Обзор СМИ

09.11.2023

Ни водителей, ни автовозов: автопроизводители переходят на новую схему продаж из-за проблем с логистикой

Рост расходов на перевозки вынудил некоторых отечественных автопроизводителей вспомнить схемы продаж, которые были популярны четверть века назад. Покупателям предлагается самостоятельно забрать машину с завода. Эксперты сходятся во мнениях, что такой подход отбрасывает авторынок в прошлое. Относительно потенциального роста криминала в отношении покупателей их оценки расходятся. Подробности — в материале «Известий».

07.11.2023

Ставим эксперимент на М-10 и М-11: где на грузовике быстрее и выгоднее?

Пользоваться платными дорогами или нет – решение каждого. Кто-то скажет дорого, а кто-то – выгодно, потому что быстрее и спокойнее. Чтобы расставить все точки над «и», Госкомпания «Автодор» и транспортная компания ITECO провели совместный эксперимент «Нам по пути» с участием грузовиков «КамАЗ».

06.11.2023

Как два грузовика доставляли 76-метровую пихту для флагштока

Этот великий подвиг произошел в 1958 году в Ванкувере, Канада. История начинается с заказа Королевского ботанического сада в Англии, которому требовался ствол достаточной длины, чтобы его можно было использовать в качестве флагштока. Для этих задач была выбрана и срублена внушительная пихта Дугласа (дерево из семейства сосновых). Её пришлось везти в порт, чтобы погрузить на корабль и отправить в Англию.

02.11.2023

Китайские тягачи в России – как меняется цена и стоит ли их покупать?

Совсем недавно мы опубликовали мнение руководителей крупного автотранспортного предприятия о том, какие тягачи сегодня наиболее выгодны при обновлении парка. Сегодня выслушаем мнение автоперевозчиков и производителей автомобилей о том, как и почему меняется стоимость китайских грузовиков, и какие проблемы приходится решать при их сервисном обслуживании.

01.11.2023

«Цифра» вытесняет «пластик»: что приходит на смену топливным картам и о чём нужно знать перевозчикам

Мобильные приложения потеснили привычные топливные карты. Каковы их преимущества, почему владельцы автопарков не торопятся переходить на «цифру» и как будут заправляться фуры в 2030 году?

27.10.2023

Рынок складов в странах СНГ испытывает нехватку свободного предложения

Аналитики NF Group провели исследование рынка складской недвижимости стран СНГ и отметили снижение доли свободных площадей на наиболее крупных складских рынках до минимальных значений. При этом в странах с объемом предложения менее 100 000 кв. м вакантные площади вовсе отсутствуют. Самые высокие арендные ставки фиксируются в Центральной Азии – их средневзвешенные значения соответствуют 124–140 $/кв. м/год без НДС для объектов класса A. В Беларуси ставка на свободные площади аналогичного класса составляет 78 $/кв. м/год, в Азербайджане – 60 $/кв. м/год. Схожая ситуация со стоимостью ответственного хранения и оказания 3PL-услуг: по результатам III квартала 2023 года в Беларуси и Азербайджане средняя ставка составляет 86 $/плм/год, в других странах – более 100 $/плм/год. Отмечается рост активности российских маркетплейсов ¬ Ozon и Wildberries, которые арендуют площади, участвуют в проектах built-to-suit либо строят собственные распределительные центры. Прогнозный объем ввода качественной складской недвижимости в исследованных странах до конца 2023 года составляет порядка 161 тыс. кв. м.

25.10.2023

Глава ФТС — о том, как «необъявленная война» изменила работу таможни

С марта 2022 года против России ввели шесть пакетов американских и 11 пакетов западноевропейских санкций, чтобы нарушить нормальную работу финансовых институтов, дестабилизировать деятельность правительства, осложнить жизнь предприятиям и людям. По сути, это необъявленная война. Основной удар был нанесен по внешней торговле, чтобы парализовать систему международных расчетов, разрушить сложившиеся за десятилетия транспортно-логистические цепочки и запугать торговых партнеров России вторичными санкциями, а в результате заблокировать каналы российского экспорта и отрезать страну от рынков современной высокотехнологической продукции.

23.10.2023

В Саудовской Аравии переходят на стандарты IRU: для чего это нужно?

Компания Almajdouie Logistics стала первым поставщиком логистических услуг в Саудовской Аравии, принявшим программу грузовых перевозок IRU RoadMasters. Договор подписан вчера в Эр-Рияде между IRU и главным исполнительным директором Almajdouie Logistics Мохаммедом Али Альмадждуи. Это стратегическое партнерство повысит эффективность деятельности Almajdouie Logistics и обеспечит соответствие ее водителей международным стандартам.

20.10.2023

Минтранс планирует провести комплексную модернизацию 13 пунктов пропуска на российско-китайской границе и 7 пунктов на монгольской

Комплексная модернизация пунктов пропуска на российско-китайской границе и российско-монгольской границе будет проведена до 2026 года. Об этом рассказал в ходе XXXII Пленарного заседания Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) заместитель министра транспорта РФ Валентин Иванов.

19.10.2023

Тяжкий груз: тягачи из Китая подорожали на 30% с начала года

Стоимость китайских грузовиков с начала года выросла минимум на 30%, сообщили «Известиям» представители отрасли. На цены повлияли изменение курса рубля по отношению к юаню и ставка утилизационного сбора на иностранную технику, которая с 1 августа 2023 года выросла в 1,7 раза. Кроме того, возникла проблема с обслуживанием грузовиков, так как число их дистрибьюторов растет быстрее, чем сеть дилерских центров с экспертизой и ресурсами для ремонта тягачей, рассказали эксперты.

18.10.2023

«Китай уже не тот, что раньше»: обзор марок грузовых шин из Поднебесной

Сколько стоят грузовые шины из Китая, что за компании их производят и можно ли им доверять?

13.10.2023

В Беларуси больше чем в 2 раза вырос спрос на импортные перевозки

В Беларуси резко увеличился спрос на импортные перевозки: +126 % по сравнению с тем же периодом прошлого года. При этом большую часть грузов везут из России. Экспорт тоже демонстрирует рост, хоть и менее впечатляющий: +19 %. Растут на международных направлениях и цены. Такие данные приводит «Биржа автомобильных грузоперевозок ATI.SU», на основе внутренней аналитики за 3-й квартал 2023 г.

10.10.2023

Новый русский: обзор тягача «Валдай 45»

Появление этого автомобиля на рынке можно считать знаковым событием. Ведь привлекательные качества «Валдай 45» и мощная послепродажная поддержка, гарантированная крупнейшим дистрибьютором российской коммерческой техники в РФ и странах ближнего зарубежья, способны сделать его настоящим бестселлером.

03.10.2023

Санкции ЕС — стимул развития международной системы тахографии ЕАЭС

Президент Ассоциации транспортных экспертов и специалистов (АТЭС) Тарас Коваль рассказывает о перспективной системе тахографии, которая может решить проблемы перевозчиков из России и других стран.

02.10.2023

Магистральный беспилотник: как в России запускают грузовики без водителей

Летом 2023 года впервые в России на трассе М-11 Санкт-Петербург — Москва стартовали коммерческие перевозки с использованием грузовиков в беспилотном режиме. Старт проекту был дан в рамках Петербургского международного экономического форума. М-11 к сентябрю 2024 года будет полностью укомплектована беспилотной инфраструктурой, пока не оборудован один участок — обход Твери. А уже с 2024 года правительством и Минтрансом предусматривается масштабирование решений с М-11 на другие важные для транспортных коридоров страны трассы.

26.09.2023

Продажи китайских грузовиков в России взлетели на 327 %

По данным «Автостат Инфо», продажи китайских грузовиков в России составили 10 759 ед. в августе текущего года, что на 327 % больше результата за аналогичный период 2022 года — 2517 ед. Из материалов источника известно также, что за тот же период продажи российских грузовых автомобилей выросли на 19 % с 3313 до 3935 ед. соответственно.

24.09.2023

Кадровый голод в логистике: как собственнику транспортной компании искать и удерживать сотрудников

По данным Росстата, в 2023 году в России зафиксирован рекордно низкий уровень безработицы — 3,1 % при среднем показателе 5 %. Обсуждение причин оставим социологам, а собственников транспортных компаний, больше волнует вопрос кадрового голода в нашей сфере.

«Не смог не заметить сходства с Volvo FH»: отзыв водителя китайского тягача Dongfeng GX после пробега в 7000 км

Запуск продаж седельного тягача Dongfeng GX DFH 4180 на российском рынке предварил автопробег из Москвы до Новосибирска и обратно. По пути следования с новым китайским грузовиком могли познакомится его потенциальные покупатели

22.09.2023

Немцы придумали, как снизить расход фуры на 16 %

Компания ZF привезла на выставку коммерческих автомобилей NUFAM в Карлсруэ (Германия) последнюю версии своей новаторской концепции по электрификации прицепа.

20.09.2023

Дефицит кадров, рост цен и повышение утильсбора: почему в России дорожают перевозки

Во второй половине 2023 года продолжается рост ставок на автомобильные грузоперевозки по России. Такая динамика обусловлена совокупностью факторов, среди которых можно выделить дефицит дальнобойщиков, повышение цен на грузовики и автозапчасти, ослабление рубля и увеличение утилизационного сбора. Но главный фактор – растущий спрос.

Новости 161 - 180 из 2436
Начало | Пред. | 7 8 9 10 11 | След. | Конец