Минтранс составил рейтинг самых загруженных автотрасс. Он будет учитываться при распределении денег, собранных с большегрузов в рамках системы "Платон", на ремонт и расширение дорог.

В мировом автопроме все заметнее тенденция, угрожающая столетнему господству автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и открывающая дорогу распространению автомобилей с электродвигателем: экологическое регулирование, развитие технологий и инфраструктуры, быстрое снижение совокупной стоимости владения электромобилями.

Цифровую повестку Евразийского экономического союза (ЕАЭС), создание совместной программы цифровой трансформации и пространства электронного доверия, взаимодействие в вопросах применения криптовалюты обсудили главы правительств стран Союза в рамках форума «Цифровая повестка дня в эпоху глобализации» 2 февраля в Алматы (Республика Казахстан). Мероприятие было организовано по инициативе Президента Республики Казахстан Нурсултана Назарбаева. В его сессиях приняли участие члены Коллегии (министры) Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), официальные делегации Азербайджана и Таджикистана, а также представители ряда крупных международных IT-компаний.

Таможенный кодекс ЕАЭС расширил преференции уполномоченных экономических операторов (УЭО), а также позволил им пользоваться специальными возможностями на всей территории союза. В том числе количество типов УЭО увеличено с одного до трех, а доступных для них упрощений (преференций) — с пяти до шестнадцати. Нововведения связаны со вступлением в силу 1 января 2018 года Таможенного кодекса ЕАЭС.

Услуги по перевозке грузов автомобильным транспортом по итогам 2017 года заняли первое место в общем объеме экспорта услуг, превысив отметку в $1 млрд. Крупнейшим в Беларуси объединением международных автоперевозчиков является ассоциация "БАМАП". Генеральный директор "БАМАП" Александр Солощев в интервью корреспонденту БЕЛТА рассказал о предварительных итогах деятельности ассоциации в 2017 году, преимуществах Таможенного кодекса ЕАЭС и взаимодействии международных автоперевозчиков с таможенными органами Беларуси.

В Казахстане с мая этого года заработает "Единое окно" – это механизм, позволяющий участникам торговых и логистических операций предоставлять стандартизированную информацию и документацию в один контактный центр для соблюдения нормативно-правовых требований в сфере импорта, экспорта и транзита. Об этом сообщил руководитель управления тарифного и нетарифного регулирования КГД МФ РК Жанат Шаимов.

Российские грузоперевозчики уже в 2018 г. смогут оформлять накладные в электронной форме. Проект соответствующего постановления правительства подготовили в Минтрансе («Известия» ознакомились с содержанием документа). В ведомстве считают, что это позволит вывести рынок автомобильных перевозок из тени. По экспертным оценкам, большинство из них осуществляют индивидуальные предприниматели, причем с использованием «серых» схем.

На транзитных, международных грузоперевозках, которые осуществляются автомобильным и железнодорожным транспортом по России, появятся электронные навигационные пломбы. Законопроект, который упорядочивает процедуру электронной идентификации грузоперевозок, опубликован на официальном портале правовой информации. В документе говорится, что сервис заработает на инфраструктуре госсистемы «Платон».

Замглавы Минтранса РФ Евгений Дитрих в интервью ТАСС рассказал о последней редакции транспортной стратегии, о системе весогабаритного контроля и проектах государственно-частного партнерства (ГЧП).

По итогам 11 месяцев 2017 г. из России в страны ЕС было перевезено автотранспортом 9,2 млн т грузов. Данный объем оказался практически идентичным показателям за аналогичный период 2016 года. Соответствующие статистические данные содержатся в очередном отчете, подготовленном аналитическим бюро Eurostatica.

Проблема кустарного производства запасных частей остро стоит уже на протяжении нескольких десятилетий.

Рынок контрафакта был сформирован ещё во второй половине 80-х годов прошлого века на фоне всеобъемлющего дефицита и был, скорее, неизбежным явлением. Но уже в девяностые эта отрасль стала сверхприбыльной, а выпускаемые запасные части для автомобилей получили даже условное название «кооперативные». Качество подобных изделий оставляло желать лучшего, но цена была в разы ниже лицензированной продукции, что и предопределило спрос. В настоящее время контрафактные запасные части приобретаются лишь с целью сократить издержки на содержание автотранспорта, поскольку рыночный ассортимент включает продукцию на любой вкус. Для грузовых автомобилей некачественные детали, помимо потенциально возможных поломок, опасны ещё и созданием аварийных ситуаций, которые могут повлечь многочисленные жертвы. Именно поэтому борьба с серым рынком автокомпонентов становится приоритетной задачей.

Российские грузовые автоперевозчики уже в 2018 году смогут перейти на использование в своей работе электронных транспортных накладных (ЭТН). Соответствующие изменения содержатся в проекте постановления правительства РФ, подготовленном Минтрансом страны. 

Свое мнение о перспективах и возможностях наращивания экспорта услуг автомобильного транспорта высказал член Совета по развитию предпринимательства, председатель совета директоров ООО "Интертрансавто" Андрей Смоляр.

Мой автомобиль встретил новый год с трепетом своего железного сердца: неужели топливо останется по-прежнему дешевым? Скромные прошлогодние подорожания на пятачок в пять этапов не в счет... Дешевое топливо – благо или беда для экономики? Попробуем разобраться.

При неправильном декларировании импортируемого товара бизнес порой теряет сотни тысяч рублей. Кто в этом виноват и как избежать проблем, выяснял корреспондент «РГ».

Авария, произошедшая на немецкой трассе с белорусским дальнобойщиком, вызвала обсуждение среди коллег. На форумах и в соцсетях разгорелся спор, из-за чего могла произойти трагедия. Также коллеги погибшего рассказали, чем опасна немецкая автомагистраль А2.

С начала года в странах Евразийского экономического союза вступил в силу новый Таможенный кодекс ЕАЭС – основополагающий свод правил регулирования внешнеэкономической деятельности для всех стран «пятерки». Это один из главных итогов совместной работы в прошлом году и одновременно наиболее ожидаемое событие наступившего года. Специально для «Р» наиболее важные моменты этого документа в своей статье разъяснил председатель Коллегии ЕЭК Тигран САРКИСЯН.

Председатель Коллегии ЕЭК Тигран САРКИСЯН разъяснил новации вступившего в силу Таможенного кодекса 

Президент РФ Владимир Путин внес изменения в указ от 1 января 2016 г. «О мерах по обеспечению экономической безопасности и национальных интересов Российской Федерации при осуществлении международных транзитных перевозок грузов с территории Украины на территорию Республики Казахстан или Киргизской Республики через территорию Российской Федерации».

В 1997 году команда белорусских инженеров поставила перед собой интересную задачу: разработать технологию, которая помогает отслеживать перемещение авто на дальних маршрутах. До этого в стране никто этим не занимался. Сейчас компания «БелТрансСпутник» работает уже с 49% белорусских компаний, контролирующих свой транспорт.

Историю своего дела, интересные подробности о том, как отстраиваться на конкурентном рынке, рассказывает Михаил Дедунович, основатель и технический директор «БелТрансСпутник».