Сегодня становится очевидным, что автотранспортная логистика выходит на новый уровень в своем развитии: грузовладельцы и перевозчики вынуждены выстраивать взаимоотношения с учетом появившихся изменений и вызовов.

Финляндия ответила отказом на предложение РФ изменить статус автомобильного пункта пропуска Сювяоро (Карелия) — Париккала (Южная Финляндия) с упрощенного на международный. По словам министра внутренних дел страны Петтери Орпо, такое решение финской стороны связано со значительным снижением трафика на границе, а также с неготовностью нести «миллионные расходы». Об этом 26 июня сообщил финский национальный вещатель Yle.

С 15 ноября этого года проезд по федеральным трассам для грузовиков массой свыше 12 т станет платным. Это может обрушить рынок грузоперевозок в Сибири — со всеми вытекающими экономическими и социальными последствиями.

О намерении Госпогранкомитета Беларуси запустить до конца 2015 г. в промышленную эксплуатацию систему электронных очередей на пограничных пунктах пропуска республики в «Белтаможсервисе», который обеспечивал разработку и тестирование системы, узнали из интернета.

В целях подготовки к переходу на совершение таможенных операций по декларированию таможенной процедуры таможенного транзита в электронной форме ФТС России издано распоряжение от 18 февраля 2015 г. № 62-р. Данное распоряжение устанавливает порядок совершения таможенными органами таможенных операций при декларировании в электронной форме товаров, помещаемых под таможенную процедуру таможенного транзита.

С 23 июня консульства Польши начнут выдавать биометрические шенгенские визы. Польские пограничники из пункта пропуска в Кузнице показали, как будет работать система проверки отпечатков пальцев на границе, и рассказали, в каких случаях их можно будет не проверять.

21 мая состоялось торжественное открытие юбилейной, 20-й по счету выставки Белорусской Ассоциации Международных Автоперевозчиков «БАМАП-2015». Уже второй год подряд мероприятие проходит на площадке возле Национальной библиотеки Республики Беларусь. Среди экспонатов были такие известные миру бренды, как, например, MAN и «Мерседес», а также автомобили Минского автомобильного завода, которому действительно есть, что показать.

Сегодня 68 стран активно применяют систему Международных Дорожных Перевозок (МДП). Ее эффективность не нуждается в подтверждении – ежегодно открывается почти 3 миллиона книжек МДП. Россия, несмотря на возникшие (тяжба между ФТС и АСМАП), остается лидером в системе: в стране оформляется до 1 млн. книжек МДП в год. Через российскую территорию осуществляются огромные объемы перевозок по данной системе между Востоком и Западом.

Глава Росавтодора Роман Старовойт сообщил, что система взимания платы за проезд по федеральным трассам с грузовиков с максимальной разрешенной массой свыше 12 тонн позволит компенсировать ущерб, который большегрузы наносят дорожному покрытию. В перспективе подобная система может быть запущена и для дорог регионального значения.

«Транзитный потенциал в ЕАЭС может оказаться не меньше, чем двусторонние контакты», - заявил недавно председатель Белорусской ассоциации международных перевозчиков Николай Боровой. И тут же уточнил: «может» не равнозначно «будет». Беларусь-то сделала практически все для развития транзитных грузопотоков. К сожалению, такого же пока нельзя сказать о партнерах по интеграции, которые стараются максимально продлить закрытость рынка транспортных услуг.

Проект Таможенного кодекса ЕАЭС направлен на процедуру внутригосударственного согласования. Судя по позиции других стран – участниц Союза, уже сейчас очевидно, что этот проект будет доработан самым существенным образом. О том, что же ожидают на выходе российские участники ВЭД, речь шла на ежегодной конференции «Таможня-2015: эффективное взаимодействие с бизнесом».

На Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) обеспокоены нарастанием конкуренции со стороны автотранспорта и поэтому подняли вопрос об усилении контроля за недобросовестными перевозчиками, превышающими весовые нагрузки. Потенциально это до 2,5 млн т грузов в год, которые могли бы пойти по ДВЖД. В администрациях Хабаровского и Приморского краев говорят, что уже запланировали меры по наведению порядка на автодорогах. Ужесточение контроля даст приток грузов на железные дороги, но этот вид транспорта не всегда наиболее выгоден, говорят участники рынка.

Международный автомобильный пункт пропуска «Верхний Ларс» на российско-грузинской границе испытывает нагрузку с передвижением автотранспорта. С вступлением Армении в Таможенный союз зафиксировано резкое увеличение грузопотока.

Все профессиональные водители – таксисты, дальнобойщики, водители автобусов и маршруток – должны будут раз в пять лет проходить обучение и сдавать экзамен. Как рассказал «Известиям» председатель комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев, сейчас готовятся соответствующие поправки в законы об образовании и о транспортной безопасности.

В 2015 году автоперевозки грузов в России снизились на 40%, сообщили в Международном союзе автомобильного транспорта. Количество прибыльных транспортных компаний продолжает сокращаться, а число убыточных предприятий растет, зафиксировали в Росстате. По итогам первых двух месяцев 2015 года сальдо прибылей и убытков автомобильного транспорта в РФ оказалось отрицательным – 7,3 млрд руб.

В Минске прошла 20-я специализированная выставка «БАМАП», которая стала поводом для обсуждения вопросов и проблем, накопившихся в сфере перевозок.

Возможные варианты поддержки транспортного бизнеса были озвучены представителем Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) на конференции Ассоциации «БАМАП» 21 мая в Минске. Конференция на тему «Особенности выполнения международных автомобильных перевозок в условиях функционирования ЕАЭС. Проблемы и перспективы» состоялась в рамках ежегодных мероприятий, приуроченных к общему собранию Ассоциации «БАМАП».

Второй год подряд мероприятия, приуроченные к общему собранию членов Ассоциации «БАМАП», проходили в Национальной библиотеке Беларуси. Состоялись тематические конференции, два дня работала специализированная выставка техники, оборудования и транспортных услуг. В завершение на общем форуме члены профессионального объединения обсудили положение дел на рынке международных транспортных услуг доставки грузов.

Супрацоўніцтва сістэмы адукацыі і Асацыяцыі “БАМАП” у падрыхтоўцы вадзіцеляў-міжнароднікаў працягваецца ўжо не першы год, таму перад кіраўніцтвам адукацыйнай і транспартнай галіны ўжо не стаіць пытанне, як арганізоўваць гэты працэс, а ставіцца задача яго ўдасканалення. Якімі будуць крокі ў гэтым кірунку ў найбліжэйшы час, што новага прыўнясе наступны навучальны год — гэтым пытанням была прысвечана навукова-практычная канферэнцыя, якая прайшла ў Нацыянальнай бібліятэцы Беларусі. У размове прынялі ўдзел прадстаўнікі Асацыяцыі “БАМАП”, Міністэрства адукацыі, кіраўніцтва адукацыі рэгіёнаў, навучальных устаноў, транспартных арганізацый, вучоныя і практыкі. На пасяджэнні прагучалі выступленні першага намесніка міністра адукацыі В.А.Богуша, старшыні Асацыяцыі “БАМАП” М.І.Баравога. Вёў канферэнцыю намеснік генеральнага дырэктара Асацыяцыі “БАМАП” Г.Я.Бальцэвіч.