Обзор СМИ

14.09.2022

Повышения ставок дождутся не все. Как санкции изменили работу российских перевозчиков

Автомобильные грузоперевозки, как и многие другие сферы экономики, пострадали от санкций. Адаптация к новым условиям ещё не завершилась — более того, существует угроза ужесточения уже введённых ограничений и введения новых. Поэтому подводить итоги рано, но можно попробовать оценить состояние отрасли, ориентируясь на показатели Росстата, внутреннюю статистику ATI.SU, комментарии экспертов и участников рынка.

09.09.2022

Водителей грузовиков не хватает, а ездят они все хуже

Уже через 10 лет в России станет некому сидеть за рулем грузовых машин. Такое мнение высказал президент общественной организации «Водители России» Олег Торош. По его данным, сегодня средний возраст водителей большегрузных машин превышает 52 года, а их нехватка на рынке труда приближается к 27%. С тем, что дефицит кадров стал проблемой, согласен и президент национальной Ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин. Он рассказал РЖД-Партнеру, что когда после коронавирусной пандемии рынок восстановился, хорошие компании не могли найти приличных водителей на зарплату 100–120 тыс. руб. Претенденты просто не умели ездить!

06.09.2022

Белоруска бросила провинцию и теперь водит фуру по Европе

История о том, как начальник ЖЭУ стала дальнобойщицей и колесит по Европе на многотонном грузовике.

02.09.2022

Я тебя заблокирую

Запрет на въезд в Россию большегрузных автомобилей из Евросоюза всё-таки может вступить в силу 1 октября – об этом чиновников ранее попросила Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП). Пока предполагается, что в случае принятия он продлится до конца 2022 года: период станет тестовым для проверки работоспособности ответной на санкции ЕС схемы с так называемым «перецепом» или перегрузкой фур на границе.

30.08.2022

Перевалочный хаб на Восток: Татарстан наращивает перевозки, стягивая грузопотоки на себя

Грузооборот автотранспорта в Татарстане в этом году вырос почти на 40%. И это разительно отличается от общефедеральной ситуации, в целом по стране он вырос только на 2%. Почему через республику стали чаще перевозить товары и сможет ли она стать перевалочным хабом – в материале «Татар-информа».

23.08.2022

Как успешные транспортные компании минимизируют простои техники

Надёжность перевозчика и работа без простоев являются конкурентными преимуществами на рынке автомобильных грузоперевозок.

22.08.2022

Кузовные заботы: для запрета на въезд фур из ЕС уже подготовлены исключения

Европейские фуры с «молочкой», пищевой, медицинской и фармацевтической продукцией, алкоголем и другими товарами должны въезжать в Россию без перегрузки. В этом уверены производители и продавцы, которые направили такое предложение в Минсельхоз и вице-премьеру Андрею Белоусову. С 1 октября для большегрузов из ЕС вступает в силу запрет на пересечение российской границы. Отечественный бизнес будет вынужден забирать иностранную продукцию на границе, то есть заниматься перегрузкой или перецепкой. Логистика в итоге может стать более сложной и дорогой, что способно отразиться на себестоимости поставок, предупреждают эксперты.

17.08.2022

Номера-перевертыши, «паровозики» и массовый объезд. В ГУДХОО рассказали о серьезных штрафах за перевес на дорогах

На дорогах Оренбургской области с конца июня заработали пять автоматических пунктов весового и габаритного контроля. Их установили по нацпроекту, основная задача техники — пресекать перегруз транспорта на дорогах, тем самым не позволяя разрушать отремонтированное дорожное полотно. Однако, техническая новинка в регионе вызвала шквал негатива, как у водителей большегрузов, так и у местных предпринимателей и больших федеральных компаний. Под штрафные санкции попали мусоровозы, фермеры с урожаем 2022, нефтяники, строители. Список недовольных новой мерой на дорогах региона можно продолжать, однако в ГУДХОО озвучили четкую позицию – пункты будут работать дальше.

Вдохнуть чистый воздух

Достойно проявили себя в работе по снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух и их вредного воздействия на окружающую среду и здоровье человека представители транспортной отрасли.

16.08.2022

В Туркменистане впервые запущен бесплатный онлайн-сервис для грузоперевозок

Проект, объединяющий грузоперевозчиков и грузоотправителей, разработан IT компанией Tasin Ýyldyz, специализирующейся на подобных сервисах.

Закажите заранее и заложите дополнительный бюджет. Опытные логисты рассказали, как сейчас устроена доставка грузов из Китая

Как везти товары в условиях, когда новые санкции вводятся каждые несколько недель? Что делать, чтобы не срывать сроки поставок и избежать потерь грузов? На какие направления переориентироваться, когда каналы из Европы почти перекрыты? Об этом поговорили с главным логистом логистической компании «Интер-Фрейт» Дмитрием Григорьевым.

14.08.2022

Отрасль автомобильных грузоперевозок в Латвии адаптировалась к изменениям – мнение

Несмотря на кардинальные изменения в сфере транзитных перевозок между Евросоюзом и Россией, за первые шесть месяцев 2022 года Автотранспортная дирекция Латвии (АТД) выдала автоперевозчикам страны лишь на 5% меньше российских разрешений, чем год назад.

Логистические компании Актюбинской области сообщают о дефиците разрешений на осуществление грузоперевозок в ЕС

На обсуждение в Палате предпринимателей Актюбинской области вынесли обращение ряда компаний, осуществляющих деятельность в сфере международных грузоперевозок. Представители компаний говорят о нехватке иностранных бланков разрешений, связывая это с влиянием внешних источников — западных санкций в сторону перевозчиков России и Белоруссии, передает The DairyNews со ссылкой на пресс-службу НПП «Атамекен».

12.08.2022

Санкции сильно отразились на сфере грузоперевозок. Кого они затронули сильнее?

Введение санкций и закрытие европейских границ одинаково повлияли на отрасль грузоперевозок России и Беларуси. В одной упряжке с ними оказался и Казахстан. Но чей логистический рынок пострадал сильнее?

«Горячие головы предлагают выйти из ЕСТР». Как решить проблему нехватки карт для тахографов

Президент Ассоциации транспортных экспертов и специалистов Тарас Коваль рассказал о причинах дефицита чипов для карт ЕСТР и предложил не торопиться с выходом из европейского соглашения.

09.08.2022

Беларусь, Россия, Казахстан: по чьим грузоперевозкам больнее ударили санкции

Логистические рынки Беларуси и России всегда были тесно связаны. А после закрытия европейских границ весной 2022-го в эту связку попали и перевозчики Казахстана. Как введение санкций отразилось на сфере грузоперевозок трех стран и как эти изменения повлияли друг на друга к концу лета? Директор компании-представителя «Биржи грузоперевозок ATI.SU в Беларуси» Татьяна Солдатенко проанализировала данные для Office Life.

Что нужно знать о работе пункта пропуска Верхний Ларс

В настоящее время Верхний Ларс является одним из самых загруженных пунктов пропуска через государственную границу. Это единственный действующий сухопутный погранпереход, связывающий Россию с Арменией, Грузией, а также основной логистический маршрут, связывающий Россию с другими странами ближнего и дальнего зарубежья. Каждую минуту границу пересекают по одному легковому автомобилю на въезд и на выезд, а также каждые две минуты – по одному грузовому на въезд и на выезд.

03.08.2022

«Проблема не решается, тема перезревшая»: логистический бизнес жалуется на пробки на китайско-российской границе

Российский бизнес грузоперевозок жалуется на очереди на пропускных пунктах с Китаем. Из-за резко возросших объемов перевозок после закрытия многих морских маршрутов на пунктах теперь выстраиваются многокилометровые пробки. Дальнобойщики могут стоять там неделями. По оценкам логистического бизнеса, это проблема, которая не решается годами.Business FM спросила предпринимателей о самых напряженных пунктах, а также других проблемах, которые тревожат бизнес в последние месяцы.

01.08.2022

Переформатирование рынка страхования: перевозчики объединяются и выигрывают

Современные экономические реалии обусловили смену всей сложившейся логистики у транспортных операторов. Страховщики также претерпевают изменения в условиях санкций.

О том, каковы возможные способы преодоления возникших сложностей, о преимуществах в этой ситуации инструмента взаимного страхования рассказал член Правления, директор по правовым вопросам НКО «ПОВСТО» Игорь Родионов.

26.07.2022

Негабарит растет на сборных грузах

Рынок грузоперевозок переживает непростые времена. Однако, по словам главы правительства Михаила Мишустина, по итогам первых пяти месяцев 2022 года динамика грузооборота в годовом выражении осталась в «зеленой» зоне, показав рост почти в 2%. Какие сегменты чувствуют себя наиболее уверенно и как можно сэкономить на перевозке негабаритных грузов — в материале РБК+ Петербург.

Новости 321 - 340 из 2423
Начало | Пред. | 15 16 17 18 19 | След. | Конец