Обзор СМИ

24.06.2022

«Перевозчики перестраиваются на операционную модель получения прибыли»

Представитель Сибирской ассоциации перевозчиков — об изменениях на рынке автомобильных перевозок и господдержке, которая пока оказывается в недостаточном объёме.
В рамках Сибирского транспортного форума прошел круглый стол «Трансформация логистики грузовых перевозок в современных условиях: проблемы, специфика, перспективы». Член Правления СААП, соучредитель транспортной компании ООО «Люгрос» Алина Атланова выступила на мероприятии, рассказала собравшимся о проблемах отрасли и возможных путях их решения на взгляд перевозчиков. Приводим полный текст ее доклада:

23.06.2022

Узбекские дальнобойщики, прибывшие из первого рейса в Пакистан через Афганистан, рассказали о поездке

До сих пор по маршруту Узбекистан-Афганистан-Пакистан перевозили грузы только пакистанские водители. Теперь по этому маршруту впервые проехали и узбекистанцы. Ожидается, что рейсы станут регулярными. Kun.uz пообщался с соотечественниками-водителями, которые привезли товары из Карачи в Ташкент на грузовиках.

22.06.2022

Компании переплатят 333 млрд рублей за доставку грузов между Россией и ЕC

Из-за запрета на проезд российских фур в ЕС отечественные компании уже потратили дополнительно ₽68 млрд. Если не ввести зеркальный запрет, издержки вырастут в разы, предупреждает ассоциация перевозчиков, отрасль ждут банкротства.

21.06.2022

«Не возражаем, если санкционка заедет в страну». Репортаж из очередей на российско-казахстанской границе

Самая протяженная в России граница с Казахстаном должна стать одним из главных пунктов, через который пойдут поставки параллельного импорта. Благодаря ему власти страны собираются заполнить полки российских магазинов товарами ушедших брендов. Пока для отечественных чиновников и экспертов параллельный импорт остается одной из главных тем. Зато те, кто этот импорт должен возить и проверять, почти ничего про него не знают. На российско-казахстанской границе говорят о других проблемах, которые уже в ближайшее время могут повлиять на перевозки.

Военные потери страхованием не предусмотрены

Практически каждую неделю приходят новости о том, что на территории Украины «зависли» активы белорусских компаний. Удастся ли их вернуть или получить за них компенсацию?

20.06.2022

В Беларуси хотят разрешить женщинам работать дальнобойщицами. Большинство транспортных компаний готово

Долгое время в нашей стране профессия водителя грузовика была под запретом для женщин. Объясняли это вредом для их здоровья. Некоторые женщины все равно работали дальнобойщицами, для этого им приходилось устраиваться в международные компании. Теперь ситуация может поменяться. Согласно исследованию, почти 80% транспортных компаний Беларуси готовы брать на работу водителями большегрузов женщин.

В Эстонии возникла нехватка дальнобойщиков из-за виз для граждан РФ и Беларуси

В Эстонии возникла нехватка водителей грузовиков, которая к концу 2022 года может обостриться и вылиться в количество более 2 000 человек. Об этом сообщил портал новостей гостелерадиовещания страны ERR.

18.06.2022

Россия заявляет об амбициях Чингисхана

Россия формирует развитие транспортных коридоров для решения логистических проблем и помощи компаниям, заявил президент РФ Владимир Путин, выступая на Петербургском международном экономическом форуме.

Повернуть руль на восток. Гендиректор Ассоциации «БАМАП» — о работе перевозчиков в условиях санкций

В условиях санкционного давления для отечественного бизнеса одним из ключевых вопросов стала логистика, ведь полностью прекращены перевозки в украинском направлении автотранспортом. С апреля Евросоюзом введен запрет для белорусских и российских компаний на перевозки грузов в пределах ЕС, в том числе транзитом. С целью нивелирования ситуации и поддержки наших автоперевозчиков приняты ответные меры: запрещено движение европейского автотранспорта по территории Беларуси. Чтобы сохранить логистику и работу белорусских транспортников, созданы специальные буферные зоны для перегрузки и перецепки транспортных средств Европейского союза на отечественные в обоих направлениях: на ввоз и вывоз. Одновременно ведутся переговоры с дружественными странами об увеличении количества разрешений для перевозок грузов.
Какие дальнейшие перспективы у данного направления, какие пути решения видят транспортные компании — об этом «Р» спросила генерального директора Ассоциации «БАМАП» Александра Карпука.

13.06.2022

Казахстанские перевозчики боятся остаться не у дел

Участие казахстанских компаний на рынке международных перевозок до конца года может снизиться на 10%, - такие предварительные подсчёты сделали эксперты нацпалаты «Атамекен». Требования о запрете так называемой «перецепки» в отношении белорусских и российских фур в Казахстане планируют отменить. При этом присутствие иностранных компаний в нашей стране уже растёт.

03.06.2022

«Поломанная» логистика. Как работается в таких условиях?

Часть международных логистических маршрутов в Россию оказалась под ударами западной санкционной политики. Больше всего страдает сегмент морских контейнерных перевозок, российские логистические компании спешно ищут альтернативные способы доставки грузов.

01.06.2022

Бои дальнобоев: почему автоперевозчики России релоцируются в Казахстан

Российские автотранспортные компании, которым с 16 апреля Евросоюз запретил работать на своей территории, осваивают новые маршруты: одни нашли себе место на внутренних линиях, другие занялись перевозкой товаров из Турции и Ирана. Но есть и такие, кто нашел способ продолжить работу на европейских дорогах. В Казахстане отмечен рост регистраций компаний из России, которые получают казахстанские номера на свои автопоезда и без ограничений выходят на европейский рынок грузоперевозок.

30.05.2022

«Да у нас 70 % водителей этот «Платон» не оплачивают»

Российские автогрузоперевозчики остаются одной из самых пострадавших отраслей экономики. Демпинг со стороны безработных коллег не дает им повысить тарифы, а расходы на топливо, запчасти, платные автотрассы и систему «Платон» только растут. В марте правительство обещало Национальной ассоциации «Грузавтотранс» временно заморозить «Платон», но, как выяснил журнал «Компания», ответило отказом. От объяснения причин в Минтрансе воздержались. Президент «Грузавтотранса» Владимир Матягин рассказал, почему правительство решило не отменять платежи.

Овощи застряли на границе. Почему фуры месяц стояли между Россией и Грузией

Северная Осетия стала гигантской автостоянкой для большегрузов, направляющихся в Закавказье. С грузинской стороны тоже заторы. Вместо пяти дней в пути водители проводят месяц. Почему выросли пробки на границе и когда рассосутся, выяснял «АиФ-СК».

27.05.2022

Нештрафуемый перегруз: перевозчиков избавят от случайных штрафов

В среду, 25 мая Госдума в финальном, третьем чтении приняла законопроект, который в пять раз увеличит нештрафуемый порог перегруза. Если сегодня административная ответственность не наступает при перегрузе до 2%, то после вступления закона в силу порог увеличится до 10%.

Выгоднее стоять, чем ехать: что говорят белорусские перевозчики о запрете на въезд в ЕС

Больше месяца европейские дороги недоступны для белорусских и российских фур. Что говорят сами перевозчики и где теперь им выгодней работать? "Ездим на Россию или работаем внутри РБ" – белорусские перевозчики научились жить в непростых санкционных условиях и продолжают искать новые маршруты для выхода из кризиса. Биржа автомобильных грузоперевозок ATI.SU рассказала Sputnik, с какими настроениями сейчас работают дальнобойщики и с какими вызовами столкнулись компания спустя месяц запретов.

25.05.2022

«Обещали, что все будет замечательно». Бизнесу непросто обходить санкции через Казахстан

Белорусские и российские бизнесмены называли Казахстан среди основных стран, через которые планировалось обходить западные санкции. Это объяснялось в первую очередь нахождением трех стран в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС). Однако события последних недель показывают, что на этом маршруте возможны сложности.

21.05.2022

Российские перевозчики подняли шум в Казахстане

За последние два месяца более десяти крупных транспортных компаний из России и Беларуси вышли на рынок Казахстана. Об этом сообщают местные СМИ.

20.05.2022

Комитет Госдумы и Счетная палата не поддержали отмену «Платона»

Комитет Госдумы по бюджету и налогам и Счетная палата не поддержали законопроект об отмене системы «Платон», созданной для взимания платы за проезд большегрузов по федеральным дорогам. Ранее отрицательное заключение на проект документа представило и правительство

19.05.2022

Если Россия введет контрсанкции на автомобильные грузоперевозки, то рынок рухнет

Участники рынка грузовых автоперевозок требуют немедленного ввода контрсанкций на перемещение по России автомобилей из Евросоюза. Однако российское правительство зеркальные ограничения вводить не торопится. Как рассказал РЖД-Партнеру Евгений Дятлов, руководитель отдела закупок по международным перевозкам FM Logistic в России, автоперевозчики в этой схеме проигрывают и при вводе контрсанкций, и при их отсутствии.

Новости 361 - 380 из 2428
Начало | Пред. | 17 18 19 20 21 | След. | Конец