Ответы на вопросы

Выдача книжек МДП вашему предприятию будет производиться после выдачи разрешения на допуск к процедуре МДП и пользованию книжками МДП (далее - разрешения на допуск). Порядок выдачи разрешения на допуск определен Положением о порядке выдачи разрешения на допуск к процедуре МДП и пользованию книжками МДП, внесения в него изменений, приостановления, прекращения действия разрешения на допуск и процедуре МДП и пользованию книжками МДП, утвержденным Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 29.12.1998 №1996. С указанным, а также с иными  нормативными документами, касающимися порядка и условий выдачи разрешения на допуск Вы можете ознакомиться на сайте Ассоциации "БАМАП" в разделе Система МДП/Допуск к МДП/Нормативные правовые акты http://bamap.org/information/sys_mdp/mdp/norm_akt/ , перечень документов и (или) сведений, представляемых для получения разрешения на допуск размещен на сайте в разделе Система МДП/Допуск к МДП/Образцы и формы документов (пункт 1) http://bamap.org/information/sys_mdp/mdp/obr_dok_mdp/ .
Перевозчики, получившие разрешение на допуск, допускаются к пользованию системой МДП, а также осуществляют работу с книжками МДП, в соответствии с Инструкцией о пользовании держателями книжек МДП системой МДП, утвержденной приказом генерального директора Ассоциации "БАМАП" от 17.03.2017 №42-А. Указанная Инструкция размещена в разделе Система МДП/Допуск к МДП/Нормативные правовые акты.
Ознакомиться с формами заявки на получение книжек МДП, доверенности на право получения книжек МДП, а также с иной информацией, касающейся книжек МДП, Вы можете на сайте Ассоциации "БАМАП" в разделе Система МДП/Работа с книжками МДП http://bamap.org/information/sys_mdp/rab_kn/

С 1 января 2011 года, согласно Указу Президента Республики Беларусь №450 в Республике Беларусь не требуется получение специального разрешения (лицензии) для выполнения международных автомобильных перевозок грузов с использованием автомобиля, предназначенного для перевозки грузов, разрешенный максимальный вес которого, включая вес прицепа (полуприцепа), не превышает 3,5 тонны.
При осуществлении международных автомобильных перевозок необходимо знать и руководствоваться следующими основными документами:
- Правила автомобильных перевозок грузов;
- Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ);
- Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), в случае если разрешенная максимальная масса транспортного средства, включая массу прицепов или полуприцепов, которое используется для перевозки грузов превышает 3,5 тонны;
Одновременно сообщаем, что согласно Закону Республики Беларусь от 14.08.2007 г. №278-З, автомобильный перевозчик обязан назначить лицо (лиц), ответственное за организацию и выполнение автомобильных перевозок. Лицом, ответственным за организацию и выполнение автомобильных перевозок, могут быть руководитель юридического лица либо сам индивидуальный предприниматель.
Согласно Постановлению Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 г. №971, ответственным за организацию и выполнение автомобильных перевозок назначается лицо, имеющее высшее или среднее специальное образование, включающее изучение дисциплин по транспортной деятельности в области автомобильного транспорта, либо прошедшее переподготовку и (или) повышение квалификации в учреждении образования, осуществляющем переподготовку и повышение квалификации лиц, ответственных за организацию и выполнение автомобильных перевозок. Срок действия свидетельства составляет пять лет.
Обучение можно пройти в Частном учреждение образования «Центр повышения квалификации руководящих работников и специалистов «БАМАП-ВЕДЫ»

По информации, полученной от АСМАП Украины, для перевозки грузов повышенной опасности, согласно перечня, указанного в п.1.10.3.1.2 ДОПОГ, требуется согласование маршрута в УГАИ Украины. Вещество АММОНИЙ АЗОТНОКИСЛЫЙ, код ООН 1942, относится к классу 5.1 и, в случае его перевозки в упаковке, не является грузом повышенной опасности в любых количествах.
Также, если маршрут перевозки проходит транзитом через территорию Украины и полностью совпадает с маршрутами утвержденными Совместным Приказом МВД Украины и Министерства инфраструктуры Украины от 12.04.2017 г. №309/139, согласование не требуется даже в случае перевозки грузов повышенной опасности.
Перечень таких маршрутов и карту можно найти на сайте УГАИ Украины по адресу: http://www.sai.gov.ua/ua/traffic/20.htm

Информация о штрафных санкциях по отдельным государствам расположена на сайте Ассоциации "БАМАП" в разделе "Условия перевозок", раздел доступен для зарегистрированных пользователей - членов БАМАП и пользователей МДП.

В соответствии с  пунктом 82 Указа Президента Республики Беларусь от 1 сентября 2010 г. № 450 «О лицензировании отдельных видов деятельности» (далее – Указ № 450) в случае выявления лицензирующим или другим контролирующим (надзорным) органом грубого нарушения лицензиатом (его работником, обособленным подразделением) законодательства о лицензировании, лицензионных требований и условий или иных нарушений, являющихся основанием для прекращения действия лицензии в соответствии с законодательными актами, регулирующими соответствующий лицензируемый вид деятельности, лицензирующий орган, выдавший лицензию, принимает решение о прекращении ее действия в установленном законодательством порядке.
Согласно пункту 124 Указа № 450 одним из грубых нарушений законодательства о лицензировании, лицензионных требований и условий являет использование транспортного средства, не прошедшего государственный технический осмотр либо переоборудованного с нарушением требований законодательства.
В связи с изложенным, использование лицензиатом транспортного средства, не прошедшего государственный технический осмотр, является грубым нарушением условий лицензионной деятельности в области автомобильного транспорта, за которое лицензирующий орган, выдавший лицензию, принимает решение о прекращении ее действия.
Также сообщаем, что конфискация товаров или выручки, полученной от реализации товаров, доставляемых на транспортном средстве, не имеющем допуск к участию в дорожном движении, законодательством Республики Беларусь не предусмотрена.
Согласно пункту 5 статьи 18.12 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях в редакции Закона Республики Беларусь от 08.01.2018 № 95-З (далее - КоАП) за управление транспортным средством, в отношении которого не выдано разрешение на допуск к участию в дорожном движении либо которое не зарегистрировано в установленном порядке, влечет предупреждение или наложение штрафа в размере от одной до трех базовых величин.

В соответствии со статьей 130 Налогового кодекса Республики Беларусь, затраты по производству и реализации товаров (работ, услуг), имущественных прав, учитываемые при налогообложении, представляют собой стоимостную оценку использованных в процессе производства и реализации товаров (работ, услуг), имущественных прав природных ресурсов, сырья, материалов, топлива, энергии, основных средств, нематериальных активов, трудовых ресурсов и иных расходов на их производство и реализацию, отражаемых в бухгалтерском учете.
При этом затратами по производству и реализации товаров (работ, услуг) признаются экономически обоснованные затраты, определяемые на основании документов бухгалтерского учета, если иное не установлено Налоговым кодексом.
Расходы на топливо, используемое для осуществления деятельности организации, связанной с производством и реализацией товаров (работ, услуг), в пределах установленных норм включаются в затраты, учитываемые при налогообложении прибыли. Такие расходы должны быть документально подтверждены и отражены в бухучете. 
Согласно п. 83 Постановления Министерства финансов Республики Беларусь от 12.11.2010 N 133 (ред. от 30.04.2012) "Об утверждении Инструкции по бухгалтерскому учету запасов и признании утратившими силу некоторых постановлений Министерства финансов Республики Беларусь и их отдельных структурных элементов" основанием для списания горюче-смазочных материалов на затраты производства являются накопительные ведомости данных путевых листов о фактическом расходе горюче-смазочных материалов или карточки учета расхода топлива за отчетный период. 
В тоже время накопительные ведомости данных путевых листов и  карточки учета расхода топлива не являются первичными учетными документами, но при этом являются основанием для составления таких первичных учетных документов.
Согласно ст.10 Закона Закона Республики Беларусь от 12.07.2013 N 57-З (ред. от 04.06.2015) "О бухгалтерском учете и отчетности" установлено, что   организация вправе самостоятельно утверждать для применения формы первичных учетных документов независимо от наличия форм таких документов, утвержденных республиканскими органами государственного управления.
В настоящее время формы первичных учетных документов, которыми должно оформляться списание топлива, отсутствуют. Следовательно, организация должна самостоятельно разработать форму первичного учетного документа для списания топлива и включить ее в учетную политику организации.
Также напоминаем, что с 26 февраля 2018 г. вступит в силу Декрет Президента Республики Беларусь от 23.11.2017 N 7 "О развитии предпринимательства", согласно п. 4.5 которого при осуществлении транспортной деятельности оформление путевых листов не будет являться обязательным.

Права и обязанности сторон при заключении договоров аренды, в том числе транспортных средств, регулируются Гражданским кодексом Республики Беларусь от 7 декабря 1998 г. № 218-З (далее – Гражданский кодекс).
Согласно главы 34 Гражданского кодекса арендодатель может заключить с арендатором договор аренды транспортного средства с экипажем или договор аренды транспортного средства без экипажа.
Договор аренды транспортного средства с экипажем - это соглашение, по которому одна сторона (арендодатель) предоставляет другой стороне (арендатору) транспортное средство за плату во временное владение и пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и технической эксплуатации.
Договор аренды транспортного средства без экипажа заключается при предоставлении арендодателем транспортного средства за плату во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению им и его технической эксплуатации.
Учитывая, что вы будете являться работником организации арендатора, заключение договора аренды транспортного средства со своим работником, который впоследствии управляет данным автомобилем, не может рассматриваться как аренда с экипажем, поскольку работник не оказывает услугу по управлению, а выполняет свою трудовую функцию, которая оплачивается работодателем (арендатором). Арендная плата по договору аренды транспортного средства без экипажа включает только плату за пользование автомобилем. Если иное не предусмотрено договором, арендатор несет расходы на содержание арендованного транспортного средства, его страхование, включая страхование своей ответственности, а также расходы, возникающие в связи с его эксплуатацией. Проведение текущего и капитального ремонта является обязанностью арендатора по содержанию транспортного средства.
В связи с изложенным, вы вправе на принадлежащее вам транспортное средство заключать с организацией, являющейся вашим работодателем, договор аренды транспортного средства без экипажа, руководствуясь статьями 613-620 Гражданского кодекса.
В случае, если с Вами, как физическим лицом, не предполагается оформление трудовых отношений, то в силу статьи 1 Гражданского кодекса систематическое извлечение прибыли от сдачи своего имущества в аренду является предпринимательством. Пунктом 1 статьи 22 Гражданского кодекса предусмотрено, что гражданин вправе заниматься предпринимательской деятельностью без образования юридического лица с момента государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя. 
Согласно статье 295 Налогового кодекса Республики Беларусь  и положениям Указа Президента Республики Беларусь от 19.09.2017 № 337 «О регулировании деятельности физических лиц» сдача своего имущества в аренду не входит в перечень видов деятельности, не относящихся к предпринимательской деятельности.
После регистрации в качестве индивидуального предпринимателя Вы можете заключить с арендатором договор аренды транспортного средства с экипажем.

По всем вопросам авторизации на сайте БАМАП обращайтесь по тел. (017) 209-26-47

Проверить наличие неоплаченных штрафов можно только при непосредственном контроле транспортной инспекции на дороге. Другой возможности не предоставляется.

По вопросам работы городского общественного транспорта в г. Минске Вы можете обратиться в Государственное учреждение "Столичный транспорт и связь" по адресу г. Минск, пр-т Машерова, 3.