Масштабная информационная компания о запрете с 1 марта въезда грузовикам, в сознании многих москвичей превратилась чуть ли не в День избавления от пробок. Что на самом деле изменилось на МКАД, отправились узнавать корреспонденты «РГ», сев на один из грузовиков, грузоподъемностью выше 12 тонн, которым и адресован запрет.

Казалось бы, что общего у водителей-международников и представителей Министерства образования? На самом деле этих вроде бы далеких друг от друга людей связывает очень многое и в первую очередь желание подготовить первоклассных специалистов, которые в любой ситуации смогут ориентироваться на лету и знать ответ на самый каверзный вопрос, который только может преподнести жизнь.

Сообщается следующее: в случае коллизии между нормами таможенного законодательства Таможенного союза, состоящего из кодекса, международных договоров государств - членов Таможенного союза, регулирующих таможенные правоотношения в Таможенном союзе, а также решений Евразийской экономической комиссии, и нормами законодательства РФ применению подлежат нормы таможенного законодательства Таможенного союза.

На первый взгляд работа таможенника выглядит статичной. Мимо него идут, едут, летят. Он же остается на месте и просто наблюдает либо контролирует перемещение людей, машин, грузов. Мнение лишь отчасти верное в отношении рядового инспектора и вовсе неверное применительно к службе как таковой. Она тоже движется — развивается. Именно белорусская таможня, по авторитетным оценкам, прогрессирует быстрее других не только на постcоветском, но и на глобальном пространстве. Такую оценку ей дают, в частности, эксперты международной программы «Колумб» Всемирной таможенной организации.

Ространснадзор в 2012 году выписал штрафов на 280 миллионов рублей, из них большую часть – в сфере автомобильных перевозок, сообщил глава ведомства Александр Касьянов.

Ространснадзор недоволен отсутствием полномочий по проверкам иностранных транспортных компаний, заявил глава ведомства Александр Касьянов на заседании комиссии РСПП по транспорту и транспортной инфраструктуре в среду в Москве.

С 1 марта в Москве вводится режим ограничения движения грузового автомобильного транспорта в пределах МКАД в дневное время. О том, как это нововведение повлияет на дорожную сеть Подмосковья, где будут парковаться фуры в ожидании часа «икс» и когда власти построят такой долгожданный ЦКАД, «МК» рассказал зампредседателя правительства Московской области Анатолий Насонов.

По дорогам Брестской области каждые сутки проезжают сотни большегрузных автомобилей. К сожалению, многие из водителей предпочитают останавливаться на ночлег в населенных пунктах, но при этом всячески избегают ночевки в гостиницах и кемпингах.

Перед белорусской транспортной отраслью на 2013 год поставлены достаточно амбициозные задачи по развитию ее экспортного потенциала. Подведомственным Минтрансу предприятиям необходимо в нынешнем году обеспечить положительное сальдо внешней торговли услугами в размере $1150 млн. Их экспорт при этом должен увеличиться на 18% по сравнению с 2012 годом. Товаров запланировано реализовать на внешних рынках на 6% больше по сравнению с прошлогодним показателем.

На юге России заканчиваются испытания «электронной таможни». По результатам тестов система может быть распространена на всю страну. Оснащенные специальными системами грузовики смогут проходить досмотр практически моментально.

Приближается начало действия запрета доступа в Москву и на МКАД тяжелого грузового автотранспорта. Однако пока нововведение вызывает множество вопросов. Основной из них – где же будут дожидаться разрешенного времени въезда в столицу большегрузные авто.

С 1 февраля в Подмосковные Мытищи запрещен въезд транзитных грузовиков, а с 1 марта аналогичные запреты начнут действовать в ночное время и в Москве. Между тем, министерство транспорта Московской области выяснило, что в Подмосковье для нормального функционирования грузовой логистики после введения столичных ограничений не будет хватать места для 10 тысяч фур, а на многих из существующих парковок невозможно даже сходить в туалет.

Таможня - барометр того, как живет и действует Единое экономическое пространство Беларуси, России и Казахстана. По итогам первого года полноценной деятельности Евразийского экономического сообщества он показывает если не ясную, то уж во всяком случае солнечную "погоду".

22 января на совещании с участием министра транспорта и коммуникаций Анатолия Сивака рассмотрены результаты работы организаций автомобильного транспорта за 2012 год, имеющиеся проблемы в работе грузового и пассажирского транспорта и задачи транспортных организаций на 2013-й.

Федеральная таможенная служба подготовила приказ, который явно повлечет ограничение прав перевозчиков и получателей отдельных категорий товаров.