Обзор СМИ

09.12.2022

Ситуация у пограничных пунктов пропуска глазами дальнобойщиков, ГПК и экспертов

Ситуация с очередями на границе продолжает оставаться напряженной и, кажется, только усугубляется<…> У дальнобойщиков сдают нервы, автомобилисты не понимают, в чем они виноваты. Эмоций не скрывает никто. Но все понимают: наши соседи в очередной раз демонстрируют свое хамство по отношению к простым людям, заставляя их сутками в мороз ожидать возможности пересечь границу.

07.12.2022

Развитие логистики между Россией и Узбекистаном тормозит нехватка сборных перевозчиков

Логистические возможности страны ограничены. Бизнес вынужден доставлять из Узбекистана в Россию полными контейнерами или грузовиками и несут дополнительные финансовые издержки. Чтобы ускорить и упростить доставку ПЭК и «RUZ TRADER» планируют совместно развивать логистические сервисы в области сборных грузоперевозок.

06.12.2022

«Это комбо!»: как известная гродненская спортсменка ушла в дальнобой вместе со своей овчаркой

Когда-то Дарья Пчельник из Гродно покоряла олимпийские высоты, получала спортивные награды и высокие регалии. Сегодня известная гродненка колесит по просторам Европы на большегрузной фуре в компании с австралийской овчаркой Элис. «Это комбо, которое просто сражает наповал!» — рассказывает девушка о реакции прохожих и коллег на такой необычный парный экипаж.Мы пытались договориться о встрече с Дарьей и Элис в Гродно, чтобы и вопросы задать, и лично познакомиться. — Буду только к лету дома, — отвечает нам девушка, слегка разочаровывая нас. Newgrodno.by пообщался с гродненской дальнобойщицей в социальных сетях и записал ее историю. О том, почему она Дарья сменила спортивную карьеру на работу водителя большегруза, как в ее парном экипаже появилась Элис, и чего больше в такой работе – романтики или усталости, – в нашем материале.

05.12.2022

Реакция замещения: что происходит с рынком грузовых шин в России

Дефицит и высокая стоимость грузовых шин больше всего беспокоят перевозчиков в настоящее время. Неудивительно, что тема шинного рынка стала ключевой на онлайн-конференции Cordiant «Механизмы повышения эффективности автопарков в новых условиях». Уход с российского рынка западных брендов в сегменте премиум-класса замещается объемами покрышек среднего и бюджетного классов, где доминируют отечественные и китайские производители. Однако по части сервисной составляющей далеко не все производители из КНР смогут предложить продукты, аналогичные российским, предостерегают эксперты. Как это влияет на объемы продаж?

Илон Маск доказал неправоту Билла Гейтса: электрофура Semi «победила» законы физики

Глава Daimler Мартин Даум и Билл Гейтс в разное время, но вполне единодушно отмечали, что законы физики делают грузовую фуру — ключевой элемент современных перевозок — несовместимой с чистой электротягой. Многотонная батарея отнимает слишком много пространства и веса у коммерческого груза, поэтому проекты Tesla Semi Дауму и Гейтсу представлялись «непрактичными». А теперь Илон Маск наконец начал поставки этого грузовика — и просачивающиеся данные о его реальной массе показывают, что Гейтс и Даум ошибались. Как Маску удалось то, что все в один голос считали настолько невозможным, что никто даже не попытался составить ему конкуренцию? И почему это изменит мир вокруг нас?

01.12.2022

Не дружишь – не везешь: как изменилась логистика после запрета грузоперевозок из «недружественных» стран

10 октября Россия ввела контрсанкции против транспортных компаний из «недружественных» стран, которые ранее применили транспортные ограничения в отношении России. Документ правительства будет действовать до конца года. Как это отражается на рынке грузоперевозок?

30.11.2022

Опыт эксплуатации полуприцепов «Тонар»: что изменилось после их модернизации в 2020 году

Как изменились популярные прицепы отечественного производства и смогут ли они заменить зарубежные?

29.11.2022

«Мы в очереди не стоим, мы в ней живем». Дальнобойщики о ситуации в пункте пропуска под Брестом

Многокилометровые очереди из фур по дороге, ведущей к погранпереходу «Козловичи», стали привычной частью брестского пейзажа. В последнее время здесь скапливается от 300 до 500 грузовых автомобилей. В ожидании выезда из Беларуси водителям-международникам приходится стоять не одни сутки. Собственно, такая картина регулярно наблюдалась к концу года и раньше: контрагенты по обе стороны границы спешат завершить контракты. В этом году лихорадка на белорусско-польской границе началась задолго до декабря, и обусловлено это не только особенностями календаря. Корреспонденты побывали в двух крупнейших пунктах пропуска под Брестом и пообщались с дальнобойщиками, пограничниками и таможенниками.

28.11.2022

Закрыть нельзя работать: что ждет российские автозаводы, где собирали грузовики-иномарки

Из «большой семерки» европейских производителей тяжелых грузовиков (EU7) не построил свой российский завод только DAF. Зато довольно успешно работали автозаводы в Калуге у Volvo Group, в Челнах у Daimler, в Миассе совместное предприятие с Iveco, в Санкт-Петербурге объединенное производство Scania и MAN. В Ульяновске собирали среднетоннажники Isuzu, в Елабуге Ford Transit, в Калининграде тяжелые грузовики Ford. Под Москвой строила свой автозавод компания Hino Motors…

25.11.2022

Китайские модели заняли топ рынка грузовиков-иномарок в России

Как ранее сообщал «Автостат Инфо», продажи грузовых автомобилей в России в октябре этого года составили 7183 ед. сократившись на 4% к показателям сентября. В структуре продаж доли между российскими машинами и иномарками распределились примерно поровну — 49% и 51% соответственно.

Непонятный документооборот и задержки с оплатой: что осложняет логистику со странами Средней Азии и Закавказья

Основными сложностями грузоперевозок в страны Средней Азии и Закавказья являются проблемы с документами и оплатой, безопасностью и придорожным сервисом. Это показал опрос, проведенный международной «Биржей грузоперевозок ATI.SU» в ноябре 2022 года.

24.11.2022

Грузоперевозчики назвали проблемы на восточных направлениях

Белорусский и российский грузопоток в последнее время развернулся на восток. Но там перевозчики и владельцы грузов столкнулись с существенными отличиями от западного рынка, которые создают определенные трудности в работе. Об этом Office Life рассказали эксперты международной биржи автомобильных грузоперевозок ATI.SU.

23.11.2022

На рассмотрение Госдумы вынесен законопроект, который может кардинально изменить работу российских транспортных компаний

Об очередной законодательной инициативе и её возможных последствиях рассказывает президент Ассоциации транспортных экспертов и специалистов (АТЭС) Тарас Коваль.

22.11.2022

В России названы самые популярные грузовики с пробегом

Лидер вторичного рынка грузовиков в октябре–марка «КАМАЗ». В октябре перерегистрации грузовых «КАМАЗов» сократились на 11,8% относительно сентябрьских продаж с 6228 до 5491 ед. Это заметно меньше, чем продажи подержанных грузовиков «ГАЗ» - 2149 ед. в октябре, что на 8,3% меньше, чем в сентябре — 2344 ед. Volvo стал третьим на вторичном рынке грузовых машин, показав при этом спад продаж на 5,3% относительно сентября - с 1954 до 1850 ед.

18.11.2022

Маневрируя между рисками: как изменился рынок грузоперевозок в России

Отрасль автомобильных грузоперевозок постепенно адаптируется к новым реалиям в экономике и частично закрытым границам. Как изменился рынок в России и какие перспективы открываются на международных направлениях, рассказал генеральный директор транспортной компании Delko Санджар Ашуралиев.

17.11.2022

Когда переход на ЭДО станет обязательным?

15 ноября в Москве прошёл Всероссийский форум ЭДО’2022. Это ежегодное мероприятие посвящено внедрению и развитию электронного документооборота. Одной из главных тем форума стали электронные перевозочные документы. Замглавы Минтранса Дмитрий Баканов рассказал участникам форума, что оценка проходящему сейчас эксперименту по их использованию будет дана по итогам 2023 года. Можно предположить, что по итогам этой оценки и будет принято решение о сроках окончательного перехода на ЭДО, т.е. случится это не раньше 2024 года.

16.11.2022

Наташа рулит. Откровения дальнобойщицы из Гродно о буднях «неженской» профессии

Наталье из Гродно — 43 года. В какой-то момент она променяла кресло руководителя отдела на кабину большегруза. Сейчас геолокация её фотографий в социальных сетях меняется ежедневно: вот она во Франции ест сыр, а вот уже в Италии любуется горами. В её личной галерее полно изображений с прицепами и полуприцепами, а также с самыми популярными тягачами, рассказывает av.by.

Сейчас Наталья смело рассекает по европейским трассам, перевозит опасный груз и даже стажирует неопытных новичков. Она мечтает съездить за полярный круг и признаётся, что давно уже «поймала дзен» от, казалось бы, неженской работы и кайфует от каждого дня, проведённого за баранкой 20-тонной фуры. А вот в ночь перед первой каденцией, вспоминает наша героиня, плакала и не знала, как залить масло в двигатель.

Журналисты Автопортала пообщались с дальнобойщицей из Гродно. Узнали, как она решилась пойти в профессию и какие трудности поджидали её там. Про доход и расход тоже спросили.

Услуги дали импульс экономике Беларуси. Чем обернется отток перевозчиков и айтишников

Для Беларуси сфера услуг оказалась важным источником роста экономики. Более того, положительное сальдо внешней торговли услугами позволяет нивелировать товарный дисбаланс. Однако потенциал данной сферы реализован не полной мере. Беларусь отстает от среднемирового уровня. Нынешняя ситуация с перевозчиками и айтишниками может ограничить развитие сектора услуг.

14.11.2022

«Не думал, что китайцы начнут делать такие машины»: блогер сравнил тягачи Sitrak и MAN

Нашествие «китайцев» сильнее всего заметно в самосвальном сегменте, где объёмы продаж традиционно выше. Проникают на российский рынок и седельные тягачи из Поднебесной, пока — небольшими партиями. Но процесс идёт: перевозчики всё чаще берут одну или несколько машин «на пробу».

Автор YouTube-канала «Константин ПРО» опубликовал обзор нового тягача Sitrak. Этот бренд был запущен в 2014 году двумя производителями: китайской Sinotruck и немецким MAN. Теперь такие тягачи продаются и в России. Сам обзор можно посмотреть здесь, а мы расскажем самое интересное.

12.11.2022

Как Азербайджан и Россия намерены решить проблему пробок на КПП двух стран

Традиционно, каждой осенью, когда экспорт азербайджанских товаров агропромышленного комплекса в Россию увеличиваются, наблюдаются многотысячные пробки, в которых простаивают грузовые автомобили на границе Азербайджана и РФ. Не стал исключением и текущий год – на контрольно-пропускных пунктах двух стран образовалась очередь из грузовиков, а экспортеры жалуются на то, что товары портятся из-за простоя.

Новости 281 - 300 из 2428
Начало | Пред. | 13 14 15 16 17 | След. | Конец