Обзор СМИ

19.04.2023

Правила перевозки грузов по Казахстану в 2023 году

В 2023 году в Казахстане изменились правила допуска к международным перевозкам: зарубежным компаниям стало значительно труднее регистрировать здесь фуры. В местное законодательство были внесены и другие изменения: рассказываем о них подробнее.

Правила перевозок грузов автомобильным транспортом в Казахстане регламентируются одноименным документом, который был утверждён в 2015 году.

В 2023 году в этот документ изменения не вносились, однако менялись другие нормативные акты, регламентирующие внутренние и международные перевозки. Рассмотрим их подробнее.

18.04.2023

Логистический рынок насыщен вариантами новых цепей доставок, продолжается поиск наиболее эффективных маршрутов

По итогам прошлого года Россия установила своеобразный рекорд по количеству наложенных на нее санкций, обогнав Иран, Сирию и КНДР. В общей сложности в отношении физических лиц, компаний, транспортных средств и самолетов страны было введено 13,6 тысячи ограничений, которые сильно осложнили внешнеэкономическую деятельность. Появились трудности с расчетами в валюте, сбои поставок, проблемы в логистике. А некоторые рынки вообще оказались закрыты для российских поставщиков.

В сентябре в России проведут пилотный проект по оформлению электронных документов при мультимодальных перевозках

В сентябре текущего года в России проведут пилотный проект по интеграции систем электронных перевозочных документов на автомобильном транспорте и железной дороге. Об этом стало известно в ходе стратегической сессии, посвященной электронному документообороту при организации автомобильных перевозок, которая состоялась в рамках 27-й международной выставки ТрансРоссия. По сути, эксперимент означает переход на электронное оформление мультимодальных перевозок.

ЕЭК: от использования всех резервов транспортного комплекса зависит работа экономик стран ЕАЭС

Выступая на открытии выставки TransRussia, министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев рассказал, какую роль в деятельности ЕАЭС играе сфера грузоперевозок.

16.04.2023

«Видимо, по сравнению с Sitrak эти машины надежнее»: отзывы о китайском тягаче Foton Auman EST A

Наши постоянные читатели следят за рассказом об эксплуатации тягачей Sitrak, разбавивших сложившийся прайд «Баварских львов» в парке ТК «Интра-Логистикс». Продолжая экспериментировать с подвижным составом, компания приобрела у дилера пять китайских автомобилей Foton и поделилась с «Автопарком» опытом их эксплуатации.

12.04.2023

Турция и Армения работают над открытием сухопутной границы

Турция и Армения работают над открытием пограничных переходов. Как отмечает ТАСС, это 10 апреля в эфире телеканала «А хабер» подтвердил глава МИД Турции Мевлют Чавушоглу. Накануне власти Армении тоже сообщили, что начали подготовку к открытию совместного с Турцией пункта пропуска «Маргара».

25.03.2023

«Я вам уже заплатила»: как обманывают перевозчиков, работающих без договора

Владельцы грузовиков, выполняющие частные заказы на коротком плече и получающие за это сравнительно небольшие деньги, тоже становятся жертвами мошенников. Рассказываем, как это происходит.

24.03.2023

Ни шофера, ни желания. Как Россия осталась без водителей-дальнобойщиков

Транспортным компаниям не хватает водителей-дальнобойщиков. Дефицит в среднем по стране составляет 27%, считает президент общественной организации «Водители России» Олег Торош. Романтика дальних дорог и длинных рублей больше не манит молодежь — средний возраст тех, кто сидит за рулем, увеличился до 52 лет. Ситуация развивается уже полтора десятка лет — водители выбывают из строя по возрасту, а новые на их место не приходят. Деньги заработать, конечно, можно. Но недостаточно большие, чтобы компенсировать все особенности труда на дороге.

22.03.2023

О чем молчат крупнейшие логистические компании, или Почему не хватает водителей-дальнобойщиков

Ситуация на транспорте и в логистике, представленная крупнейшими российскими логистическими компаниями на встрече с органами власти в Совете Федерации, имеет существенные отличия с реальностью.
О состоявшейся в Совфеде встрече рассказывает Тарас Коваль, президент Ассоциации транспортных экспертов и специалистов.

Перевозчики рассказали, как на их работе сказалось закрытие «Бобровников»

Белорусские грузоперевозчики рассказали, как на их работу повлияли введенные ограничения на пересечение польской границы. Опрос провела биржа международных автоперевозок ATI.SU, его результаты оказались в распоряжении Sputnik.

21.03.2023

У Турции двоится в транзитах

Турция частично возобновила транзит в Россию санкционных товаров. Однако проблемы сохраняются. Так, схема не работает в отношении продукции из США и Канады. Некоторые коды ТНВЭД невозможно оформить вне зависимости от страны происхождения. Участники рынка полагают, что в конечном итоге транзит если и восстановится, то с ограничениями. В первую очередь, согласно новым требованиям ЕС, трудности будут с транзитом товаров двойного назначения.

В чём преимущества оформления ЭСД для экспортёров древесины из Беларуси (ЕАЭС) перед использованием электронной навигационной пломбы (ЭНП)

Ранее, в нашей предыдущей публикации, уже сообщалось о том, что с 31.01.2023 для перевозки древесины и лесоматериалов по территории России необходимо оформлять электронный сопроводительный документ (далее – ЭСД) и передать его в виде QR-кода перевозчику.
Данное требование по оформлению ЭСД распространяется также на иностранных продавцов (покупателей) древесины (лесоматериалов) и (или) продукции её переработки (далее — древесина), в частности на экспортёров Республики Беларусь и других стран, входящих в ЕАЭС.

13.03.2023

Некому сесть за руль: бизнес просит отменить патенты для иностранных дальнобойщиков

Из-за нехватки водителей простаивает до 10% машин в автопарках российских транспортных компаний. Бизнес-объединение «Деловая Россия» обратилось к правительству с просьбой отменить региональный патент для иностранных водителей грузовиков. Об этом пишут «Ведомости».

08.03.2023

Карьера прекрасной женщины: от троллейбуса до «фуры»

— Алло, здравствуйте, Алла? — Да, здравствуйте… Мягкий, спокойный голос на том конце провода мог бы принадлежать воспитательнице в детском саду или безмятежной домохозяйке. И действительно, Алла Георгиевна Преображенская — многодетная мама (три дочери и три сына), обладательница Почетного знака «Материнская Слава», но дома бывает не так часто — она водитель с 37-летним стажем, шесть лет из которых на магистральных большегрузах, попросту говоря, на дальнобойных фурах. Причем в составе семейного экипажа — работает в паре с мужем и старшей дочерью.

07.03.2023

«Ломается часто, но запчасти дешевые»: отзывы о китайском тягаче Sitrak

Мнение перевозчика о продукции китайского автопрома складывается неоднозначное. Но, увы, достойной альтернативы поставкам новой техники с Востока нет. «Автопарк» продолжает наблюдение за эксплуатацией магистральных тягачей Sitrak на российских дорогах.

02.03.2023

Какие перспективы рынка грузоперевозок?

Рынок международных перевозок лихорадило почти половину 2022 года. Ограничения со стороны Европы периодически ужесточались. Транспортные компании переориентировались на восточные страны, но столкнулись с нехваткой пропускной способности на погранпереходах, дефицитом контейнеров и т.д. Внутри страны тоже не всё гладко, да ещё и с обслуживанием техники и обновлением автопарков возникли трудности.

Какие проблемы удалось решить, а с какими ещё предстоит справиться?

01.03.2023

«Пока нам есть на чем ездить, но что будет через год-два, пять лет?»

Сфера грузовых транспортных перевозок в России по итогам года выросла в среднем на 7 %. Если поначалу весной рынок резко просел, то к началу зимы, напротив, прибавил 24 %. В лидерах по заявкам — доставка грузов из Казахстана и Белоруссии, где объемы выросли более чем на треть. При этом экспорт остался на уровне 2021 года, в основном за счет дружественных стран. Объемы российских грузов в Китай, Армению и Грузию выросли почти в два раза. Однако ввод антироссийских санкций все же оказал негативное влияние на логистическую отрасль, отметил председатель Комитета по логистике и грузовым автоперевозкам при ТПП РТ Сергей Сотников.
В авторской колонке для «Реального времени» эксперт объясняет, что виной тому засилье импортных большегрузов, а также зависимость от импорта российских автопроизводителей.

28.02.2023

Чего сегодня ждут работодатели от своих сотрудников

В феврале 2022 года рынок труда замер. Но после массовых сокращений к лету снова появились признаки жизни. Однако правила игры изменились и для работодателей, и для соискателей. Чего же ждать от рынка труда в наступившем 2023 году? Какие тренды нельзя сбрасывать со счетов?

«Это настоящая диверсия»: почему ломаются блоки PTM MAN и кто наживается на проблемах перевозчиков

Руководитель профильного автосервиса — о ремонте блоков PTM и недобросовестных мастерах, берущихся за непосильную для них работу.

С Андреем— владельцем компании, специализирующейся на ремонте сложной автоэлектрики — мы уже общались: несколько лет назад он рассказывал нам о ремонте блоков управления и координаторов Scania. Сегодня с серьёзными трудностями столкнулись владельцы грузовиков MAN: блоки PTM массово выходят из строя, а заменить их на новые проблематично — для этого нужен доступ к онлайн-сервису, который для мастерских из России теперь заблокирован. Мы снова побеседовали с Андреем и узнали, как вернуть к жизни машины, блоки PTM которых приказали долго жить.

«Десять лет работаю дальнобойщиком, но такого не помню». Что говорят водители о ситуации на белорусско-польской границе

На сегодня пункт пропуска «Козловичи» не только самый крупный, но и единственный пункт пропуска на белорусско-польской границе, предназначенный для грузовых автомобилей. После того как польские власти закрыли погранпереход «Бобровники» (со стороны Гродненской области — «Берестовица»), транспортные потоки перераспределились и на брестском направлении машин заметно прибавилось. В последние дни здесь скапливается до 500 большегрузов. Водителям приходится сутками стоять в очереди: сначала чтобы въехать в Беларусь и перегрузиться, потом - чтобы выехать. Поэтому на подъезде к «Козловичам» фуры плотно стоят друг за другом по обе стороны дороги. А новое ограничение, введенное польской стороной 21 февраля, затронуло многочисленных иностранных перевозчиков - не резидентов Евросоюза. Это лишь усугубило ситуацию на границе с той стороны Буга.

Новости 241 - 260 из 2436
Начало | Пред. | 11 12 13 14 15 | След. | Конец