Завершились согласования государствами-членами ЕАЭС проекта нового таможеного кодекса, и уже в этот понедельник эксперты в очном режиме в Москве приступили к обсуждению поступивших предложений. Незадолго до этого директор Департамента таможенного законодательства и правоприменительной практики ЕЭК Дмитрий Некрасов специально для издания «Провэд» рассказал, что должно измениться с принятием этого документа, и насколько он облегчит жизнь участникам ВЭД.

Михаил Горбачевский, 49 лет, генеральный директор московской транспортной компании «Перевозка Люкс», говорит, что если понадобится, он сам сядет за баранку или наденет комбинезон грузчика. «Мне это не лень и не зазорно. Но суть моей работы не в том заключается. Моё дело — организовать всё так, чтобы за рулем сидели довольные своей работой водители, а погрузкой занимались грузчики. И чтобы клиенты были довольны. Всё. Если все довольны, значит я не зря сижу в директорском кресле».

16 верасня на базе ліцэя прайшоў адборачны этап конкурсу прафесійнага майстэрства вадзіцеляў магістральных аўтапаяздоў.

Таможенные органы изыскивают всё новые способы пополнения бюджета за счёт административных штрафов. Одно из новшеств – привлечение к ответственности декларантов по части 3 статьи 16.12 КоАП РФ за непредставление документов, которые  запросила таможня в рамках дополнительной проверки таможенной стоимости товаров до их выпуска.

На базе Уздзенскага сельскагаспадарчага прафесійнага ліцэя Асацыяцыя “БАМАП” і Міністэрства адукацыі правялі круглы стол аб развіцці ўзаемадзеяння ўстаноў прафесійнай адукацыі, якія ажыццяўляюць падрыхтоўку вадзіцеляў-міжнароднікаў, з базавымі арганізацыямі. У мерапрыемстве прынялі ўдзел прадстаўнікі Асацыяцыі “БАМАП”, міністэрстваў адукацыі, працы і сацыяльнай абароны насельніцтва, Рэспубліканскага інстытута прафесійнай адукацыі, упраўленняў адукацыі рэгіёнаў, кіраўнікі прадпрыемстваў, навучальных устаноў.

Имидж компании, в том числе и транспортного предприятия, может стать важнейшим фактором, определяющим выбор пользователя (клиента). В учебниках по ведению бизнеса пишут, что до 90% пользователей выбирают продукт или услугу, опираясь на имидж предлагающей его компании.

Вторая декада сентября показывает, что ожиданиям осеннего ценопада в сфере автомобильных грузоперевозок  пока не суждено оправдаться. Более того, ряд игроков известили своих клиентов о повышении ставок.  Очевидно, что снижение ценовой динамики на рынке предоставления грузовых вагонов не вызвало охлаждения на авторынке. Более, того, по мнению ряда специалистов, отчасти именно цены на стальных магистралях могут стать разогревающим фактором для автоперевозок.

На 66-й выставке коммерческих автомобилей IAA в Ганновере Bosch демонстрирует 40-тонное устройство с интернет-подключением, представленное в качестве грузовика. Концепт показывает будущее коммерческого транспорта. «Подключенные к сети, электрифицированные и автопилотируемые – такими будут грузовые автомобили завтрашнего дня», – заявил д-р Маркус Хейн, член совета директоров компании Bosch. 

Порт Калининград — это единственный незамерзающий порт России на Балтике. Территориально он делится на четыре грузовых района: Калининградский, Светловский и Балтийский районы, а также удаленный морской терминал Пионерский. В 2015 г. порт обработал 12,7 млн тонн грузов — на 8,6% меньше, чем в 2014-ом. В этом году негативная тенденция продолжилась: падение за январь-июль текущего года составило 7%, грузооборот достиг отметки 6,9 млн тонн. 

25 лет исполнилось с момента создания Государственного таможенного комитета с подчинением ему таможенных учреждений СССР, расположенных на территории республики. С этого дня таможенная служба Беларуси открыла новую страницу своей истории. Корреспондент БЕЛТА побеседовал с председателем ГТК Юрием Сенько о том, как эволюционировала белорусская таможня и какие преобразования еще предстоит пройти. 

В Северной Осетии завершено строительство таможенно-логистического терминала рядом с многосторонним автомобильным пунктом пропуска "Верхний Ларс" на границе России и Грузии. Оптимальным для решения проблемы с очередями будет организация "электронной очереди", которая хорошо зарекомендовала себя на Керченской паромной переправе, считает заместитель главы Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов.

В непростых географических условиях Дагестана строительство автомобильных дорог требует более серьезных усилий и финансовых затрат, чем в других, более равнинных регионах. Поэтому ввод в строй пусть даже небольшого участка автодороги является для республики значимым событием. Но тяжелый труд дорожников сводится на нет из-за того, что эксплуатация дорог происходит с нарушением технических норм. Самой большой проблемой является перегруз автотранспорта, из-за чего дорожное покрытие разрушается.

В первом полугодии 2016 г. из стран Евросоюза в Российскую Федерацию на автомобильном транспорте было ввезено 4507 тыс. тонн грузов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года сокращение объемов импорта составило 6,1%.

Финансовый директор ООО «Даймлер Камаз Рус» Оксана Карахова уверена, что каждому сотруднику необходимо признание и оценка его работы, поэтому любое безразличие руководства к своему коллективу в конечном итоге ведет к риску потери сотрудника. О других принципах, которых она придерживается в управлении персоналом, о том, как устроена финансовая служба, а также о стратегии компании на следующий год, читайте в интервью. 

Отсутствие единых требований по обеспечению безопасности при эксплуатации грузового автомобильного транспорта для физических и юридических лиц создает преференции для работы частников. Это обусловлено тем, что от них не требуется установка тахографа и прохождение перед рейсом медицинского осмотра и технического контроля транспортного средства.Заниженные требования увеличивают риски возникновения дорожно-транспортных происшествий, констатируют в экспертном центре «Движение без опасности».

Беларусь резко ухудшила свои позиции в рейтинге «Индекс эффективности логистики — 2016» (LPI) Всемирного банка. По сравнению с предыдущей версией рейтинга наша страна опустилась на 21 позицию. На этот раз страна заняла далеко не самое почетное, 120-е место среди 160 охваченных исследованием стран, разместившись по соседству с Ямайкой и Тринидадом. В совокупности по шести субиндикаторам исследования Беларусь набрала только 2,4 балла, что составляет 43,4 % от лучшего результата в рейтинге (последний присужден Германии, набравшей 4,23 балла).