Архив новостей
2025
Март
  Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
09 24 25 26 27 28 1 2
10 3 4 5 6 7 8 9
11 10 11 12 13 14 15 16
12 17 18 19 20 21 22 23
13 24 25 26 27 28 29 30
14 31 1 2 3 4 5 6
    СЕМИНАР «Условия приобретения и обновления в 2024 году автотранспортных средств для международных автомобильных перевозок»


 
На рассмотрение Госдумы России внесен законопроект, предусматривающий повышение штрафа за неоплату проезда по федеральным трассам в системе «Платон»

На рассмотрение Госдумы России внесен законопроект, предусматривающий повышение штрафа за неоплату проезда по федеральным трассам в системе «Платон»

Правительство вынесло на рассмотрение Госдумы законопроект, повышающий штраф за неоплату проезда по федеральным трассам (т. е. неоплату системы «Платон»). Документ опубликован в Системе обеспечения законодательной деятельности.

Авторы законопроекта предлагают повысить действующий штраф в 4 раза, с 5 до 20 тыс. рублей. Штраф за повторное нарушение из законодательства предлагается исключить.

В пояснительной записке авторы законопроекта приводят интересную статистику. По данным системы «Платон», в 2023 г. свыше 175 тыс. перевозчиков 2 144 686 раз вносили плату за проезд на расстояние свыше 820 км за сутки. С учётом действующего тарифа системы и возможности оплатить штраф со скидкой в 50 % этим перевозчикам было бы выгоднее оплатить штраф, чем добросовестно оплачивать проезд. При этом в 2023 г. таких случаев — когда выгоднее заплатить штраф — стало на 64 % больше, чем в 2022 г. Таким образом, статья 12.21.3 КоАП, описывающая штраф за неоплату «Платона», не решает задачи предупреждения совершения административных правонарушений, описанной в статье 1.2 КоАП.

— Добросовестными грузоперевозчиками неоднократно поднимался вопрос о необходимости постоянного мониторинга и исключения новых способов уклонения от внесения платы. По мнению данных участников рынка, одним из предлагаемых к рассмотрению инструментов воздействия на недобросовестных грузоперевозчиков могло бы стать усиление ответственности в рамках статьи 12.21 КоАП. Таким образом, поддерживалась бы равная конкурентная среда для всех компаний, когда внесение платы стало бы экономически выгоднее, чем уплата штрафа за уклонение от ее внесения, — говорится в пояснительной записке.

Авторы законопроекта также отмечают, что если после вынесения штрафа за повторное нарушение штраф за первичное нарушение удаётся обжаловать, то и штраф за повторное нарушение может быть признан незаконным. Во избежание таких коллизий в Правительстве предлагают штрафы за повторную неоплату «Платона» отменить.


 
Главная
Карта сайта
Обратная связь
English version
Русская версия
 
Вход
Логин:
Пароль:
    Актуальные интервью и публикации


 
Цены на топливо
руб. $
Аи-92-K5 2.34 0.73 0.67
Аи-95-K5 2.44 0.76 0.70
Аи-98-K5 2.660.83 0.76
ДТ-K5 2.44 0.760.70
Газ 1.25 0.39 0.36

Курсы валют
    Информация о загруженности установленных мест для перегрузки (перецепки)


    Очереди в пунктах пропуска через границу Республики Беларусь


    Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь


    ГТК РБ


© 2025 БАМАП
infohub@bamap.org
Дизайн и программирование:
Abiatec