По дорогам Брестской области каждые сутки проезжают сотни большегрузных автомобилей. К сожалению, многие из водителей предпочитают останавливаться на ночлег в населенных пунктах, но при этом всячески избегают ночевки в гостиницах и кемпингах.

Перед белорусской транспортной отраслью на 2013 год поставлены достаточно амбициозные задачи по развитию ее экспортного потенциала. Подведомственным Минтрансу предприятиям необходимо в нынешнем году обеспечить положительное сальдо внешней торговли услугами в размере $1150 млн. Их экспорт при этом должен увеличиться на 18% по сравнению с 2012 годом. Товаров запланировано реализовать на внешних рынках на 6% больше по сравнению с прошлогодним показателем.

На юге России заканчиваются испытания «электронной таможни». По результатам тестов система может быть распространена на всю страну. Оснащенные специальными системами грузовики смогут проходить досмотр практически моментально.

Приближается начало действия запрета доступа в Москву и на МКАД тяжелого грузового автотранспорта. Однако пока нововведение вызывает множество вопросов. Основной из них – где же будут дожидаться разрешенного времени въезда в столицу большегрузные авто.

С 1 февраля в Подмосковные Мытищи запрещен въезд транзитных грузовиков, а с 1 марта аналогичные запреты начнут действовать в ночное время и в Москве. Между тем, министерство транспорта Московской области выяснило, что в Подмосковье для нормального функционирования грузовой логистики после введения столичных ограничений не будет хватать места для 10 тысяч фур, а на многих из существующих парковок невозможно даже сходить в туалет.

Таможня - барометр того, как живет и действует Единое экономическое пространство Беларуси, России и Казахстана. По итогам первого года полноценной деятельности Евразийского экономического сообщества он показывает если не ясную, то уж во всяком случае солнечную "погоду".

22 января на совещании с участием министра транспорта и коммуникаций Анатолия Сивака рассмотрены результаты работы организаций автомобильного транспорта за 2012 год, имеющиеся проблемы в работе грузового и пассажирского транспорта и задачи транспортных организаций на 2013-й.

Федеральная таможенная служба подготовила приказ, который явно повлечет ограничение прав перевозчиков и получателей отдельных категорий товаров.

Часть собираемых с импортеров транспортной техники средств может пойти на льготный лизинг новых тягачей экологического класса 5 и выше. В правительстве рассматривают вариант, при котором деньги внесут в уставный капитал ОАО «Государственная транспортная лизинговая компания». Перевозчики и аналитики находят такой подход к расходованию средств спорным, так как он противоречит изначально заявленной идее утилизационного сбора, когда средства должны тратиться на создание мощностей по переработке автохлама. По информации «Известий», идею продвигал КамАЗ.

Несмотря на то, что Казахстан не имеет прямого выхода к морю, транспортно-логистические объекты вполне могут заявить о себе далеко за пределами республики. В своем недавнем Послании Лидер нации Нурсултан Назарбаев поручил разработать специальную программу «Глобальная инфраструктурная интеграция».

У автодорог появится гарантийный срок службы, как сейчас у машин, которые по ним ездят. И тогда с недобросовестных водителей можно будет спросить по полной программе, даже заставить их бесплатно провести ремонт, если дорога «даст трещину».

В Мэрии Москвы состоялось совещание по реформе грузовой логистики столицы с представителями крупнейших ритейлеров, транспортных компаний, производителей продуктов питания, строительных и логистических компаний. Мероприятие прошло при участии заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры М.С. Ликсутова.

Министерство экономического развития РФ не получило достаточных доказательств того, что проект федерального закона о транзитных грузоперевозках повысит их объем в стране.

«Известия» выяснили, что Минтранс решил упростить таможенные процедуры для превращения России в транзитный узел на пути из Европы в Азию и обратно. Специально для этого правительство впервые пропишет в законодательстве понятие транспортных коридоров, где будут применяться более мягкие таможенные и надзорные процедуры. Бюрократия на границе — одно из основных препятствий на пути создания транспортных коридоров, отмечают эксперты.

Государственная трудовая инспекция (ГТИ) Литвы подытожила результаты прошедшего года и представила статистику о совершаемых перевозчиками нарушениях, а также о поступивших жалобах касательно несоблюдения трудового законодательства в транспортных компаниях.