от других видов перевозок повышенными требованиями к умению управления крупногабаритными транспортными средствами, знанию правил приемки и сдачи грузов, порядка прохождения межгосударственных границ, таможенного контроля. Немаловажны умение общаться на иностранных языках и уровень общей культуры водителей-международников, представляющих нашу страну в зарубежных государствах. Не случайно к международным перевозкам допускаются водители не моложе 21 года, имеющие стаж работы не менее двух лет, а в Общегосударственный классификатор Республики Беларусь ОКРБ 011-2009 вносится дополнительная специализация по профессии «водитель автомобиля» – «водитель автомобиля (международной перевозки)».

13 июля, Минск /Анна Кот - БЕЛТА/. Сегодня подписан меморандум о взаимопонимании между Министерством транспорта и коммуникаций Беларуси и Международным союзом автомобильного транспорта о развитии автотранспортных перевозок между Азией, Европой и основными мировыми рынками через территорию Беларуси, передает корреспондент БЕЛТА.

В Бресте 15–16 июня прошла встреча ассоциаций международных автоперевозчиков «АСМАП» и «БАМАП» с участием представителей министерств транспорта Беларуси и России, Брестской региональной таможни, Транспортной инспекции Минтранса Беларуси и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта России. Основная цель – выработка предложений по проблемным вопросам международного автомобильного транспорта в условиях функционирования Таможенного союза.