Cезон-2014 в европейском прицепостроении отмечен внедрением ряда инноваций. Еще до выставки коммерческого транспорта IAA их продемонстрировала Schmitz Cargobull AG. Показ новинок прошел на головном заводе компании в г. Альтенберге (Германия).

Мы неоднократно и с гордостью писали о том, что хорошие дороги — визитная карточка Беларуси. То, чем мы действительно можем гордиться. И то, что, без сомнения, отмечают и туристы, и профессиональные водители, которые следуют транзитом через нашу страну. Не секрет, что поддержание дорог в ухоженном состоянии, реконструкция и строительство новых развязок — дорогостоящие проекты. Возможно, в скором времени часть затрат возьмет на себя Союзное государство.

Взгляд Европейской Комиссии устремился в Австрию и действующую там систему продажи топлива, которую ЕК планирует ввести на территории всего Европейского Союза. В Австрии продавцам топлива разрешается поднимать цены на топливо только один раз в день, цены должны объявляться публично. Исследования показали, что такие меры помогают снижать цены на топливо, вследствие этих мер возрастает конкуренция, а в конечном итоге выигрывает потребитель. Означает ли это, что в Литве и других европейских странах приживется тот порядок, который подходит Австрии?

Ежегодные инвестиции в развитие логистической отрасли Китая исчисляются десятками миллионов долларов. Несмотря на это, услуги в сфере доставки грузов в Китае всё ещё не дотягивают до мировых стандартов. Почему?

С сегодняшнего дня, согласно графику Минтранса России, вводится ответственность за отсутствие тахографов на грузовиках с общей массой от 12 тонн, напоминает ГИБДД. Согласно приказам Министерства транспорта Российской Федерации от 21.08.2013 № 273 и от 17.12.2013 № 470 автобусы и грузовые автомобили должны быть оборудованы тахографами нового поколения, использующими средства криптографической защиты информации (СКЗИ).

С 1 сентября в России начинается новая программа льготного обмена старых автомобилей на новые или программа утилизации. Предыдущая такая программа – антикризисной поддержки национального автопрома – действовала в стране в 2010 и 2011 годах. Тогда под нее подпадали легковые и легкие коммерческие автомобили со сроками эксплуатации более 10 лет. Новая программа охватит уже все категории автомобилей. На грузовые автомобили компенсация может достигать 350 тысяч рублей.

Введенный Россией запрет на импорт продовольственных товаров из стран Евросоюза усложнит и без того непростую жизнь белорусских международных автоперевозчиков. Чтобы хоть как-то компенсировать потери, Минтранс обратился в Минсельхозпрод, концерн «Белгоспищепром», Белкоопсоюз и областные исполнительные комитеты с просьбой максимально задействовать отечественных перевозчиков для поставок белорусской продукции в восточную страну-соседку.

Ассоциация международных грузоперевозчиков (АСМАП) выступила против увеличения тарифа за проезд тяжелых грузовиков по федеральным трассам. По данным АСМАП, предлагаемая Минтрансом такса в 3,74 руб. за километр в несколько раз превышает европейские показатели.

Раньше удобный транзит через Беларусь приносил немалый доход государству и автоперевозчикам. Но в связи с "войной санкций" между ЕС и Россией ситуация изменилась. Корреспондент «Вечернего Бреста» обзвонил ряд крупнейших перевозчиков Бреста и задал им один-единственный вопрос: «Отразилось ли российское эмбарго на продукты из Европы на вашем портфеле заказов?» Сквозь все ответы красной нитью проходит опасение: конец года может пройти под знаком кризиса в этой отрасли.

Правительство передумало проводить конкурс на разработку системы сбора платы с тяжелых грузовиков. Проект без всякого конкурса может достаться «Ростеху»

Введенный неделю назад запрет на поставки продуктов питания из стран ЕС уже начал сказываться на ассортименте магазинов. А что ждет те транспортные предприятия, которые раньше доставляли эти продукты до российского потребителя? Известный предприниматель Леонид Штейнберг — руководитель транспортно-коммерческой фирмы «Кама-Тракс», президент логистической ассоциации Татарстана в своей статье, специально написанной для «БИЗНЕС Online», не исключил того, что отрасль может испытать серьезный спад.