Таможенные пункты пропуска обновляются по союзной программе.

ЧЕРЕЗ месяц на пограничных переходах "Брузги" и "Берестовица" Гродненской области откроются новые таможенные терминалы для грузовых и легковых машин. Таким образом будет завершена реконструкция этих крупных пунктов пропуска на западном направлении.

Союзная программа первоочередного развития таможенной инфраструктуры была принята еще в 1997 году, в 2001-м ее продлили. На главных магистралях шла модернизация 8 основных пропускных пунктов, в том числе "Брузги" и "Берестовица". Сегодня там фактически все уже сделано. Теперь в уютных кабинетах и просторных залах устанавливается оборудование, мебель, проводится локальная компьютерная сеть, монтируются видеокамеры. Кстати, впервые система видеонаблюдения позволит полностью охватить территорию погранпереходов и фиксировать передвижение всего транспорта, за которым будут наблюдать 180 "глаз". Еще одно новшество - современная рентген-установка, с помощью которой будут "просвечиваться" легковые автомобили. На грузовые терминалы поступит передвижной досмотровый аппарат. Если же понадобится оперативно освободить машину от товара, то таможенники это сделают в считанные минуты, используя новый японский погрузчик. Приобретен трактор для очистки территории от снега.

Главное, что теперь пункты пропуска на белорусско-польской границе не будут напоминать бутылку с узким горлышком. После того как по ту сторону границы, в Кузнице и Бобровниках, построили современные вместительные терминалы, белорусские заметно им уступали. Но все это уже в прошлом, теперь длинных очередей не будет.

- Пропускная способность пункта "Брузги" увеличится до 5000 легковых и грузовых автомобилей в сутки, "Берестовицы" - до 3800, - поясняет начальник Гродненской региональной таможни Юрий Сенько. - Новые комплексы соответствуют строгим европейским требованиям и не уступают по оснащению соседним польским. Если раньше мы вынуждены были использовать каналы для выезда не по назначению, чтобы обеспечить въезд, то теперь транспортные потоки разделены и не пересекаются.

На новом въездном грузовом комплексе в "Брузгах" впервые появилась специальная досмотровая площадка, на которой одновременно может разместиться 45 фур. Теперь водителям грузовиков не придется в ожидании оформления занимать проезжую часть и создавать дополнительную очередь. В "Берестовице" тоже стало просторнее: на въезде из Польши дополнительно оборудованы 7 "дорожек", в том числе две автобусные.

Комфортнее стало и в самом здании, где под одной крышей собраны все пограничные службы - от таможенной до ветеринарной. А это значит, что клиентам не понадобится тратить время на получение какой-либо справки. Здесь же, на информационных стендах, можно узнать ответы на многие вопросы по пересечению границы. Чтобы два комплекса действовали бесперебойно, созданы все условия для сорока работников, половина из них - сотрудники таможни. А сократить сроки оформления грузов на границе с Польшей в перспективе поможет электронное декларирование товаров. На первом этапе новшество коснется только белорусских предприятий, а в будущем - и российских. Для его скорейшего внедрения потребуется не только обоюдная заинтересованность таможни и экспортеров, но и юридическое обоснование термина "электронная подпись".

Из средств союзного бюджета в модернизацию двух таможенных пунктов пропуска вложено 25 миллионов долларов, в том числе только в прошлом году освоено более 7 миллионов. Юрий Сенько убежден, что это даст хороший эффект:

- Поток транзитного транспорта через "Брузги" и "Берестовицу" из года в год растет, значит, вложенные деньги на реконструкцию этих объектов скоро вернутся как Беларуси, так и России. Такая динамика будет продолжаться.

И хотя союзная программа первоочередного развития таможенной инфраструктуры полностью выполнена, на этом точку ставить рано: в перспективе возможны другие обоюдовыгодные варианты. По мнению начальника Гродненской региональной таможни, теперь есть смысл обратить внимание на пункты пропуска в литовском направлении, где также наблюдается рост транзитных грузоперевозок. Однако обустройство, к примеру, погранперехода "Привалки" сейчас не соответствует возросшим требованиям. Поэтому там началось проектирование новых объектов, к строительству которых приступят летом 2008 года. Сообща это было бы сделать проще и быстрее.