Вопрос: Интересует все таки точные числа нагрузки на ось (5осей)стандартная фура ,тягач и полуприцеп?
Ответ: Информация по странам, касающаяся допустимых нагрузок на ось, размещена на сайте Ассоциации "БАМАП" в разделе Международные автоперевозки/Информация по странам (в парольном доступе, возможном для пользователей книжками МДП и членов Ассоциации "БАМАП").
02.02.2017
Вопрос: Я занимаюсь грузоперевозкой с Украины на Белорусиию какие сейчас нужно документы на територии Белорусь для машины и для водителя?
Ответ: Перечень документов, необходимых для осуществления международных перевозок определен Правилами автомобильных перевозок грузов, утвержденных постановлением Совмина Республики Беларусь от 30.06.2008 г. № 970.
31.01.2017
Вопрос: Стоимость разрешений СНГ для белорусских перевозчиков составляет?
Ответ: Стоимость разового разрешения на проезд автотранспортных средств резидентов Республики Беларусь по территориям государств-членов СНГ составляет с 01.01.2017 1 базовую величину.
26.01.2017
Вопрос: Поясните пожалуйста: на какие машины (грузоподьёмность, общая масса (с грузом)) не требуются дозволы при осуществлении международных перевозок из Европы в Россию, Казахстан ?
Ответ: Резидентам Республики Беларусь для перевозки грузов из третьих стран в Российскую Федерацию необходимо наличие разрешений в/из третьих стран Российской Федерации и страны отправления, а также разрешений, дающих право на транзит по территориям государств, если таковые имеются по маршруту следования.
Для выполнения перевозок грузов из третьих стран в Республику Казахстан разрешения Республики Казахстан не требуются на грузовые автотранспортные средства, максимальная общая масса которых, включая прицепы, не превышает 6 тонн или максимальная грузоподъемность которых, включая грузоподъемность прицепов, не превышает 3,5 тонны.
Порядок проезда по территории иностранных государств определяется на основании двусторонних международных соглашений в области автомобильного транспорта.
Перечень заключенных Республикой Беларусь с иностранными государствами двусторонних международных соглашений представлен на сайте Ассоциации "БАМАП": http://bamap.org/information/transport/agreement/
24.01.2017
Вопрос: Подскажите, пожалуйста, если я устраиваюсь на работу в литовскую фирму (он работодатель), мне обязательно нужно удостоверение водителя-международника? Слышал, что это правило уже отменено, но не уверен, что это так!
Ответ: По интересующему Вас вопросу рекомендуем обратиться в Ассоциацию LINAVA.
Lithuanian National Road Carriers Association (LINAVA)
45 J. Basanaviciaus str.,
2009 VILNIUS, Lithuania
Lithuania
тел.: +370 5 278 65 01
факс: +370 5 278 65 24
e-mail: iru@linava.lt
веб-сайт: http://www.linava.lt/
24.01.2017
Вопрос: По чипу можно смотреть скорость на сколько я привысила?
Ответ: В соответствии с техническими требованиями к цифровому тахографу фиксируется пять последних превышений скорости в течение более 1-й минуты подряд. Таким образом, сделав распечатку за текущий день, можно увидеть свое превышение скорости как на карте водителя так и в памяти ЦТ. Также можно сделать распечатку профиля превышений скорости за весь отчетный период (28 дней).
24.01.2017
Вопрос: Обращаемся к Вам с вопросом как правильно заполнять бланк подтверждения деятельности водителя, который осуществляет перевозку пассажиров автобусами. Интересует 12 и 13 пункты, а именно время окончание работы ставить то, которое указанное в тахограмме, даже если он еще не доехал до места назначения, так как за рулем он не едет, а едет напарник, соответственно время начало будет то время когда он сел за руль согласно тахограмме, а не расписанию движения автобуса, так как он едет не один. Временем начала роботы писать не время отправления автобуса в рейс с автовокзала, а время когда водитель сел за руль еще в автобусном парке перед рейсом, верно?
Ответ: Для водителей автомобилей, выполняющих международные автомобильные перевозки пассажиров и грузов, применяются положения Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки, заключенного в г. Женеве 1 июля 1970 года (далее – Соглашение).
В соответствии с Соглашением ежедневная продолжительность управления транспортным средством не должна превышать девяти часов. Она может быть увеличена максимум до 10 часов не более двух раз в течение недели.
Еженедельная продолжительность управления транспортным средством не должна превышать 56 часов.
Общая суммарная продолжительность управления в течение любых двух последовательных недель не должна превышать 90 часов.
Водитель регистрирует в качестве другой работы любое время, а также любое время, затраченное для управления транспортным средством, используемым для коммерческих операций, не подпадающих под действие области применения настоящего Соглашения, и регистрирует любые периоды своего присутствия, как это предусмотрено в статье 12.3 с) приложения к настоящему Соглашению. Такие данные регистрируются либо вручную в регистрационном листке или в виде распечатки, либо посредством применения ручных регистрирующих средств на записывающем оборудовании.
Согласно вашего запроса автобусом управляют два водителя, т.е. экипаж. В соответствии с Соглашением "экипаж из нескольких человек" - ситуация, когда в течение каждого периода управления между любыми двумя последовательными ежедневными периодами отдыха или между ежедневным периодом отдыха и еженедельным периодом отдыха в транспортном средстве для его управления находятся по крайней мере два водителя. В течение первого часа управления в составе экипажа из нескольких человек присутствие другого водителя или водителей факультативно, однако на протяжении остального периода такое присутствие обязательно;
Исходя из определения экипажа, время, проведенное в автобусе не за рулем, также считается работой водителя. Если водителей двое, то тахограф должен быть для двоих членов экипажа. Обе тахограмы должны находиться в тахографе.
Более подробно с положениями Соглашения Вы можете ознакомиться на сайте Ассоциации «БАМАП» www.bamap.org.
20.01.2017
Вопрос: Подскажите пожалуйста, в каких странах евросоюза могут затребовать от водителей справку о заработной плате?
Ответ: Согласно имеющейся в настоящее время информации, законодательными актами Германии (закон MiLoG) и Франции (закон Loi Macron) предусмотрены обязательства для транспортных компаний, осуществляющих грузовые и пассажирские перевозки, при командировании водителей обеспечивать им минимальную заработную плату и другие гарантии (максимальные сроки работы и минимальные периоды отдыха, минимальный ежегодный оплачиваемый отпуск и др.), установленные в этих странах.
По информации Международного союза автомобильного транспорта (IRU), подобные требования заложены в законодательных актах Италии и Австрии и, согласно предварительным данным, обязанность по соблюдению процедуры предварительного уведомления в этих странах предусматривается в отношении каботажных перевозок, не распространяется на транзитные перевозки, а конкретная информация о применении норм на двусторонние перевозки и перевозки в/из третьих стран отсутствует.
05.01.2017
Вопрос: Добрый день подскажите как восстановить доступ к личному кабинету?
Ответ: По всем вопросам авторизации на сайте обращайтесь к Устименко Алексею Викторовичу, тел. (017) 209-26-47
30.12.2016
Вопрос: Недавно в октябре месяце сдал на категорию Е, слышал что сейчас запрещено брать водителей молодых у которых нет водительского стажа на категорию Е, обязательно ли иметь 2 года стажа категории Е при устройстве на работу, правда ли? Или все же могут взять без стажа и спокойно работать?
Ответ: В соответствии со статьей 29 Закона Республики Беларусь от 05.01.2008 N 313-З "О дорожном движении" право управления составами транспортных средств категорий "BE", "CE" и "DE" могут получить водители механических транспортных средств, имеющие стаж управления механическими транспортными средствами (за исключением колесных тракторов) категорий "B", "C" не менее двух лет. Таким образом, водительское удостоверение на право управления составами транспортных средств ВЕ или СЕ Вам могли выдать только при наличии стажа управления транспортными средствами категории В и С.
Вместе с тем, для получения права осуществлять международные автомобильные перевозки грузов, существует дополнительное требование - стаж работы водителем транспортных средств категории ВЕ, СЕ не менее 2х лет. Такое требование содержится в п. 134 Правил автомобильных перевозок грузов, утвержденных Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 г.
