Выручка от экспорта услуг ООО "Интертрансавто" в январе-апреле текущего года увеличилась почти в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщил 24 мая на выездном семинаре-учебе руководителей районов Минской области директор предприятия Андрей Смоляр.

Па звестках Беларускай асацыяцыі міжнародных аўтамабільных перавозчыкаў (БАМАП), сёлета за першы квартал паступленні валютнай выручкі ад экспарту паслуг грузавога аўтамабільнага транспарту склалі 180,4 мільёна долараў, што на 61% больш, чым за аналагічны перыяд мінулага года.

Отечественные международные грузоперевозчики вышли на докризисные объемы работы и смогли превысить прежние показатели рентабельности. Последнее однако было достигнуто не только благодаря оптимизации бизнеса, но и из-за низких расходов на обновление подвижного состава. Подобная экономия грозит обернуться потерями уже в недалеком будущем, т.к. стареющая техника теряет свою конкурентоспособность, а дорожные сборы за ее движение по европейским дорогам растут.

Белорусские дальнобойщики готовы к 2015 году выйти на $1 млрд. положительного сальдо, если их технику не придется списать в утиль

Давление валютного кризиса уже ощутили международные автомобильные перевозчики.

Увеличить экспорт услуг в 2,5 раза к 2015 году, несмотря на кризис, намерены международные автомобильные перевозчики.

На этой неделе в столичном Дворце культуры и спорта железнодорожников открылась выставка « БАМАП -2011». В ее рамках прошла и конференция со знаковым на этапе становления Таможенного Союза названием: «Состояние, проблемы и перспективы международных автомобильных перевозок в Республике Беларусь». За день до того в офисе Белорусской ассоциации международных автомобильных перевозчиков прошла пресс-конференция, на которой также звучали вопросы о перспективах развития отрасли и сотрудничества с отечественным автогигантом -- Минским автомобильным заводом.

Белорусскому сектору международных автотранспортных услуг при общей потребности около 14 тысяч недостает примерно 20-25% водителей. Проблема дефицита основной рабочей специальности для выполнения перевозок по процедуре МДП и доставок грузов в страны СНГ перетирается в кадровой ступе не первый год. С перерывом разве что в 2009-м, когда подавшиеся в зарубежье вернулись в родные пенаты из-за кризисной ситуации.

Почти все члены Ассоциации международных автомобильных перевозчиков в нашей стране — представители малого и среднего бизнеса.

Организации ассоциации международных автомобильных перевозчиков "БАМАП" планируют к 2015 году увеличить экспорт услуг в 2,5 раза, сообщил 18 мая на пресс-конференции председатель ассоциации Николай Боровой.

В предверии выставки БАМАП, которая состоится 19-го мая, корреспондент Транспортала провел опрос перевозчиков, по каким критериям они выбирают транспорт?

«Р» продолжает публикацию откликов граждан, поступивших на Послание Президента Республики Беларусь Александра Лукашенко к белорусскому народу и Национальному собранию.

Ситуация на рынке международных перевозок сегодня такова, что уверенности в завтрашнем дне нет ни у кого. Что ждет российских международных перевозчиков в будущем? Об этом корреспондент "МАП" спросил президента Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) Е. Москвичева.

Специальной премии Минского облисполкома «Человек года Минщины» удостоены 20 человек. Награды вручил лучшим людям области председатель облисполкома Борис Батура.

Награды лучшим людям региона вручил председатель Миноблисполкома Борис Батура. Имена победителей в нашем следующем сюжете.

Либерализация экономики, сокращение государственного регулирования хозяй¬ственной деятельности субъектов пред¬принимательства, создание государством условий для повышения деловой активно¬сти бизнеса объективно требуют встречных шагов со стороны делового сообщества. С этой мысли председателя Совета по раз¬витию предпринимательства в Республи¬ке Беларусь Владимира ЗИНОВСКОГО на¬чалось очередное заседание консульта¬тивного органа, известного эффективно¬стью своей работы. Владимир Зиновский, в частности, отметил, что создание госу¬дарством условий для реализации дело¬вой инициативы, с одной стороны, и усиление прозрачности бизнеса и его самооргани¬зация, с другой, могут способствовать эффективному развитию предпринимательства и приданию необратимого характера процессу либерализации экономики.Что для этого нужно? В числе вопросов, вынесенных в повестку дня заседания, было решено рассмотреть сразу несколько предложений Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь. Все они направлены на установление правил добросовестной кон¬куренции, обеспечение прозрачности бизнеса и его участие в реализации общественно значимых инициатив.

27 марта в России, образно говоря, объявили вечное «лето». Последний раз стрелки на циферблатах перевели на час вперед и на том поставили точку. Так, во всяком случае, говорят. Эксперты сочли временной «маятник» экономически нецелесообразным и некомфортным. Но что любопытно: такое уже бывало, и не раз. В 1917 году переход на «летнее» время ввели, в 1930–м отменили и прибавили к астрономическому час. С 1981 года снова взялись дергать туда–сюда стрелки. Сейчас передумали. Но в итоге реальный часовой пояс в России отстает от административно введенного на два часа! В Казахстане «летнего» и «зимнего» времени нет с 2005–го. Беларусь пока не последовала примеру соседей, однако общественный резонанс эта актуальная тема вызвала немалый. В конференц–зале «СБ» ее обсуждали Любовь ВОРОНИНА, доцент кафедры геронтологии и гериатрии БелМАПО, кандидат медицинских наук; Евгений БУНИН, кандидат технических наук, старший научный сотрудник Объединенного института энергетических и ядерных исследований — «Сосны» НАН Беларуси; Александр ГАЛЫГО, начальник отдела радиоэлектронных измерений Белорусского государственного института метрологии Государственного комитета по стандартизации; Вадим ЗАХАРЕНКО, начальник отдела персонала и контроля Ассоциации международных автомобильных перевозчиков «БАМАП».

В Минской области подвели итоги ежегодного конкурса «Лучший предприниматель года». Среди 39 частных предприятий, признанных победителями и лауреатами, награды завоевали и дзержинские представители.

Собрание актива представителей международных автомобильных перевозчиков Могилевского региона Ассоциации «БАМАП» в текущем году существенно отличалось от предыдущих. Главное отличие состояло в том, что экономике страны в завершившемся году удалось преодолеть негативные явления, связанные с мировым финансово-экономическим кризисом. Возросла внешнеэкономическая деятельность, повлекшая увеличение спроса на международные перевозки грузов. Во-вторых, представительство Ассоциации «БАМАП» в г. Могилеве возглавил новый руководитель Иван Шакайло, многие годы руководивший грузовым автопарком №3. В-третьих, собрание перевозчиков было совмещено с семинаром, в котором приняли участие представители руководства Ассоциации «БАМАП», начальник отдела транспорта и связи Могилевского облисполкома Владимир Барботкин, директор курсов повышения квалификации кадров «БАМАП-ВЕДЫ» Геннадий Дашкевич, представители таможни, банковских структур, страховщики.