Обзор СМИ

30.05.2022

«Да у нас 70 % водителей этот «Платон» не оплачивают»

Российские автогрузоперевозчики остаются одной из самых пострадавших отраслей экономики. Демпинг со стороны безработных коллег не дает им повысить тарифы, а расходы на топливо, запчасти, платные автотрассы и систему «Платон» только растут. В марте правительство обещало Национальной ассоциации «Грузавтотранс» временно заморозить «Платон», но, как выяснил журнал «Компания», ответило отказом. От объяснения причин в Минтрансе воздержались. Президент «Грузавтотранса» Владимир Матягин рассказал, почему правительство решило не отменять платежи.

Овощи застряли на границе. Почему фуры месяц стояли между Россией и Грузией

Северная Осетия стала гигантской автостоянкой для большегрузов, направляющихся в Закавказье. С грузинской стороны тоже заторы. Вместо пяти дней в пути водители проводят месяц. Почему выросли пробки на границе и когда рассосутся, выяснял «АиФ-СК».

27.05.2022

Нештрафуемый перегруз: перевозчиков избавят от случайных штрафов

В среду, 25 мая Госдума в финальном, третьем чтении приняла законопроект, который в пять раз увеличит нештрафуемый порог перегруза. Если сегодня административная ответственность не наступает при перегрузе до 2%, то после вступления закона в силу порог увеличится до 10%.

Выгоднее стоять, чем ехать: что говорят белорусские перевозчики о запрете на въезд в ЕС

Больше месяца европейские дороги недоступны для белорусских и российских фур. Что говорят сами перевозчики и где теперь им выгодней работать? "Ездим на Россию или работаем внутри РБ" – белорусские перевозчики научились жить в непростых санкционных условиях и продолжают искать новые маршруты для выхода из кризиса. Биржа автомобильных грузоперевозок ATI.SU рассказала Sputnik, с какими настроениями сейчас работают дальнобойщики и с какими вызовами столкнулись компания спустя месяц запретов.

25.05.2022

«Обещали, что все будет замечательно». Бизнесу непросто обходить санкции через Казахстан

Белорусские и российские бизнесмены называли Казахстан среди основных стран, через которые планировалось обходить западные санкции. Это объяснялось в первую очередь нахождением трех стран в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС). Однако события последних недель показывают, что на этом маршруте возможны сложности.

21.05.2022

Российские перевозчики подняли шум в Казахстане

За последние два месяца более десяти крупных транспортных компаний из России и Беларуси вышли на рынок Казахстана. Об этом сообщают местные СМИ.

20.05.2022

Комитет Госдумы и Счетная палата не поддержали отмену «Платона»

Комитет Госдумы по бюджету и налогам и Счетная палата не поддержали законопроект об отмене системы «Платон», созданной для взимания платы за проезд большегрузов по федеральным дорогам. Ранее отрицательное заключение на проект документа представило и правительство

19.05.2022

Если Россия введет контрсанкции на автомобильные грузоперевозки, то рынок рухнет

Участники рынка грузовых автоперевозок требуют немедленного ввода контрсанкций на перемещение по России автомобилей из Евросоюза. Однако российское правительство зеркальные ограничения вводить не торопится. Как рассказал РЖД-Партнеру Евгений Дятлов, руководитель отдела закупок по международным перевозкам FM Logistic в России, автоперевозчики в этой схеме проигрывают и при вводе контрсанкций, и при их отсутствии.

12.05.2022

Автоперевозчики нашли Новую Европу, но проехать в нее тоже не могут

Санкции закрыли российским автоперевозчикам европейское направление, однако они заявляют о смене ориентиров. Теперь они говорят о Китае, Узбекистане, Казахстане и Турции как о «Новой Европе». Правда, даже она не позволила российским перевозчикам поднять расценки на доставку грузов. При этом перевозчики из старой Европы расценки на доставку груза в Россию увеличили в несколько раз.

08.05.2022

Какие изменения происходят в транспортной сфере Беларуси

О реализуемых проектах и импортозамещении, новых маршрутах и перестройке существующих, планах на текущий год и перспективах на будущее «Народной газете» рассказал Министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко.

05.05.2022

Перевозчик из Литвы рассказал, как теперь доставляют товары в Беларусь и Россию

Даже в пандемию такого не было. Наши грузовики не могут выехать в Европу, их грузовики теперь не въездные к нам. Перевозчики беспокоятся за свой бизнес, водители — за рабочие места, ну а мы с вами — за ассортимент на полках магазинов и за цену товаров, которые мы привыкли там видеть. Недавно белорусские дальнобойщики рассказали нам, какой им видится сложившаяся ситуация. А о чем говорят по другую сторону границы? Поговорили с перевозчиком из Литвы.

01.05.2022

Грузовикам срочно нужны «доноры»

В связи с антироссийскими санкциями недружественных стран угроза остановки деятельности транспортных компаний в ближайшие месяцы становится реальной. В первую очередь из-за дефицита запчастей. Уже сейчас многие предприятия вынуждены часть своего автопарка использовать в качестве «доноров» запчастей для тех машин, что еще выполняют задачи по транспортировке грузов.

Контрабанда, девушки, котлета денег. Дальнобойщик из 90-х — о жизни в дороге

Москвич Михаил Черкасов за рулем уже больше 45 лет. В 90-е годы он работал дальнобойщиком и перевозил грузы за рубеж. Он ответил «Газете.Ru» на самые популярные вопросы о буднях водителя фуры и рассказал, в каких странах лучше всего дороги, сколько дальнобойщики зарабатывали и почему топливо было контрабандой <…>

29.04.2022

Эксперты спрогнозировали срок восстановления грузоперевозок в России

Перестройка российской грузовой транспортной логистики, возникшая на фоне антироссийских санкций, — практически полное закрытие европейских границ для несырьевых товаров — может занять около года. Такой период восстановления грузоперевозок в стране прогнозируют 23 апреля эксперты.

26.04.2022

Вслед за локомотивами санкции глушат фуры. Ограничения ЕС после портов и сети РЖД ударили по автомобильным перевозкам

Санкции, введённые США и Евросоюзом после начала военной спецоперации на Украине, после портов, железных дорог и авиалогистики, «доехали» и до автоперевозок. После введения пятого пакета санкций ЕС, которые запрещают доступ в Европу российским и белорусским грузовикам, стоимость перевозок резко взлетела. На фоне ограничений автоперевозчики вынуждены балансировать между ростом себестоимости и падением цен.

23.04.2022

Россия удвоила объём грузоперевозок в Беларусь. Что везут?

В январе и феврале 2022 года количество перевозок из России в Беларусь увеличилось на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В марте РФ удвоила объем грузоперевозок в нашу страну, рост по итогам месяца достиг отметки в 61%.

22.04.2022

«Фуры на Москву тщательно выслеживают». Дальнобойщик рассказал, как крадут грузы на платной трассе

Водитель большегруза, автор Youtube-канала «Новгородский медведь» утверждает: на М-11 участились случаи краж на неохраняемых стоянках. Он призывает дальнобойщиков быть максимально осторожными.

Глава комитета Думы поддержал идею запрета въезда в РФ грузовиков, зарегистрированных в ЕС

Председатель комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев считает правильной идею о запрете въезда на территорию России грузовых машин, которые зарегистрированы в ЕС.

21.04.2022

Белорусским грузовикам нельзя ехать в Европу, западным — в Беларусь. Что говорят дальнобойщики?

Белорусским фурам запрещен въезд в страны Евросоюза. Белорусская сторона в свою очередь ввела запрет на въезд в республику грузовиков из ЕС. Обыватели нервничают: не исчезнут ли с прилавков товары, которые привозили оттуда? А перевозчики думают, как жить дальше...
Мы попросили перевозчиков и водителей рассказать, что сейчас происходит на рынке грузоперевозок. Многие настроены пессимистично, кто-то держится бодрее, но всех объединяет одно: никто не берется предугадать, что будет дальше.

В минский путь: власти ищут пути наладить проезд фур из ЕС по Белоруссии

Власти работают над вариантами беспрепятственных поставок продуктов из ЕС через Белоруссию, выяснили «Известия». 16 апреля Минск запретил движение европейских большегрузов на своей территории в ответ на санкции. На этом фоне российский бизнес предложил правительству повлиять на Белоруссию и допустить приоритетный проезд фур из ЕС в РФ для части товаров. В крупных российских компаниях уже формируют списки конкретных наименований необходимой продукции. Бизнесу нужны европейское сырье, ингредиенты, упаковка и оборудование для производства продуктов, рассказали «Известиям» в профильных ассоциациях.

Новости 381 - 400 из 2436
Начало | Пред. | 18 19 20 21 22 | След. | Конец