Архив новостей
2025
Ноябрь
  Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
44 27 28 29 30 31 1 2
45 3 4 5 6 7 8 9
46 10 11 12 13 14 15 16
47 17 18 19 20 21 22 23
48 24 25 26 27 28 29 30
    Продажа_БАМАП 2025


 
Обзор СМИ
09.06.2024
Дальнобойщики России хотят получать по 140 тысяч рублей. Иначе отрасли грозит вымирание
Две трети российских компаний, занимающихся грузоперевозками, страдают от дефицита кадров, причем у четверти компаний не хватает более 30% водителей. К такому выводу пришли специалисты в опросе, проведенного Институтом социально-политической исследований ФНИСЦ РАН и Национальным автомобильным союзом. Кадровая проблема оказалась ключевой и наслоилась на постепенное старение персонала, плохое состояние здоровья и высокие зарплатные ожидания.
06.06.2024
Расширение автомобильных грузоперевозок между Казахстаном и Китаем может потребовать использования паромной переправы порта Актау
В конце мая депутаты Мажилиса Казахстана ратифицировали Соглашение о международных автомобильных перевозках с Китаем, что поможет увеличить грузоперевозки между странами. Однако Казахстану потребуется поработать над тем, чтобы обработать запросы Китая, не ущемив свои бизнес-процессы, считает заместитель Председателя Президиума Союза транспортников Казахстана KAZLOGISTICS Юрий Лавриненко.
03.06.2024
Контейнеры ушли за три моря
Пустые контейнеры в Китае, крупнейшем экспортере потребительских товаров, подошли к концу. К этому привел конфликт в Красном море, а также рост импорта в Европу и Россию, не сопровождающийся увеличением контейнерного экспорта. В результате стоимость аренды контейнеров резко подскочила, найти свободную тару на июнь почти невозможно, а ее производители забиты заказами. С начала года спотовые ставки на перевозки удвоились, только в мае они подорожали на 50 %, и участники рынка ожидают дальнейшего роста цен.
02.06.2024
Грузовики с подвохом: что пошло не так с китайскими большегрузными тягачами
Больше половины продаж новых грузовиков в 2023 году в России пришлось на автомобили китайского производства, они заменили европейцев. Но на этапе эксплуатации китайских тягачей операторы сталкиваются с целым рядом сложностей: запчасти не унифицированы и их сложно купить. Почему простаивают новенькие тягачи и как можно решить проблему, разбирался Forbes.
01.06.2024
Устаревающая классика: в России не хватает водителей-дальнобойщиков
Молодые люди не хотят становиться водителями-дальнобойщиками, даже несмотря на высокие зарплаты, а уже работающие — начинают стареть, что усугубляет проблему дефицита кадров в отрасли, выяснили «Известия». Сейчас нехватка шоферов составляет около 25%, считают представители крупных компаний-грузоперевозчиков. Доля возрастных водителей составляет порядка 40%, и большая часть из них жалуется на здоровье. Такая ситуация может привести не только к ухудшению дефицита кадров, но и к росту числа дорожно-транспортных происшествий. О том, почему молодые люди не идут в профессию и с какими болезнями сталкиваются возрастные шоферы — в материале «Известий».
30.05.2024
Перевес есть? А если проверим? Как взвешивают на дорогах грузовики, и почему это необходимо делать
Как на региональных дорогах взвешивают тяжеловесные машины и можно ли «на глаз» выявить нарушителя? Как часто происходит осмотр грузовых автомобилей и бывают ли серьёзные проступки? Журналисты съездили в рейд с Транспортной инспекцией и узнали, как сотрудники контролируют передвижения тяжеловесов и следят за сохранностью республиканских и местных дорог. Подробности — в репортаже.
«Столько делегаций ездили в РФ просить»: грузоперевозчики Латвии не могут перестроиться
Часть латвийских компаний-перевозчиков продолжает обслуживать грузы для России и Беларуси, рассказал глава ассоциации Latvijas Auto Александр Поцилуйко. По его словам, многие не могут так просто уйти с этих рынков, ведь они годами старались там закрепиться, а у кого-то весь бизнес был ориентирован на это направление, и под него они брали обязательства — перед лизинговыми компаниями, клиентами, работниками и так далее.
29.05.2024
Золотой век «паровозов»: как 24-метровые автопоезда работали в нулевые и есть ли у них будущее
Водитель большегруза рассказал о работе на длинномерных сцепках, особенностях «габаритного» законодательства и туманных перспективах «паровозов», которые теоретически могут хотя бы частично решить проблему нехватки дальнобойщиков.
МАЗ представил концепт гибридного седельного тягача МАЗ-X
Минский автозавод собрал внушительную толпу зрителей в ходе премьеры своей главной новинки на Expo - концептуального гибридного тягача MAZ-X (другое название МАЗ-545000).
28.05.2024
Треть перевозчиков намерены начать ездить в Кыргызстан
Почти треть перевозчиков рассматривают возможность начать работу на кыргызстанском направлении. Такие результаты показал опрос, проведенный среди белорусских пользователей международной «Биржи грузоперевозок ATI.SU». У перевозчиков спросили, как на их работе отразилось введение безразрешительной системы перевозок с Кыргызстаном, которая вступила в силу с февраля 2024 года. И вот, что они ответили…
27.05.2024
Ставки на международную автоперевозку утроились из-за простоев на погранпереходах
О почти трехкратном увеличении тарифов на автоперевозки из Европы рассказали участники конференции «Железная дорога vs автотранспорт: конкуренция за грузы», которую организовал и в провел РЖД-Партнер накануне. Со слов участников рынка, в апреле были введены «дополнительные абсурдные требования» к разрешительным документам для транзита груза в транспортных средствах, которые привели к 10-дневным простоям на международных автомобильных погранпереходах.
26.05.2024
Золотые купола душу мою радуют... Батюшка-дальнобойщик из Беларуси колесит по дорогам Европы

Герой этой публикации не оставит равнодушным никого. Отец Сергий из Гродно 17 лет совершал богослужения, крестил детей, венчал людей и был для сотен прихожан любимым священником. В конце прошлого года батюшка сел за руль большегруза, облачившись в одежду, комфортную для вождения, но подрясник взял с собой.
Что заставило гродненца пойти на такой шаг? И не сложно ли ему, человеку высоких нравов, получившему должное духовное воспитание, пребывать в такой разношёрстной среде дальнобойщиков? Как в каденции он проводит церковные праздники и о чём думает, посещая храмы в Европе?

24.05.2024
Репортаж с выставки «БАМАП-2024»: один МАЗ, а вокруг — «китайцы»!

С приходом тепла жара не только на улице: автомобильный рынок кипит, бурлит и движется. Это подтверждает обилие выставок и тематических мероприятий, как текущих, так и предстоящих. Вчера журналисты av.by посетили «БАМАП-2024», пообщались с дилерами коммерческой и грузовой техники, а также задали неудобные вопросы про стоимость сервисного обслуживания и наличие запчастей для китайских машин, коих в этом году представлено как никогда много — в духе трендов рынка. Итак, самое интересное — в нашем материале!
Хотя на часах было всего 11:00, когда команда редакции приехала на площадку перед Национальной библиотекой, по выставке гуляли пускай не толпы, но достаточно немалое количество посетителей. Праздные зеваки, школьники, заинтересованные предприниматели — каждый нашёл что посмотреть. Кстати, в пятницу (24 мая) будет заключительный день «БАМАП-2024», потому возможность посетить мероприятие ещё есть. Главное — желание.

21.05.2024
Потертое седло: в РФ могут узаконить использование подержанных автозапчастей
Минпромторг скорректирует требования, касающиеся использования подержанных запчастей для ремонта машин. В ведомстве подготовлены соответствующие поправки в техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств». В первую очередь необходимо определить, какие подержанные или восстановленные узлы и агрегаты можно применять для ремонта машин, а какие — категорически запрещено, считают эксперты. Кроме того, надо решить вопросы с гарантийным сроком службы таких деталей. Подробности — в материале «Известий».
13.05.2024
«ГосЛог» возьмет под контроль дальнобойщиков: зачем в России создают единый реестр автоперевозчиков
Автоперевозчики с 1 марта следующего года должны будут попасть в единый электронный реестр. Цель новшества — создать систему, способную эффективно обрабатывать весь транспортный поток. Что это даст рынку и к каким рискам может привести?
03.05.2024
«Вытащил пулю из шеи и выбросил в окно»: как водитель «КАМАЗа» в 90-е отбил у бандитов груз на миллиард
В 1990-е годы профессия дальнобойщиков вошла в число самых опасных. На автопоезда совершали разбойные нападения или же требовали плату за проезд по какому-то участку трассы. Водителей грабили, в них стреляли.
30.04.2024
МАЗ подтверждает выпуск тягачей лимитированной серии к 80-летнему юбилею
В конце минувшей недели в интернете и соцсетях стала разгоняться новость о предстоящем выпуске Минским автозаводом лимитированной серии тягачей модели МАЗ-54402L-2531-031. Нам она показалась подозрительной, но подтвердить или опровергнуть информацию мы сразу не могли – выходные.
29.04.2024
У границы фуры ходят хмуро
Костанайские грузоперевозчики опасаются, что электронная очередь на госгранице обернется коллапсом. Предприниматели считают, что отрасль не готова к такому нововведению. Опасения вызваны уже имеющимся печальным опытом, нажитым местными грузоперевозчиками в сентябре прошлого года в период внед­рения аналогичной системы на российском пункте пропуска «Бугристое». Из-за того что запись в очередь открывалась за две недели, а все места в ней бронировались всего за несколько минут, перевозчикам приходилось стоять на границе по несколько суток.
27.04.2024
Закрутить баранку: грузовые автопарки недосчитались четверти водителей
Нехватка водителей фур, которая фиксировалась в прошлом году, в 2024-м обострилась — представители отрасли жалуются, что дефицит таких специалистов достиг 25%. Подтвердили проблему и в крупнейших рекрутинговых компаниях: с начала года количество соответствующих вакансий увеличилось в полтора раза по сравнению с тем же периодом 2023 года. Нехватка персонала уже приводит к простою автопарков, утверждают эксперты. О том, как грузоперевозчики решают проблему и что стало причиной ее возникновения, — в материале «Известий».
26.04.2024
МегаФон и ГК SIMETRA разработали интеллектуальную логистическую систему для промышленных гигантов
МегаФон и ГК SIMETRA разработали платформу для управления любыми транспортными потоками при строительстве и обслуживании крупных промышленных предприятий России. Основа решения — сквозная технология прогнозирования, мониторинга и контроля грузов не только на автомобильной и железнодорожной инфраструктуре, но и при речной навигации в масштабах всей страны. Экономический эффект от запуска решения может превышать 50 млн рублей ежемесячно.

Новости 81 - 100 из 2436
Начало | Пред. | 3 4 5 6 7 | След. | Конец

 
Главная
Карта сайта
Обратная связь
English version
Русская версия
 
Вход
Логин:
Пароль:
    80 лет Победы. Помним и гордимся!


    Актуальные интервью и публикации


 
Цены на топливо
руб. $
Аи-92-K5 2.50 0.84 0.72
Аи-95-K5 2.60 0.88 0.75
Аи-98-K5 2.820.95 0.81
ДТ-K5 2.60 0.880.75
Газ 1.32 0.44 0.38

Курсы валют
    Информация о загруженности установленных мест для перегрузки (перецепки)


    Очереди в пунктах пропуска через границу Республики Беларусь


    Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь


    ГТК РБ


© 2025 БАМАП
infohub@bamap.org
Дизайн и программирование:
Abiatec