Обзор СМИ

25.07.2023

Устранение нехватки водителей: новый глобальный план, запущенный работодателями и профсоюзами

IRU, Всемирная организация работодателей автомобильного транспорта, представляющая более 3,5 миллиона автотранспортных операторов, и ITF, Международная федерация транспортников, представляющая 18,5 миллиона работников транспорта, запустили план из трех пунктов, чтобы помочь устранить нехватку водителей.

Рынку грузовых автоперевозок необходимо обновление автопарка

Стоимость грузовых автомобильных перевозок по России за первое полугодие 2023 года увеличилась на 38 %, причем основной скачок тарифов пришелся на май – июнь. В отрасли это связывают с ослаблением рубля, что привело к росту цен на импортные тягачи и запчасти.

21.07.2023

Транспортный коридор «Кыргызстан – Узбекистан – Туркменистан – Россия»: «многовекторность» Казахстана заставляет объезжать его по дуге

У монополизма есть как сильные, так и слабые стороны. Слабая заключается в том, что от монополиста пытаются избавиться при первой удобной возможности. Формирование в авральном режиме транспортного коридора «Кыргызстан – Узбекистан – Туркменистан – Каспийское море – Россия» указывает на то, что предлагаемые Казахстаном услуги в качестве страны-транзитера не вызывают восторга в Бишкеке, Ташкенте и Москве. Какие это будет иметь долгосрочные последствия – пока можно только прогнозировать.

Кыргызстан, Казахстан и Армения обеспокоились вторичными санкциями. Что ждет торговлю в ЕАЭС

Кыргызстан, Казахстан и Армения выступили с заявлениями о том, что не помогают торговым партнерам по Евразийскому экономическому союзу (ЕАЭС) обходить санкции. Эти сообщения появились после угроз США ввести ограничительные меры за содействие поставкам в Россию товаров двойного назначения. Эксперты полагают, что ужесточение контроля со стороны Запада приведет лишь к увеличению сроков доставки товаров и росту цен в ЕАЭС.

20.07.2023

Почему в Армении перестал расти спрос на автогрузоперевозки из России?

В первом полугодии 2023 года спрос на автомобильные грузоперевозки в Армению остался на прежнем уровне, а на перевозки из Армении и вовсе заметно сократился. Об этом на основании собственных аналитических расчетов сообщает международная «Биржа грузоперевозок ATI.SU».

Подробнее о происходящем на рынке автомобильных грузоперевозок в Армении и других странах-участницах ЕАЭС – в материале Sputnik.

11.07.2023

Эксперт: Китай не заинтересован в грузоперевозках по системе МДП

КНР больше ориентирован на развитие железнодорожных и морских логистических путей Эксперт: Китай не заинтересован в грузоперевозках по системе МДП Китай не заинтересован работать в рамках конвенции международных дорожных перевозок (МДП), сообщил «Логирусу» председатель Объединенной ассоциации грузовых автоперевозчиков и экспедиторов Андрей Дядя. Несмотря на то, что КНР является участником конвенции МДП, у китайской стороны есть внутренние документы, которые обязывают всех импортеров растаможить грузы на границе, отметил эксперт.

06.07.2023

Грузовая повинность: срок обучения водителей могут увеличить на 60 часов

Сроки обучения на водительское удостоверение для грузовиков с прицепами могут увеличиться с 240 до 300 часов, рассказали «Известиям» в Российском автотранспортном союзе (РАС). Организация подготовила изменения в программу подготовки, в ближайшее время документ будет направлен в правительство. Будущих водителей грузовых фур предлагается обучать четырем дополнительным предметам, в том числе основам безопасности дорожного движения, размещения и крепления грузов и даже оформления накладных. Так авторы программы планируют снизить число аварий с участием грузового транспорта.

МНС о трансграничной торговле и барьерах в развитии ЭДО

В Беларуси совершенствуется электронный документооборот (ЭДО). Уже возможен обмен электронными товаросопроводительными документами при трансграничной торговле. Заместитель министра по налогам и сборам Беларуси Владимир Муквич прокомментировал ilex, как работает механизм прослеживаемости товаров, что мешает более массовому внедрению ЭДО в Беларуси.

28.06.2023

Точка притяжения грузов

Проект создания транспортно-логистического центра «Екатеринбург» в районе грузовой железнодорожной станции Седельниково вступил в фазу проектирования. Здесь планируется построить терминал пропускной способностью 500 тыс. TEU (единица измерения, равная объему, занимаемому стандартным 20-футовым контейнером) в год. «Контейнерное ядро» в ТЛЦ «Екатеринбург» будет формировать компания «ТрансКонтейнер» (крупнейший оператор железнодорожных контейнерных перевозок в России), уже запросившая у РЖД технические условия по примыканию новых железнодорожных путей.

26.06.2023

Дмитрий Крутой: план Запада обрушить экономику Белоруссии провалился

В 2022 году западные санкции обрушились не только на Россию, но и на ее союзника – Белоруссию. Рынки Европы и Украины были закрыты для белорусских товаров и услуг, их пришлось переориентировать на Россию, страны Азии. Активная работа по углублению кооперации между двумя странами выпала назначенному в августе 2022 года новому послу Белоруссии в России Дмитрию Крутому. О первых результатах своей работы на этом посту и дальнейших перспективах экономической интеграции России и Белоруссии в своем первом интервью в должности он рассказал РИА Новости.

23.06.2023

Останется ли работа для дальнобойщиков

На прошлой неделе в России начались испытания беспилотных грузовиков. Более того, автомобили выехали на трассу М-11 Санкт-Петербург — Москва для перевозки коммерческих грузов. В связи с этим возник вопрос о будущем водителей фур. Эксперты сходятся во мнении, что дальнобойщики не останутся без работы еще долго. Экономика беспилотной перевозки должна стать лучше, чем экономика с водителем.

19.06.2023

Фуры практически ничего не знают о дорогах МТК «Север-Юг» и едут вслепую

Более 80% всех грузоперевозок по МТК «Север-Юг» осуществляются автотранспортом. Об этом рассказал гендиректор Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) Андрей Курушин, выступая на ПМЭФ-2023.

16.06.2023

На Западе хронически не хватает дальнобойщиков

В IRU запустили план, состоящий из трех пунктов, чтобы помочь решить проблему нехватки водителей грузовиков.

Перемены на рынке грузоперевозок: куда уходят белорусские фуры

Очереди на границах Беларуси с Евросоюзом продолжают мешать транзиту: ситуация сложная не только на польском направлении, но и на литовском. В таких условиях перевозчики и логисты занимаются трансформацией бизнеса. С одной стороны, открываются новые маршруты, с другой – придумываются способы поддержания транзита на традиционных путях, но теперь на это требуется больше времени и денег. О ситуации в отрасли корреспондент Sputnik Беларусь поговорил с участниками рынка.

15.06.2023

МТК Север – Юг интересен зарубежным партнерам, но для перевозок остаются препятствия

Международный транспортный коридор (МТК) «Север – Юг» в текущих условиях становится более значимым; грузоперевозки, в том числе автомобильным транспортом, растут и будут увеличиваться. Для реализации проекта необходимо устранить инфраструктурные и законодательные ограничения. К такому выводу на Петербургском международном экономическом форуме пришли участники круглого стола «Развитие экономического сотрудничества в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг»: автомобильный транспорт как важная часть мультимодальных перевозок».

14.06.2023

Первый пошёл: беспилотный КАМАЗ выполнил коммерческую перевозку из Санкт-Петербурга в Москву

Вчера Минтранс анонсировал старт коммерческих грузоперевозок на беспилотных фурах по трассе М-11 «Нева», а сегодня утром ряд СМИ опубликовал репортажи о том, как прошёл первый рейс.

08.06.2023

Виновны ли перевозчики и экспедиторы из-за несоответствия фактического веса товара заявленному в транзитной декларации?

На выездном заседании Совета Торгово-промышленной палаты РФ по таможенной политике на базе Санкт-Петербургской ТПП, которое прошло 31 мая 2023 года, состоялась жаркая дискуссия на тему привлечения участников ВЭД к ответственности по части 3 статьи 16.1 КоАП России (сообщение в таможенный орган недостоверных сведений о количестве грузовых мест, об их маркировке, о наименовании, весе брутто и/или об объеме товаров при прибытии, убытии либо помещении товаров под таможенную процедуру таможенного транзита или на склад временного хранения).

02.06.2023

Транспортный коридор «Север-Юг» – будущее евразийской логистики

За последний год из-за введённых против России и Белоруссии западных санкций традиционные логистические маршруты в евразийском регионе претерпели серьёзные изменения. Запрет российским и белорусским автоперевозчикам появляться на территории Евросоюза, невозможность судов под флагом РФ заходить в порты стран ЕС, США, Великобритании и Канады, уход с рынков двух стран – ведущих мировых морских контейнерных перевозчиков, а также многочисленные ограничения торговли вынудили Минск и Москву искать альтернативные маршруты для своего экспорта.

01.06.2023

Международные перевозки в 2023 году: проблемы и решения

Логистическая отрасль России сегодня переживает непростые времена, однако благодаря совместным усилиям государственных органов власти и представителей бизнеса решать возникающие сложности удается оперативно. Как в 2023 году товары доставляются по маршрутам Турции, Ирана и Польши — читайте в материале.

Режим «ввози, но плати». ФТС расширяет автовыпуск товаров, но усилит контроль после него

Таможня расширит возможности автоматизированного выпуска товаров при таможенном оформлении грузов — эта процедура станет доступна для компаний со средним уровнем риска в системе ФТС при отсутствии у них нарушений и соответствии определенному набору параметров. Смягчение позволит увеличить долю автоматически выпускаемых товаров с 29% на 5–7 процентных пунктов, оценил в четверг в ходе коллегии службы врио главы ФТС Руслан Давыдов. Импорт необходим экономике РФ из-за товарных дефицитов на рынках, возникающих после ухода западных поставщиков. Контроль же уплаты сборов до и после выпуска товаров в службе, напротив, планируют ужесточать, автоматизировав процесс назначения проверок и после выпуска товаров.

Новости 201 - 220 из 2436
Начало | Пред. | 9 10 11 12 13 | След. | Конец