Ответы на вопросы

Отказ российского поставщика/заказчика перевозки оформить CMR-накладную для перевозки товаров из Российской Федерации в Республику Беларусь неправомерен.

Согласно письму Министерства транспорта Российской Федерации от 30.09.2011г. № СА-19/11175 при осуществлении международных автомобильных перевозок грузов, в том числе между государствами-членами Таможенного союза, подтверждением заключения договора перевозки грузов является международная накладная, которая должна содержать сведения, установленные положениями Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов, подписанной в г. Женеве 19 мая 1956г. (КДПГ). В настоящее время наиболее распространено применение международной транспортной накладной CMR.

Товарно-транспортная накладная ТТН (форма 1-Т) используется при осуществлении перевозок грузов по территории Российской Федерации.

Вид на жительство (в данном случае Литвы), который относится к категории национальной визы D, дает право иностранному гражданину прибыть в Литву и находиться в ней более 3 месяцев в полугодии, а также свободно передвигаться в других странах Шенгенского пространства и находиться там до 90 дней в течение 6 месяцев. При этом многократная национальная виза выдается иностранному гражданину, который периодически прибывает в Литву для работы или занятия другой законной деятельностью, и основное место жительство которого находится в иностранном государстве. Перейдя от литовского нанимателя к белорусскому, водитель утратил основание для обладания видом на жительство и согласно установленным процедурам должен был либо сам уведомить об этом органы по миграции, либо это мог сделать его наниматель (в таком случае его вид на жительство подлежит аннулированию). Таким образом, если в органы по миграции Литвы поступала информация о прекращении трудовых отношений белорусского водителя с литовским нанимателем и ходатайство об аннулировании вида на жительство, то он, скорее всего, не сможет по этому документу въехать в страны Шенгенского соглашения (у пограничником может быть соответствующая информация), и тогда ему придется оформлять шенгенскую визу. Если в органы по миграции Литвы такая информация не поступала, то оснований для отказа во въезде в страны Шенгенского пространства нет.

Также напоминаю Вам, что согласно национальному законодательству ФРГ срок пребывания иностранных водителей-международников на территории Германии не должен превышать 90 дней в год.

В соответствии с п.1.1. Указа Президента Республики Беларусь «О защите национального рынка транспортно-экспедиционных услуг» №614 от 19.10.1999 года (далее - Указ № 614), нерезиденты Республики Беларусь осуществляют на территории Республики Беларусь транспортно-экспедиционную деятельность (при импорте грузов) при условии открытия ими в установленном порядке в республике представительства.

Указ № 614 не устанавливает ограничений для заключения договоров транспортной экспедиции между экспедиторами-резидентами Республики Беларусь вне зависимости от того осуществляется ли экспорт или импорт товаров. Ограничения, предусмотренные Указом N 614, распространяется на экспедиторов - нерезидентов Республики Беларусь. Однако положения Указа №614 не распространяются на иностранных клиентов транспортных организаций, на которых, в частности, лежит обязанность обеспечения доставки товара в соответствии с договорами поставки. Заключение договора транспортной экспедиции между иностранным клиентом и иностранным экспедитором не может подпадать под регулирование белорусского законодательства.

Транспортно-экспедиционная деятельность при экспорте грузов осуществляется нерезидентами Республики Беларусь, учредителями (участниками) которых являются только белорусские государственные юридические лица, Республика Беларусь или ее административно-территориальные единицы, если иное не установлено Президентом Республики Беларусь.

Условия Указа N 614 касаются обязательств, возникших из договора транспортной экспедиции. Согласно ч. 1 п. 1 ст. 755 Гражданского кодекса Республики Беларусь по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Таким образом, ограничения, предусмотренные Указом № 614, действуют только лишь в отношении транспортной экспедиции и не распространяются на договоры перевозки грузов, заключаемые напрямую с иностранными перевозчиками.

Ввиду недостаточности информации, изложенной в вопросе, дать более детальный ответ не представляется возможным. В случае наличия каких-либо вопросов обращайтесь по телефону 209 26 16.

В соответствии с п.340 Правил автомобильных перевозок грузов, утвержденных Постановлением Совета Министров Республики Беларусь №970 от 30.06.2008 года к документам на транспортное средство, наличие которых обязательно при осуществлении международных автомобильных перевозках грузов относятся:

• свидетельство о регистрации (технический паспорт, технический талон механического транспортного средства, прицепа (прицепов) к нему;
• документ (сертификат) о прохождении государственного технического осмотра;
• документ, подтверждающий заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства (договор пограничного страхования либо действительный на территории Республики Беларусь договор страхования "Зеленая карта");
• копию договора аренды, если автомобильный перевозчик не является владельцем грузового транспортного средства;
• разрешение на проезд по территории иностранных государств (при выполнении автомобильных перевозок в государства, в которых предъявляются соответствующие требования);
• сертификаты об экологической и другой безопасности грузового транспортного средства (при выполнении автомобильных перевозок в государства, в которых предъявляются соответствующие требования);
• сертификат соответствия грузового транспортного средства требованиям резолюций Европейской конференции министров транспорта (при выполнении автомобильных перевозок в государства, в которых предъявляются соответствующие требования);
• книжку МДП и в установленном порядке оформленное свидетельство о допуске грузового транспортного средства к международной автомобильной перевозке грузов под таможенными печатями и пломбами (при выполнении автомобильных перевозок в соответствии с требованиями Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП), принятой в г. Женеве 14 ноября 1975 года;
• международный сертификат технического осмотра (при выполнении автомобильных перевозок в государства, в которых предъявляются соответствующие требования);
• международный сертификат взвешивания грузового транспортного средства на территории Содружества Независимых Государств (при выполнении автомобильных перевозок в государства, в которых предъявляются соответствующие требования);
• свидетельство о соответствии грузового транспортного средства нормам, установленным Соглашением о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок (СПС), принятым в г. Женеве 1 сентября 1970 года (при выполнении автомобильных перевозок скоропортящихся грузов и грузов, требующих соблюдения при их автомобильной перевозке специального санитарного режима);
• термограммы (листки контроля температурного режима) при автомобильной перевозке скоропортящихся продуктов, требующих поддержания температурного режима;
• специальное разрешение на проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь (при автомобильной перевозке соответствующих грузов);

Грузовое транспортное средство, предназначенное для выполнения международных автомобильных перевозок грузов, должно иметь контрольное устройство (тахограф) в соответствии с требованиями Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), заключенного в г. Женеве 1 июля 1970 года.

Кроме того, обращаем внимание, что в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь «О лицензировании отдельных видов деятельности» от 01.09.2010 года, №450 для выполнения международных автомобильных грузов с использованием автомобиля, предназначенного для перевозки грузов, разрешенный максимальный вес которого, включая вес прицепа (полуприцепа), превышает 3,5 тонны, наличие лицензии является обязательным.

При превышении суммы таможенных платежей свыше 60 тысяч евро, таможенные органы в соответствии со ст. 218 ТК ТС, вправе принять решение о таможенном сопровождении.

Условия включения в реестр таможенных перевозчиков, ответственность и основания для исключения из реестра таможенных перевозчиков определена ст.18-20 Таможенного кодекса Таможенного союза. Перечень документов для включения в реестр таможенных перевозчиков и порядок их представления определен указом Президента Республики Беларусь от 18 июля 2011 г. N 319 «О некоторых вопросах таможенного регулирования, об осуществлении деятельности в сфере таможенного дела и уполномоченных экономических операторах». Документы рассматриваются ГТК Республики Беларусь в месячный срок.