По данным Шведского агентства по экономическому и региональному развитию (Tillväxtverket), правила работы и отдыха водителей требуют более гибкого подхода. Орган хотел бы внести некоторые изменения в правила, которые должны облегчить жизнь дальнобойщикам.

Грузоотправители, перевозчики и грузополучатели в кои-то веки поняли, что купить билет на поезд для груженой фуры куда выгоднее, чем гнать ее через всю страну. Наконец-то, говорильне о контрейлерных перевозках включили красный семафор: перевозчики начали переходить от слов к делу. Впрочем, в былые времена тоже брались живенько, но никогда начатое дело до логического завершения не доводили…

Целых 22 месяца и восемь дней пробыл в испанской тюрьме 32-летний дальнобойщик из Белыничей Артем Лазовский. В 2018-м году его вместе с напарником из Польши «как в американском кино — с оружием и наручниками» задержала полиция недалеко от испанской Малаги. В грузе, который они перевозили, обнаружили упаковки марихуаны. Почти два года белорус доказывал следователям, что о наркотиках в рефрижераторе он не знал. Недавно его отпустили под подписку, но уезжать из Испании нельзя: впереди суд. Оправдают ли Артема — неизвестно, прокурор затребовал для него четыре года заключения.

Постоянная работа над совершенствованием мастерства вождения специалистов компании позволяет серьезно сократить затраты на топливо, рассказал на прошедшей 30 июля онлайн-конференции «Cordiant: Инструменты оптимизации затрат автопарков в новых реалиях» заместитель руководителя филиала транспортной компании «ТРАСКО» в Твери Михаил Шпилевой.

Данные госсистемы помогли объективно оценить влияние коронавируса на рынок автомобильных грузоперевозок.

Снежане Борис из агрогородка Столовичи Барановичского района 21 год. Она – дипломированный социолог. И могла бы проводить какие-нибудь социсследования или преподавать. Но вместо этого девушка учится водить грузовик с прицепом и хочет пойти работать водителем-международником. Зачем ей это нужно и как реагируют на женщину за рулем грузовика другие водители, Снежана рассказала Intex-press.

Интересный автопоезд построила австралийская компания EuroPantech Trailers: его рефрижераторный полуприцеп имеет четыре оси, а грузоподъемность достигает 38 тонн.

Компания "Даймлер КАМАЗ Рус" провела 21 июля премьерный показ Mercedes-Benz Actros 1845 LS в исполнении Евро-6, который сошел с линии автосборочного производства Mercedes-Benz в Набережных Челнах. Магистральный тягач соответствует установленным в РФ требованиям по локализации.

В настоящее время модель проходит сертификационные процедуры, которые завершатся в августе текущего года, а уже в ноябре запланирован запуск серийного производства.

В июне в штаб-квартире ООН в Женеве порядка 60 стран, включая Японию, Канаду и страны ЕС, проголосовали за резолюцию о правилах применения автоматизированных систем поддержания полосы движения (Automated Lane Keeping Systems, ALKS), включая обязательное наличие черного ящика. Как подчеркивает издание Transportissimo, этот первый международный регламент об автономных транспортных средствах затрагивает как грузовые, так и легковые автомобили.

Пакет новых правил, регулирующих сектор грузовых автоперевозок на территории ЕС, убьет отрасль, считают в Латвии. По мнению представителей сектора, принятие новых правил стало следствием лоббирования интересов стран Старой Европы.

Новые правила в области грузоперевозок Европарламент утвердил в начале июля.

ЕС утвердил новые правила труда и отдыха для дальнобойщиков. По старым правилам дальнобойщики имели право на не менее чем 45-часовой отдых после максимального 6-дневного периода работы, а кроме того, существовал и сокращенный вариант — не меньше 24-часового отдыха, но с последующей компенсацией тех часов отдыха, которые были не добраны в предыдущий период.. Теперь схема будет гибче. Можно будет отдыхать два коротких периода подряд, но при условии, что их будет не больше двух во время каждого четырехнедельного периода. А вот компенсированное время отдыха должно быть предоставлено водителю полностью до конца третьей недели после сокращенного отдыха.

Начальник отдела продаж грузовых шин компании «Кордиант» Дмитрий Шеремет рассказал в интервью порталу «Грузовики и дороги» о ситуации на рынке грузовых автоперевозок, как менялся спрос на грузовые шины в условиях кризиса и как компания помогает своим клиентам оптимизировать затраты на автопарки.

Hyundai Motor Company первой в мире приступила к серийному производству тяжелых грузовиков, работающих на водородных топливных элементах, — в начале июля компания отправила в Швейцарию партию из 10 машин для коммерческого использования.

Какие компании переживут пандемию, а кому придётся уйти с рынка? К чему должны готовиться логисты и управляющие? На эти и другие вопросы отвечает эксперт, успешно преодолевший предыдущие кризисы в одной из крупнейших ТК России и передающий свой опыт другим компаниям.

Оценку текущей ситуации на рынке автомобильных перевозок даёт антикризисный управляющий, бизнес-тренер по логистике и продажам Камиль Баймухаметов. С 2008 года наш собеседник работал в ТК «Делко» (ок. 2000 фур), а в 2015 году возглавил департамент логистики и продаж компании. В 2019-2020 годах Камиль Баймухаметов занимает пост антикризисного управляющего ТК «Олимп» (ок. 400 фур). 

В минувшем году число грабежей на европейских дорогах увеличилось более чем вдвое по сравнению с 2018 годом, а потери от кражи грузов в регионе достигли 8 миллиардов евро. Подавляющее большинство этих хищений (95 %) совершаются из грузового автомобильного транспорта.

Новые реалии могут послужить толчком для более активного развития электронного документооборота (ЭДО). Директор по развитию "Биржи грузоперевозок ATI.SU" Александр Вильде рассказал об особенностях внедрения ЭДО в автомобильных грузоперевозках.

Компания Renault Trucks совместно с испанским концерном Indra Sistemas запускает масштабный проект рециклинга автомобильных деталей, сообщил AUTO-Consulting.

Ограничения снимаются, и вместе с предпринимателями возвращаются к работе мошенники. В мае этого года убытки от краж в сравнении с мартовскими показателями увеличились троекратно и достигли 50 млн рублей. Заместитель директора компании «Контроль рисков» Алексей Кожевников в беседе с журналистами портала Logirus поделился прогнозами и рассказал о самых распространенных схемах, которыми пользуются злоумышленники.

DAF Trucks начинает устанавливать на все свои грузовики серий LF, CF и XF улучшенную систему аварийного торможения третьего поколения AEBS-3, которая позволит повысить безопасность грузоперевозок. Новейшая система аварийного торможения AEBS-3 позволяет полностью автономно применять экстренное торможение для защиты от столкновения как с неподвижными, так и с движущимися транспортными средствами при скорости до 80 км/ч.