Обзор СМИ

28.02.2023

В чем главное отличие китайского тягача Sitrak от немецкого MAN: мнение механиков и водителя

До сих пор вопрос приобретения новых грузовиков остается интригой: «европейцы» ушли с рынка, их параллельный импорт пока не налажен, КАМАЗ обещает поставить на конвейер импортозамещенную серию К5 лишь к весне 2023 года, мазовцы все проспали. В образовавшуюся черную дыру хлынул «китайпром», но если для строительного сегмента самосвал из Поднебесной уже в порядке вещей, то в магистральных перевозках не все так однозначно.Вот почему звонок в редакцию с предложением осмотреть новый автомобиль был воспринят нами с энтузиазмом.

20.02.2023

В Казахстане ужесточили правила грузоперевозок

В стране начали действовать новые правила допуска перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок грузов и правила применения разрешительной системы автомобильных перевозок.

16.02.2023

«Сделайте дальнобойщиков счастливыми, и они останутся у вас надолго»

Перед вами перевод статьи с американского портала Smart-trucking.com. Её автор — дальнобойщик с солидным опытом — рассуждает о рекрутинге водителей и о проблемах, с которыми сталкиваются транспортные компании как в США, так и в России. И у нас, и за океаном основные причины дефицита дальнобойщиков — это резко ухудшившийся за последние годы имидж профессии, плохое отношение со стороны руководства и несправедливая оплата труда. Автор статьи уверен: решением этих проблем должны заниматься транспортные компании, ведь если их водители станут счастливыми, кадровый вопрос будет решён раз и навсегда.

10.02.2023

Особенности складской логистики в 2023 году: прогнозы, тренды, ожидания

Об изменениях в складской логистике, о трендах, влияющих на отрасль, а также о том, что ждет складской рынок в 2023 году, в интервью ATI.SU рассказал Михаил Бурьянов, руководитель департамента складской логистики международной транспортно-логистической компании «ТРАСКО».

08.02.2023

Российскому бизнесу не хватает провозных мощностей при доставке из Турции

Объем грузоперевозок российских ритейлеров и логистических компаний из Турции в 2022 году увеличился почти в пять раз год к году, сообщается в аналитическом обзоре мультисервисного оператора логистических услуг ПЭК. Но провозные мощности не справляются: из-за нехватки морских сервисов, паромов и заторов на автомобильных погранпереходах срок доставки из Турции в Россию в зимний период увеличился на 1-2 недели. В условиях ажиотажа выросли цены: стоимость морской перевозки — на 50-70%, автодоставки — в два раза, паромной перевозки — в четыре раза год к году. Чтобы логистика справилась с растущим грузопотоком из Турции, нужно увеличить число морских сервисов, контейнеров и контейнеровозов, сократить время оформления грузов в порту Новороссийск и ускорить прохождение границы в Верхнем Ларсе, рекомендуют эксперты.

07.02.2023

Доказал, что работал! Как дальнобойщик судился с работодателем за пару десятков тысяч и остался должен больше миллиона

Работать без трудового договора, по идее, нельзя, но если очень хочется — можно. Правда, при расторжении такого «договора Шрёдингера» работодатель будет упираться всеми частями тела, пытаясь доказать, что если он ничего не подписывал, то ничего и не должен. Как разрешаются такие истории? И реально ли получить деньги с работодателя, с которым не заключали трудовой договор? Отвечает юрист.

03.02.2023

В Монголии начали строительство автотранспортного коридора из России в КНР

Строительство автотранспортного коридора из России в Китай началось в Монголии, дорога соединит пограничные переходы «Цагааннуур» и «Даян». Об этом в четверг сообщил информационный портал «Айси».

01.02.2023

Белорусских компаний в Польше стало на треть больше. И это далеко не одни айтишники

Белорусский бизнес в прошлом году установил исторический рекорд по новым регистрациям в Польше — число вновь открытых компаний, в которых одним из учредителей является юридическое или физическое лицо из Беларуси, по сравнению с 2021 годом удвоилось. Около 65% из них зарегистрировано во второй половине 2022-го.

Кыргызстан «пробьет» новый транзитный коридор в Россию

Альтернативный транзитный коридор в Россию намерен пробить Кыргызстан. Таким образом республика пытается решить застарелую проблему с транспортировкой грузов через Казахстан, на границе с которым местные перевозчики нередко вынуждены простаивать в многокилометровых пробках, а ожидание своей очереди может затянуться на несколько дней.

Казахстан подставил России подножку, усложнив жизнь автоперевозчикам

В Казахстане ужесточают правила работы для российских и белорусских автоперевозчиков. Ранее они обходили санкции, регистрируясь в Казахстане, чтобы по казахстанской квоте возить товары в Европу и обратно. Однако с 20 февраля эта лазейка закрывается. Минтранс республики вводит новые правила допуска к международным грузоперевозкам, которые покончат с такой практикой. Пока эти нововведения коснутся только новых компаний.

31.01.2023

Почему биржи грузоперевозок являются лучшим выбором для вашего бизнеса?

Биржи грузоперевозок – это посредники, которые предоставляют бесплатную площадку для соединения грузоперевозчиков с теми, кто хочет доставлять грузы.

Имея доступ к множеству грузоперевозчиков, биржа помогает сервисным провайдерам найти самые подходящие предложения для работы, основываясь на их требованиях. Это открывает большие возможности для поставщиков услуг, которые ищут безопасность и эффективность в логистике.

Восточный ветер. Что умеет премиальный китайский тягач за 10,2 млн рублей

Привычная связка двигателя Cummins и коробки ZF Traxon, современная электроника, многочисленные «помощники» и вместительный спальник. Всё это — новый тягач Dongfeng DFH 4180: большой, красивый и... недешёвый. Стоит ли он своих денег?

Автор YouTube-канала Константин ПРО побывал в гостях у официального дистрибьютора грузовиков Dongfeng в России. Свой последний видеоролик он посвятил Dongfeng DFH 4180 — седельному тягачу с колёсной формулой 4х2, который стоит более 10 миллионов рублей. Посмотреть ролик можно по ссылке, а мы расскажем и покажем самое главное.

30.01.2023

Мультимодальность как способ совершенствования логистических цепочек

Важным логистическим трендом наступившего 2023 года для России станет мультимодальность – то есть, когда для доставки грузов используется несколько видов транспорта. Такой вид транспортных цепочек имеет как плюсы, так и минусы, рассказали опрошенные «Экспертом» представители логистического бизнеса.

27.01.2023

Как работают международные автомобильные перевозчики в изменившихся условиях

В Беларуси в 2022 году удалось преодолеть негативные тенденции и выйти в денежном выражении на положительные результаты по экспорту. Но это не повод расслабляться, так как нужно наращивать объемы поставок на зарубежные рынки. На этом акцентировал внимание Президент в начале января на совещании по экспорту белорусских товаров. Глава государства отметил, что экспорт — это валюта, без которой страна и экономика жить не могут, тем более что Беларусь имеет экспортно ориентированную экономику. Большая роль в этом вопросе отводится работе международных автомобильных перевозчиков.

Как работает отрасль в условиях измененных логистических цепочек и как переформатируются привычные маршруты, узнали в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков «БАМАП».

26.01.2023

Доля перевозок в страны ЕАЭС выросла до 55 %

В условиях ограничений доля перевозок в страны ЕАЭС выросла до 55 %. Об этом рассказала заместитель генерального директора Ассоциации «БАМАП» Наталия Высоцкая. По ее словам, по ключевому показателю – экспорту услуг грузового автомобильного транспорта, снижение за 2022 год хоть и имеет место, но оно не является значительным.

24.01.2023

Международные автоперевозки вызвали небывалый переполох

Резонанс не только среди автомобилистов, а вообще среди всех, кто что-то слышал, вызвала информация о том, что Госдума вынесла на второе чтение законопроект об электронной очереди на границах. Комментировать этот документ, причем в неожиданном контексте, пришлось даже пресс-секретарю президента Дмитрию Пескову.

22.01.2023

Если «Платон» кому-то и друг, то точно не России

С 1 февраля 2023-го поборы в системе «Платон» вырастут ещё на 12%, что значительно больше, чем это случилось годом ранее. Себестоимость автоперевозок станет ещё выше, а денег у предприятий, которые уже и так в значительной части дышат на ладан, меньше. Но чиновников всё это не волнует, экономический рост России — это не их заботы.

20.01.2023

Рынок автомобильных перевозок: из минуса в плюс

Несмотря на все трудности, а отчасти и благодаря им, спрос на доставку автотранспортом в России по итогам 2022 года вырос, особенно в отношении импортных грузов. При этом практически весь рост обеспечила вторая половина года. Об этом свидетельствуют данные Международной «Биржи автомобильных грузоперевозок ATI.SU». Прогресс по итогам года в импортных перевозках достигнут в основном, благодаря дружественным странам. Количество заявок в годовом выражении увеличилось на 41%. Основной рост принесла вторая половина года, когда рынок приспособился к новым обстоятельствам.

11.01.2023

«Мы все останемся без работы»: перевозчикам из стран ЕАЭС разрешат каботаж по России

Компании из Казахстана, Киргизии, Армении и Беларуси смогут выполнять внутрироссийские перевозки. Правда, случится это нескоро — лишь весной 2025 года, а для каботажа иностранным компаниям придётся выполнить ряд требований и получить разрешение у Ространснадзора.

10.01.2023

Красный свет для фур

Своим мнением о ситуации в сфере международных автомобильных перевозках делится Александр Поцилуйко, генеральный секретарь Латвийской ассоциации автоперевозчиков Latvijas auto

Новости 261 - 280 из 2436
Начало | Пред. | 12 13 14 15 16 | След. | Конец