Ответы на вопросы

Для ответа на вопрос не достаточно информации по условиям договора.
Вместе с тем, можно отметить, что в соответствии со ст. 6 Закона Республики Беларусь от 13.06.2006г. № 124-З "О транспортно экспедиционной деятельности", участники транспортно экспедиционной деятельности свободны в выборе договора, определении выбора условий, если иное не определено национальным законодательством. При этом, в целях защиты национального рынка транспортно - экспедиционных услуг, в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 19.10.1999г. № 614  нерезиденты Республики Беларусь осуществляют на территории Республики Беларусь транспортно-экспедиционную деятельность (при импорте грузов) при условии открытия ими в установленном порядке в республике представительства. Транспортно-экспедиционная деятельность при экспорте грузов осуществляется резидентами Республики Беларусь, а также нерезидентами Республики Беларусь, учредителями (участниками) которых являются только белорусские государственные юридические лица, Республика Беларусь или ее административно-территориальные единицы, если иное не установлено Президентом Республики Беларусь. Заключение договоров транспортной экспедиции осуществляется на основании конкурса (тендера).

В соответствии с пунктом 22 Правил автомобильных перевозок грузов, утвержденных постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008г. № 970, грузоотправитель должен передать (обеспечить передачу):
- СМR- накладную, составленную согласно КДПГ, которая является транспортным документов и служит для расчетов с заказчиком, учета оказанных услуг;
- первый экземпляр товарной накладной (по форме ТН-2), которая является первичным учетным документом, служащим для целей бухгалтерского учета, основанием для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителя, содержащим стоимостные показатели хозяйственной операции.
Из содержания Инструкции о порядке заполнения товарно-транспортной накладной и товарной накладной, утвержденной постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 30.06.2016г. № 58, товарная накладная формы ТН-2 должна быть оформлена на груз, фактически загруженный в грузовой отсек транспортного средства, с указанием количественных и стоимостных показателей. А поскольку (для удобства транспортировки), перевозка груза будет осуществляться с использованием двух транспортных средств, то на каждую часть груза в перевозимом транспортном средстве должна быть оформлена отдельная товарная накладная формы ТН-2.
Сведения о количестве и наименовании груза, содержащиеся в отраженные в СМR – накладной должны совпадать со сведениями о грузе в товарной накладной формы ТН-2.
Одновременно сообщаем, что при не представлении грузоотправителем перевозчику экземпляра оформленной товарной накладной, перевозчик вправе отказаться от такой перевозки согласно пункту 21 Правил автомобильных перевозок грузов и требовать от такой перевозки возмещения всех убытков, возникших вследствие отсутствия или неверного заполнения грузосопроводительных документов, что прямо предусмотрено пунктом 381 Правил автомобильных перевозок грузов с учетом изменений, внесенных Постановлением № 102.

Согласно п. p, ст. 1 Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР)

p) "еженедельный период отдыха" - еженедельный период, в течение которого водитель может свободно располагать своим временем и который охватывает "нормальный еженедельный период отдыха" и "сокращенный еженедельный период отдыха":
I) "нормальный еженедельный период отдыха" - любой период отдыха продолжительностью не менее 45 часов,
II) "сокращенный еженедельный период отдыха" - любой период отдыха продолжительностью менее 45 часов, который может быть сокращен, при условии соблюдения положений, изложенных в статье 8 (6) Соглашения, минимум до 24 последовательных часов;

Также согласно п.6 ст.8:

За любые две последовательные недели водитель должен использовать по крайней мере:
I) два нормальных еженедельных периода отдыха, или
II) один нормальный еженедельный период отдыха и один сокращенный еженедельный период отдыха продолжительностью не менее 24 часов. Однако это сокращение должно быть компенсировано эквивалентным периодом отдыха, используемым целиком до конца третьей недели, которая следует за данной неделей.

Таким образом, к 45 часам еженедельного периода отдыха, после 3-ей недели, может быть прибавлено время компенсации за 1 сокращенный период. Иных периодов еженедельного отдыха соглашением не предусмотрено.

Разрешение ЕКМТ можно передать на территории ЕС, только необходимо учесть, что перевозчик вправе выполнить без посещения cтраны, в которой зарегистрирован, максимум три груженых рейса. После этого максимума в три груженых рейса транспортное средство, груженое или порожнее, должно вернуться в cтрану регистрации.

Республика Беларусь имеет договоренности с некоторыми странами о возможности внесения исправлений в разрешения, при условии заверения исправлений транспортной инспекцией, выдавшей это разрешение. Для ответа на Ваш вопрос, прошу уточнить, транспортная инспекция какой страны выдавала разрешение?

Согласно Постановлению Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 28 февраля 2017 года № 3 "О введении в 2017 году временных ограничений нагрузок на оси транспортных средств, самоходных машин в отношении республиканских автомобильных дорог общего пользования" c  23 мая по 31 августа 2017 года на автодорогах с асфальтобетонным покрытием введены сезонные ограничения (постановление во вложении).

Согласно Постановлению Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 28 февраля 2017 года № 3 "О введении в 2017 году временных ограничений нагрузок на оси транспортных средств, самоходных машин в отношении республиканских автомобильных дорог общего пользования" c  23 мая по 31 августа 2017 года на автодорогах с асфальтобетонным покрытием введены сезонные ограничения (постановление во вложении).

Пунктом 6-1 Декрета Президента Республики Беларусь от 7 мая 2012 года № 6 право разъяснения вопросов применения Декрета предоставлено Совету Министров Республики Беларусь.

В соответствии с п. 5 Положения «О порядке государственной регистрации и государственного учета транспортных средств, снятия с учета, и внесения изменений и дополнений в связи с регистрацией транспортных средств утвержденных постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31.12.2002г. № 1849, транспортные средства, ввозимые в Республику Беларусь на срок более трех месяцев, подлежат регистрации. Транспортные средства, подлежащие государственной регистрации и государственному учету, подлежат обязательному государственному техническому осмотру.

В соответствии с пунктом 337 Правил автомобильных перевозок грузов, утвержденных постановлением  Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 N 970,  международные автомобильные перевозки грузов могут выполняться на  составах транспортных средств категорий "BE", "CE" водителями не моложе 21 года с общим стажем работы в качестве водителя составов транспортных средств категорий "BE", "CE" не менее двух лет, имеющими свидетельство о профессиональной компетентности, выданное в установленном порядке.

Пройти обучение и получить свидетельство профессиональной компетентности вы можете в Центре повышения квалификации руководящих работников и специалистов "БАМАП"-ВЕДЫ" http://www.bamap-info.by/index.php?id=4