Кадры и профподготовка

В 2023 году прием абитуриентов на специальности, предусматривающие подготовку водителей-международников, провели 7 белорусских колледжей. Всего (и на базе 9 классов, и на базе 11 классов) принято на учебу 226 человек. Самый большой набор (60 учащихся) провел Минский государственный колледж монтажных технологий и транспортной логистики: сформированы две группы по 30 человек в каждой (соответственно, на основе базового образования и общего среднего образования). Наибольший конкурс (1,5 человека на место) отмечен в Гомельском государственном аграрно-техническом колледже, а аттестаты с самыми высокими баллами абитуриенты принесли в Минский государственный колледж монтажных технологий и транспортной логистики

(до 8,8 балла) и Пинский государственный автомеханический колледж (до 8,5 балла). Все учебные группы полностью укомплектованы и приступили к занятиям.

Для учащихся, независимо от того, какой колледж они выбрали, были проведены открытые уроки с участием международных автомобильных перевозчиков. Давайте проследим за тем, как всё происходило…

На Могилевщине водителей-международников готовят в Могилевском государственном агролесотехническом колледже имени К.П. Орловского. Участниками торжественных линеек и открытых уроков здесь стали директор представительства Ассоциации «БАМАП» в Могилеве Иван ШАКАЙЛО и директор СООО «Могилеввнештранс» Михаил ЛАРЧЕНКО. О первых учебных днях колледжа Иван Шакайло рассказывает так:

– Еще до того, как учащиеся были приглашены на одно из предприятий нашего региона, я принял участие в линейке, посвященной началу учебного года. Понятно, что, напутствуя первокурсников, я говорил о важности знаний, которые они будут получать, и о достоинствах профессии водителя, выбранной ими. И конечно, говорил о том, что Ассоциация «БАМАП» готова поддержать различные начинания учреждений профтехобразования, направленные на дальнейшее повышение качества подготовки водителей-международников. Это все само собой разумеется, но сейчас я хотел бы обратить внимание на другое. А именно на то, что происходит в регионе и в республике в целом: и на рынке труда, и на рынке профподготовки заметны большие изменения.

Среди молодежи вырос спрос на рабочие профессии, в том числе и на водителей. Да и перевозчики региона поддерживают этот тренд, активно формируя запрос на молодых рабочих. Так, по заявке ОАО «Могилевоблавтотранс», являющегося членом Ассоциации «БАМАП», пятеро выпускников колледжа 2023 года распределяются на это предприятие. И как мне кажется, для ребят, которые получили подготовку по специализации «Международные перевозки», трудоустройство на автотранспортное предприятие со смешанным парком – это очень хороший вариант профессионального роста и развития. До 21 года по действующему законодательству они не могут управлять автопоездами, выполняющими международные перевозки грузов, а здесь их определят в ремонтную зону или дадут им поработать на другом автомобиле (например, самосвале), управление которым не предполагает строгих возрастных ограничений. И таким образом, до достижения нужного возраста они не выпадут из «транспортной обоймы», останутся в сфере, для работы в которой их и готовили. А это важно. Ну, а если по достижении 21 года они захотят работать в международных перевозках, и будет видно, что они справятся с этой работой, что ж, и такая возможность у ОАО «Могилевоблавтотранс» есть.

Соответствует ли уровень подготовки выпускников ожиданиям потенциальных работодателей? Думаю, да. По моим оценкам, наш, могилевский, колледж является в стране одним из самых благоустроенных, одним из самых хорошо укомплектованных преподавательскими кадрами и материально оснащенных для того, чтобы на высоком уровне вести подготовку водителей-международников. Для подготовки водителей категории «С» в колледже имеется широкая линейка автомобилей, на которых происходит обучение.

Перечислять все достоинства колледжа я не стану – лучше расскажу о разговоре, который состоялся у меня с первокурсником в начале сентября, то есть в самый разгар встреч с учащимися. Я у него спрашиваю: «Почему именно сюда пошел учиться, может, отец в перевозках работает?». «Нет, – отвечает он. – У меня старший брат здесь раньше учился, ну, вот и я следом за ним решил получить эту профессию». То есть один брат посоветовал другому. Будь здесь плохо или если бы учили здесь как-то не так, разве могло бы это случиться? Однозначно, нет. Молодых ребят сегодня, что называется, на мякине не проведешь, а впечатления, мнения о том, хорошо ли учат или плохо, разлетаются благодаря современным технологиям далеко и быстро. Нет, здесь хорошо готовят профессионалов.

В первый учебный день я встретился с группой первокурсников, всего их 28 человек. И хочу сказать, ребята настроены серьезно. Из беседы с ними, пусть и недолгой, удалось выяснить, что в основной своей массе они намерены работать в дальнейшем именно на предприятиях автотранспортной отрасли. В том числе и водителями-международниками.

Всё это происходило 1 сентября, а 4-го числа мы вместе с первокурсниками отправились на СООО «Могилеввнештранс», где для них было организовано открытое занятие. Там мальчишкам рассказали обо всех сторонах работы предприятия. И в кабине большегруза дали посидеть всем желающим, и прокатили их в тягаче по территории… Учащимся поездка, как мне кажется, понравилась и запомнилась. Но об этом пусть лучше сам Михаил Иванович Ларченко, директор, расскажет…

И Михаил Ларченко действительно с готовностью согласился рассказать о том, как его предприятие участвует в работе с колледжем:

– «Могилеввнештранс» не является базовым предприятием для Государственного агролесотехнического колледжа имени К.П. Орловского, мы просто помогаем учреждению образования: в частности, в первых числах сентября ежегодно приглашаем учащихся колледжа, чья специализация – «международные перевозки», на предприятие на первый, открытый урок. «Введение в профессию», так мы его называем. К слову, аналогичное занятие мы проводим на своей базе и для студентов Белорусско-Российского университета, получающих высшее образование по специальности «Транспортная логистика».

Для учащихся колледжа я всегда сам провожу открытое занятие. Исхожу из того, что в каждом большом деле важно получить хорошее напутствие. А учеба – это однозначно большое дело. И из года в год я говорю будущим водителям: «Чтобы в жизни быть успешными, нужно получить хорошие базовые знания». А чтобы они поняли, что знания в этой работе нужны основательные, мы проводим экскурсию по всему предприятию и показываем весь цикл транспортной работы. Рассказываем о содержании транспортных средств, о контроле за выездом и заездом автопоездов на территорию предприятия… Ключевые нормы безопасности движения по дорогам разбираем, ведь большегруз не может остановиться так быстро, как хотелось бы его водителю. Говорим также о важности знания иностранных языков, о необходимости соблюдения режима труда и отдыха… Много, о чем есть рассказать учащимся колледжа на этом занятии, чтобы они сходу, с первых шагов поняли, какой важный в их жизни начинается этап. Потом, уже в учебных аудиториях, когда учащиеся будут основательно изучать эти вопросы, надеюсь, они вспомнят этот разговор, происходивший в первый день их учебы. Вспомнят и хорошенько разберутся во всем. Не пропустят информацию мимо ушей, не прогуляют занятие, а выучат всё, что должны знать.

Во время этой первой встречи на предприятии мальчишки обычно больше молчат. Вопросы почти не задают – в основном слушают. Может быть, позже у мастера производственного обучения что-то спрашивают… И кстати, мастер у нынешних первокурсников хороший очень, Юрий Степанов зовут его: если я что-то важное в своем рассказе упускал, он обязательно дополнял меня, если он видел, что сказанное мною чересчур сложно для восприятия, обязательно пояснял, растолковывал… Настоящий, хороший мастер.

В «Могилеввнештранс» из числа выпускников колледжа есть один работник, Кирилл Емельянов. Было бы и больше, но многие ребята уехали за границу. А этот парень пришел к нам после армии. Впрочем, он и до военной службы успел у нас поработать, хоть и недолго. В ремонтной зоне тогда работал. Сейчас, вот уже сколько лет, работает контролером по выпуску автомобилей на контрольно-пропускном пункте, и работает хорошо.

От кого и от чего больше зависит, станет ли человек профессионалом? Пятьдесят на пятьдесят, думаю: учебное заведение должно постараться со своей стороны, чтобы воспитать профессионала, но и сам человек должен захотеть овладеть профессией. Без собственного желания человека получить профессию ничего не выйдет.

Позицию профессионалов о работе по подготовке кадров, которая происходит в Могилевском регионе, дополнит мнение Елены ЛУНГИС, заместителя директора по учебно-производственной работе УО «Могилевский государственный ордена Трудового Красного Знамени агролесотехнический колледж имени К.П. Орловского»:

– Первую группу учащихся для обучения по специальности «Водитель автомобиля (международные перевозки) / слесарь по ремонту автомобилей» наш колледж набрал 12 лет назад. Сегодня это специальность «Эксплуатация, ремонт и обслуживание автомобилей» с присвоением по окончании обучения квалификаций «Водитель автомобиля категории «С» и «Слесарь по ремонту автомобилей 3-го разряда». Кроме того, наши выпускники получают сертификат, подтверждающий право участия в международных перевозках. Набор на эту специальность проводится на базе общего среднего образования, срок обучения составляет 1 год и 3 месяца. Специальность пользуется популярностью у молодежи: были годы, когда конкурс составлял и 1,7, и даже 2 человека на место.

Учиться приходят мотивированные ребята, они приезжают к нам со всей Могилевской области. Средний балл аттестата у них довольно высокий, что лишний раз подтверждает, что выбор свой они делают осознанно, с пониманием. Знаете, они даже внешне отличаются от других наших учащихся. Выглядят взросло, имеют развитое телосложение, активно участвуют в спортивной жизни колледжа, хорошо понимают, чего хотят от жизни. Многие из них подрабатывают, в том числе летом на уборке урожая. Вот и в этот раз на линейке 1 сентября руководство колледжа награждало нашего учащегося, Дмитрия Бугаева (он как раз из «международников»), участвовавшего в уборке зерновых культур в Быховском районе и заслужившего благодарность хозяйства, в котором работал (ООА «Следюки»). И ему приятно, и нам приятно, что у нас такой парень учится.

Несколько слов хочу сказать и о сотрудничестве с представительством Ассоциации «БАМАП» в г. Могилеве. Мы вообще готовим кадры по трем направлениям: для предприятий агропромышленного комплекса, организаций лесного хозяйства и автотранспортных предприятий. И если посмотреть на то, как складывается наше сотрудничество с организациями-заказчиками кадров, то примером успешного сотрудничества будет как раз работа с ассоциацией и предприятиями-перевозчиками. Директора представительства Ивана Владимировича Шакайло не нужно звать на наши мероприятия – он сам приезжает в колледж. Он обязательно присутствует на всех квалификационных экзаменах, помогает с решением вопросов трудоустройства выпускников. Даже среди лета он может позвонить: «Как идет набор, какие ребята поступают в этом году?»

Нынешний год вообще довольно позитивный в плане сотрудничества с автотранспортными организациями. Так, Могилевский филиал «Автобусный парк № 1» ОАО «Могилевоблавтотранс» забирает на работу у нас сразу нескольких парней. Проявляют интерес к выпускникам и другие предприятия.

Наших ребят предприятия региона охотно берут на оплачиваемую практику. В конце сентября у них вновь начинается производственная практика: заявки были направлены нам еще летом. Говоря об этом, думаю, будет уместно обратиться с просьбой к автотранспортным предприятиям – не только к директорам этих предприятий, но и к руководителям, мастерам производственных участков, куда направляются учащиеся колледжа. Я хочу попросить, чтобы учащимся давали не поручения типа «подмети – унеси», а настоящие задачи ставили перед ними, которые они могли бы выполнять под присмотром. Чтобы нашим мальчишкам больше доверяли настоящую работу. И чтобы эта работа соответствовала той квалификации, которую они получают в колледже. Ведь если их не учить сейчас, они же завтра или через год придут такими же неумелыми на первые рабочие места. А производственная практика для того и нужна, чтобы отрабатывать на ней практические навыки и в деле применять полученные знания, пусть даже начальные.

Наши выпускники… Мы наблюдаем за тем, как складывается их профессиональный путь, и, могу сказать, порядка 50 процентов ребят из каждого выпуска так или иначе, раньше или чуть позже приходят работать в международные перевозки – в ту сферу, для которой мы их и готовим…

Рассказывая о Минском регионе, наоборот, начнем с мнения представителя колледжа – Андрея ГОТТО, директора УО «Минский государственный колледж монтажных технологий и транспортной логистики». О взаимодействии с перевозчиками он рассказывает следующее:

– В наш колледж учиться и получать квалификации «Водитель автомобиля категории «С» (международные перевозки), слесарь по ремонту автомобилей, слесарь механосборочных работ» приходят, как правило, ребята с весьма высоким средним баллом аттестата. То есть перспектива работы в автотранспортных компаниях привлекает ребят, которые хорошо учатся. А «набор» квалификаций, предлагаемый в колледже, позволяет удваивать пользу от учебы: здесь учащиеся получают знания и навыки, позволяющие им работать также слесарем по ремонту автомобилей.

В учебной работе непосредственное участие принимают компании, занимающиеся международными автоперевозками, и, в частности, ЗАО «БЕЛАВТОГАЗ», которым руководит Михаил Боровой. Это предприятие является базовым для колледжа. Что это означает? У нас есть немало форм совместной работы, которые уже вполне сложились. Все начинается 1 сентября, когда первокурсники сразу после торжественной линейки отправляются на предприятие – знакомиться с будущей профессией. Конечно, можно было бы усадить их за парты и рассказать об основах выбранной работы. Но, согласитесь, куда интереснее и полезнее, когда можно с первых минут учебы окунуться в практику: увидеть и потрогать современные автомобили, на которых, возможно, уже совсем скоро придется работать, побывать на реальном предприятии и почувствовать его рабочую атмосферу... Представители ЗАО «БЕЛАВТОГАЗ» каждый год предлагают новые формы для таких занятий: придумывают, как поговорить с первокурсниками о нюансах работы, что им рассказать и показать, какими особенностями работы привлечь их интерес. Такое 1 сентября важно как само по себе, так и для дальнейшего изучения спецпредметов: у учащихся появляются не только теоретические, но и вполне практические представления о работе водителем и слесарем. Важно это еще и потому, что только очень маленькая доля учащихся при поступлении в колледж хорошо понимает, с чем им предстоит столкнуться в будущем, в работе по профессии.

Сотрудничество с ЗАО «БЕЛАВТОГАЗ» продолжается и в течение учебного года: учащиеся выезжают на предприятие в рамках тематических занятий, лабораторных работ, например, для ознакомления с оборудованием, которого нет в колледже. Так, подобные выезды могут иметь место при изучении вопросов обслуживания двигателей (чистки форсунок и так далее). Да и сам Михаил Боровой часто принимает участие в работе Совета колледжа, участвует на его заседаниях в обсуждении важных вопросов, в том числе касающихся совершенствования учебного процесса.

Руководителей транспортных компаний хочу попросить быть более активными в работе с колледжами. Важно, чтобы транспортные компании участвовали вместе с нами

в профориентационной работе: никто так, как сами перевозчики, не расскажет школьникам о перевозках и водительской работе (обстоятельно и интересно), не убедит потенциальных абитуриентов в том, что работа водителем или слесарем по-настоящему важная и нужная. А ведь в последнее время количество заявлений на поступление в колледж по этим профессиям, пусть и незначительно, но снизилось. И следует подумать, как развернуть эти тенденции.

Пусть перевозчики обращаются к нам: мы вместе выстроим совместную профориентационную работу, договоримся о ее формах, подскажем, какого рода участие может оказаться полезным…

А что по этому поводу думает Михаил БОРОВОЙ, директор ЗАО «БЕЛАВТОГАЗ»? Какие-то из его рассуждений заставили задуматься, а какие-то – приятно удивили. Вспоминая о первом учебном дне этого года, руководитель предприятия говорит так:

– 1 сентября в компании было интересно и многолюдно: каждый раз, принимая у себя первокурсников, мы стараемся творчески подойти к организации встречи с ними. Пороху эти ребята еще, как говорится, не нюхали, о работе предприятия вообще ничего не знают, и потому важно, чтобы их первые впечатления от знакомства с производством были положительными, и чтобы этот день им по-хорошему запомнился.

Знаете, я ведь отлично понимаю, что они сейчас чувствуют. В свое время я сам, 17 лет от роду, после окончания десятилетки пошел работать слесарем в Автокомбинат № 7 (будущий ГАП № 2). Начинал, как говорится, с чистого листа. Разбирался во всем непосредственно в работе: как поменять колесо, что такое ступица и как туда заложить смазку, и так далее. То есть, я и сегодня хорошо помню, каково это – начинать какое-то дело с самого начала. А раз есть это понимание, нужно помочь первокурсникам освоиться.

Что мы придумали в этом году?.. Мы разделили все площадки, которые задумали показать учащимся, на три направления: это сервисная зона, транспортный участок и, учитывая специфику нашего предприятия, зона переоборудования автомобилей на работу на газовом топливе. Последнее из направлений, уверен, должно быть интересно будущим профессионалам по нескольким причинам. Во-первых, для современного молодого человека не будут лишними знания о том, что, наряду с бензином и дизельным топливом, есть и другие виды топлива – альтернативные. И газ – один из таких видов. А во-вторых, они – будущие технари, и эта сторона работы автомобиля должна им быть понятна.

Все, кто был задействован во встрече с учащимися, постарались подойти к участию в ней не формально. Так, мы придумали тематическую викторину – о транспорте, которая в увлекательной и доступной форме знакомила учащихся с различными фактами о работе автотехники. Помимо этого, ребятам подробно рассказали о техобслуживании автомобилей, показали, как работать с диагностическим оборудованием. При этом особый акцент был сделан на то, что сегодняшний механик – это больше, чем человек с гаечным ключом. Сегодня в работе персонала, обслуживающего автотехнику, большую долю занимает интеллектуальный труд – работа с компьютерами и прочим оборудованием, помогающим обслуживать машины качественно и быстро. В целом, я считаю, праздник знаний, устроенный на предприятии, получился.

Как я в целом отношусь к системе подготовки водителей-международников в учреждениях профтехобразования? Положительно отношусь, и считаю, что Ассоциация «БАМАП», положившая более десяти лет назад начало этой работе, сделала крайне важный шаг в работе по подготовке кадров для автотранспортной отрасли. Я больше скажу: у меня в этом году 9 классов окончил внук Владислав. И как Вы думаете, куда он пошел учиться? Точно, в Минский государственный колледж монтажных технологий и транспортной логистики. Будет учиться на слесаря-ремонтника. И у меня не было сомнений относительно того, какой колледж порекомендовать ему для продолжения обучения. Да и что ему еще посоветовать, если он вот уже какое лето у меня на предприятии работает?!

Если же говорить о том, как система профподготовки могла бы развиваться в будущем… Считаю, следовало бы каждую учебную группу в колледжах, которые готовят кадры для транспортной сферы, закрепить за каким-то автотранспортным предприятием или ремонтной базой, а может быть даже и за несколькими. При таком порядке у учащихся были бы уверенность и понимание того, что, наряду с теоретическими знаниями, они получат также серьезные практические навыки – на предприятиях, за которыми закреплены. Логика тут простая: чтобы вырастить яблоко, нужно подкормить дерево. Так и в учебе: чтобы получить хорошего специалиста, нужно создать условия для его развития, «подкормить» его и среду, в которой он растет.

Да, у кого-то при этом возникают опасения, что выпускники, в которых вложено немало сил, могут вовсе и не прийти работать на предприятие. Что ж, полагаю, в этой работе не нужно доискиваться ответов на такие вопросы. Учащиеся в колледже получают знания и навыки, которые потом применят в отечественной экономике. И не очень важно при этом, какое именно предприятие они выберут. Общенациональная задача заключается в том, чтобы подготовить квалифицированных специалистов, и именно с этих позиций нужно стараться найти свои место и роль в системе подготовки кадров. Наше предприятие в этом плане имеет с колледжем четкие договоренности о том, чтобы продолжать начатую работу.

В Минском регионе водителей-международников готовит еще один колледж – Смолевичский государственный колледж. Шефство над его учащимися взяли на себя СЗАО «БелФрост» и его директор Дмитрий ЧУРЛОВИЧ. Руководитель в разговоре с корреспондентом подтвердил: и в этом учебном году сотрудничество с местным колледжем продолжается:

– Ежегодно 1 сентября мы приглашаем ребят из учебных групп со специализацией «Международные перевозки» на открытый урок на базе нашего предприятия. По возможности я сам стараюсь провести экскурсию по предприятию: рассказываю о тягачах Евро-5, и Евро-6, о полуприцепах-рефрижераторах, об особенностях перевозки температурных грузов. Также мы с ребятами посещаем зону ремонта и обслуживания транспортных средств, где у них есть возможность ознакомиться с конструкцией транспортных средств, получить представление о процессе их технического обслуживания, работе шиномонтажа, процессах хранения и выдачи запасных частей... Интересной частью урока является изучение процесса организации перевозки, управления транспортом посредством телематических систем, взаимодействия водителя с менеджерами в мобильных приложениях. Но, конечно, самой яркой частью урока для ребят всегда становится возможность сесть за руль тягача, почувствовать себя в роли водителя-дальнобойщика.

Для меня такое живое общение с ребятами позволяет понять, что сегодня интересует современных молодых людей, что их увлекает, насколько решительно они настроены стать водителями-международниками. Можно ли на таких, первых, встречах с учащимися понять это? Конечно, за один день знакомства об этом говорить сложно. Но по моим наблюдениям, примерно половина учащихся достаточно активно интересуется различными аспектами работы водителя-международника.

Мы и дальше будем сотрудничать с колледжем как базовое предприятие. Одной из основных наших «опций» при этом я считаю необходимость быть с ребятами, что называется, «на связи» на протяжении всего учебного периода: начиная с первой линейки и до самого выпуска из колледжа. В связи с этим я планирую предложить Смолевичскому колледжу проводить дополнительные занятия на базе нашего предприятия и в последний год учебы, чтобы «освежить» сделанное при знакомстве предложение о работе водителями-международниками в компании. У нас, могу сказать, работает несколько «наших» выпускников, и мы ими очень довольны.

А что же происходило 1 сентября на Гродненщине? Спросили об этом у Сергея АФОНИНА, директора ООО «Мобикар». Перевозчик делится впечатлениями:

– В нашем регионе на водителей-международников учат в Скидельском государственном колледже. 1 сентября я и руководитель представительства Ассоциации «БАМАП» в г. Гродно Евгений Яцукевич участвовали в мероприятиях первого учебного дня, проводившихся здесь. У нашего предприятия нет ремонтно-технической базы, поэтому я сам приезжаю сюда. Впрочем, вместе с Евгением Георгиевичем мы пообещали в этот раз ребятам, что в ближайшее время подыщем в области предприятие, которое можно было бы посетить для ознакомления с его производственной базой, и съездим туда.

А непосредственно в День знаний мы разделились: Евгений Георгиевич ушел беседовать с первокурсниками, а я направился к учащимся, для которых этот учебный год является последним, выпускным. Я вошел в класс и сразу узнал этих ребят: я уже встречался с ними – когда они только поступили в колледж. И они меня узнали. Ребята очень изменились. В нашу первую встречу они вели себя настороженно, вопросов много не задавали. А сейчас это совсем другие мальчишки, и внешне отличаются (они заметно возмужали!), и по своему поведению. И кстати, они все доучились до третьего курса, никто не отчислился, не ушел! Сейчас ребята много спрашивают, интересуются особенностями работы водителей-международников, особенно с учетом происходящего на рынке. Вопросы задают уже конкретные, показывающие, что в деле, которому их учили, они разбираются. Мое мнение: эти молодые люди готовы вступать во взрослую жизнь. И в этой взрослой жизни, на пороге которой они находятся, многие из них, как мне показалось, остаются верными первоначальному выбору: они хотят, пусть не сейчас, а через парочку лет, работать в международных перевозках. Разговаривая с ними, я даже поймал себя на мысли, что некоторых из них я бы с удовольствием взял на работу. Оставил контакты предприятия: пусть обращаются по вопросу трудоустройства в тот момент, когда они, отслужив в армии, будут решать для себя этот важный вопрос. Впрочем, мы еще сможем обсудить с мальчишками эти вопросы: на выпускном курсе особое внимание у них будет уделяться спецпредметам, связанным с выполнением международных перевозок, и, не исключено, что некоторые занятия буду проводить я и Евгений Яцукевич. Руководство колледжа уже обратилось к нам с такой просьбой. А мы с удовольствием согласились.

Отметить хочу и тот момент, что ребята в колледже обучаются еще и на слесарей-ремонтников. И эта учеба уже дает первые плоды: на торжественной линейке 1 сентября большая группа мальчишек была отмечена благодарностями за работу в летний период в сельскохозяйственных организациях региона. Какие работы они выполняли, сказать не могу, но, уверен, поощрены они не просто так. В этой группе было немало ребят как раз из числа «международников». И за хорошую успеваемость некоторым учащимся также была объявлена благодарность. То есть, как видно, они и учиться, и трудиться успевают. Хорошие растут ребята, старательные.

Витебская область несколько выбивается из общей картины набора абитуриентов в 2023 году. Как рассказал Дмитрий РЕШАТНЕВ, директор представительства Ассоциации «БАМАП» в г. Витебске, из-за изменений в законодательстве в обучении по специальности, предполагающей подготовку водителей-международников, в этом году произошел перерыв: Витебский государственный аграрно-технический колледж не набирал такую группу учащихся. Есть надежда, что в 2024 году подготовка водителей-международников здесь возобновится. Вместе с тем и сам руководитель представительства ассоциации, и местные предприятия-перевозчики своего сотрудничества с колледжем не прерывали. Там же сейчас учатся ребята, которые поступили в колледж год и два года назад. А о совместных с колледжем мероприятиях Дмитрий Решатнев рассказывает следующее:

– В проведении открытых уроков для учащихся обычно принимают участие такие витебские компании, как «Витмагистраль», «ВЛАДИТРАНС» и «Карго Лайн». В этом году открытое занятие было организовано и проведено на ЧУАП «ВЛАДИТРАНС», а вернее на принадлежащей предприятию станции технического обслуживания. На этот урок были приглашены первокурсники, набранные на специальность «Эксплуатация, ремонт и обслуживание автомобилей». Во время посещения СТО учащиеся пообщались и со слесарями, и с мастерами, и с водителями. Им рассказали об устройстве автомобиля, показали разобранный двигатель, дали возможность осмотреть кабину магистрального тягача. Особое внимание в беседе было уделено вопросам безопасности дорожного движения: так получилось, что во время приезда учащихся на площадке СТО находился тягач, побывавший в аварии, так что ребята смогли своими глазами увидеть, какие последствия для автомобиля имеет участие в ДТП. А конкретно в этом случае автомобиль пострадал серьезно. Было много вопросов, разговор получился обстоятельным.

И конечно, обсуждались вопросы, которые волнуют абсолютно каждого будущего молодого специалиста: вопросы оплаты труда при работе на автотранспортном предприятии, условия труда и другие вопросы. А для трудоустройства в Витебской области предприятий есть много: если посмотреть сводки вакансий, позиции «водитель» обязательно присутствуют во всех регионах, а нередко «водитель» (в ряде случаев речь идет, правда, о водителях легковых автомобилей) стоит на первом месте по востребованности. Так что, все, кто учатся хорошо, без работы не останутся.