Два года назад, когда электронная система оплаты дорог BelToll заработала на территории Беларуси, достоянием общества становились невеселые истории с участием белорусов и зарубежных гостей, которые сочли ее не самой удобной для рядового водителя. Но это не совсем так, говорят представители компании-оператора, – там, где необходимо платить, как правило, не обойтись без жалоб и спорных моментов.

Строительство в России новой автодороги протяженностью более чем 8 тыс. км, которая к 2025 г. свяжет Санкт-Петербург, Москву, Казань, Оренбург, а затем пройдет через Казахстан к западной границе Китая, позволит сохранить в российской дорожно-строительной отрасли более 30 тыс. рабочих мест. Еще больше бонусов России новая трасса даст, когда по ней откроется движение.

На платных участках федеральных трасс в Московской области вместо шлагбаумов могут появиться специальные терминалы списывающие плату за проезд с банковского счета водителя, сообщается со ссылкой на пресс-секретаря ГК «Автодор» Екатерину Варенову. По данным материала, новая система free flow будет распознавать госномера машины и списывать плату с банковской карточки, которая «привязана» к нему, что касается обычных транспондеров, то их может заменить специальный датчик, который наклеивается на лобовое стекло автомобиля и также связан с банковской картой владельца.

Московские власти начали подготовку к запуску «грузового каркаса» во всех округах города в пределах МКАД. Транзитное движение грузовиков массой более 2,5 т будет разрешено только по определенным улицам. В мэрии рассчитывают, что это упорядочит грузоперевозки по Москве и позитивно скажется на экологии города. Участники рынка неоднозначно оценили инициативу властей.

Несколько лет профессия «водитель» входит в топ самых востребованных специальностей в стране, но желающих «бороздить» большие дороги отчаянно не хватает. «Известия» решили разобраться — в чем причина такого дисбаланса и как его можно исправить. Сколько получают дальнобойщики? И какой груз ответственности ложится на их плечи во время рейса?

Россия и Китай готовятся к 2025 году построить автостраду через Евразию от Тихого океана до Атлантики. Транспортный коридор уже окрестили новым «Шелковым путем». Дорога пройдет от Санкт-Петербурга до Пекина, через Казахстан. В пресс-центре ИД «Коммерсант» были оглашены подробности грандиозного проекта.

Экономический кризис в России заставляет белорусских перевозчиков оптимизировать свой бизнес и искать альтернативные маршруты. О том, как это сделать с наименьшими издержками «Делу» рассказала заместитель генерального директора Белорусской Ассоциации международных автомобильных перевозчиков («БАМАП») Наталия Высоцкая.

15 сентября в Государственной Думе состоялась встреча депутатов фракции «ЕДИНАЯ РОССИЯ» с руководством Федеральной службы государственной статистики.

Завершились общественные слушания по вопросу введения в России платы за проезд по федеральным автотрассам грузовиков массой свыше 12 тонн. Перевозчики готовы платить и компенсировать ущерб, причиняемый большегрузными автомобилями автодорогам, но только при наличии прозрачной системы государственного весового контроля, считает заместитель председателя Общественного совета при Росавтодоре, член президиума генсовета "Деловой России" Сергей Фахретдинов.

Итак, Европа переходит на самый экологичный сегодня топливный стандарт «Евро-6». А в российских министерствах и ведомствах тем временем продолжаются дискуссии – переходить на «Евро-5» или повременить.

Большая часть грузоперевозок в Санкт-Петербурге и Ленинградской области осуществляется автомобильным транспортом. Но сейчас у отрасли далеко не лучшее время. Рентабельность бизнеса стремится к показателям себестоимости.

Он не герой сериала, хотя его жизнь полна приключений и забот. Дальнобойщик Николай Павлюков бывал не в одной передряге. За восемь лет он объездил всю страну. Перевозил трубы, газовые котлы, канцтовары, авиамоторы, пластиковые подоконники и даже трактора.

Хотя Закон давно вступил в силу, большое число компаний не спешит устанавливать тахографы на свои автомобили. Для многих автотранспортных предприятий и организаций с собственным парком выгоднее время от времени платить штрафы за отсутствие тахографа, другие считают их установку в принципе не целесообразной.

Снижение объемов транспортировок грузов автомобилями в начале 2015 года привело к избытку тоннажа и снижению цен. Однако летом ситуация стабилизировалась. По данным Международного союза автомобильного транспорта, за первые 5 месяцев 2015 года автоперевозки грузов в России ужались на 40%.

Удвоить доход от логистической деятельности к 2020 году — цель проекта Государственной программы развития логистической системы Республики Беларусь на 2016-2020 годы. К концу месяца документ будет направлен на рассмотрение правительства. Проект составлен на основе пожеланий профессиональных участников рынка, высказанных в ходе предварительных консультаций с бизнесом. Кроме того, были учтены замечания Всемирного банка и других международных структур.

В ноябре 2015 года в России владельцы грузовиков начнут возмещать ущерб, наносимый дорогам. Качество проекта, реализующего эту государственную задачу, во многом зависит от эффективности работы соответствующего программно-аппаратного комплекса – системы взимания платы (СВП) с большегрузных автомобилей за проезд по федеральным трассам.

Может ли падение российской валюты положительно отразиться хотя бы на какой-то отрасли? Сама постановка вопроса кажется парадоксальной, однако есть по меньшей мере две сферы, которые способны не просто выйти на первый план, а переродиться в это время. Речь о внутреннем туризме и сопутствующем ему придорожном сервисе.

С 1 ноября 2015 г. весь тяжёлый транспорт, продаваемый на территории Евросоюза, должен быть оснащен электронными «ангелами-спасителями» — системами, которые предупредят водителя об уклонении от полосы движения, а также обеспечивают экстремальное аварийное торможение. О том, как это будет работать и какие новые технологические решения в скором времени смогут предложить инженеры грузовиков, рассказали специалисты общества «Centrako» на традиционном «DAF Road Show 2015».

О контроле транспортной деятельности, итогах работы в I полугодии и дальнейших перспективах рассказал начальник Транспортной инспекции Минтранса Леонид ЛЕМЕШ.

Опубликованы поправки к дорожной карте по упрощению таможенного администрирования. По документу с декабря 2015 года таможня должна начать принимать электронные и предварительные транзитные таможенные декларации, упростить морской транзит грузов и изучить вопрос о необходимости круглосуточного таможенного оформления в отдельных аэропортах.