Обзор СМИ

21.10.2021

Дальнобойщиков обяжут платить еще больше? Система «Платон» может появиться на региональных дорогах

Грузовые автомобили могут обязать платить за проезд не только по федеральным, но и по региональным дорогам России. Соответствующее предложение поступило от властей в регионах. Сообщается, что сегодня большегрузы ради экономии объезжают крупные трассы. Чтобы исключить такую возможность, а также оптимизировать грузовые маршруты, действие системы «Платон» предложено распространить и на региональные транспортные артерии.

20.10.2021

ЕС, почему стоим? Репортаж из пункта пропуска на границе, где фуры сутками ждут очереди

Водители-дальнобойщики, отправившиеся в страны Евросоюза, оказываются в многокилометровых очередях перед пунктами пропуска на границе. В пиковые моменты количество фур исчисляется сотнями! Водителям приходится проводить по несколько суток в таких пробках. Зачем страны ЕС устраивают эти бесконечные очереди на границах, как это сказывается на работе дальнобойщиков и почему водители фур делают все возможное, чтобы не оказаться в пунктах пропуска в выходные.

18.10.2021

Разрушение цепочек поставок повлияло на все отрасли промышленности

Разрушение привычных мировых логистических цепочек вызвало рост издержек во всех отраслях промышленности, заявил аналитик Девид Блекмон 17 октября в статье для журнала Forbes.

17.10.2021

Перевозчики потребовали от властей Литвы вмешаться в абсурд на границе

Литовские перевозчики обратились к правительству с просьбой помочь урегулировать движение через польскую границу, сообщает Национальная ассоциация автомобильных перевозчиков (Linava).

Перевозчики попросили министра транспорта и коммуникаций Литвы Марюса Скуодиса выступить в качестве посредника в переговорах с польскими властями. В компании надеются, что такой шаг поможет наладить бесперебойное сообщение через польскую границу.

16.10.2021

Как объехать платные участки дороги М-11

Разберем как объехать платные участки М-11 и уменьшить расходы на проезд по самой скоростной автомагистрали.

15.10.2021

Россия и Белоруссия объединят практику растаможки

Интеграция России и Белоруссии в таможенной сфере подразумевает фактически объединение таможенного администрирования. В частности, страны планируют выстроить общую систему управления рисками – установить единые индикаторы риска по основным параметрам товаров и подходы к их применению, рассказал в интервью «Ведомостям» первый заместитель руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС) Руслан Давыдов. «Самое главное – повышать прозрачность товарных потоков, углублять обмен информацией. Мы с Белоруссией уже с 2009 г. согласовываем индикаторы риска и хотим ускорить эту работу, чтобы на большинство товаров были одинаковые профили рисков, в первую очередь на цветы, обувь, одежду, товары массового спроса. Чтобы не было перетоков таможенного оформления, агрессивных схем оптимизации», – пояснил Давыдов.

14.10.2021

Стоят по четверо суток: кто виноват в очередях фур на границе с ЕС?

Почти неделю дальнобойщики, которые пытаются выехать из Беларуси в Европу, по несколько дней стоят в длинных очередях. Проблемы начались на выходных, но до сих пор во всех пунктах пропуска выезда из страны ждет от 100 до 400 машин. Журналистка Sputnik Инна Гришук пообщалась с водителями фур, застрявшими на границе у одного из самых проблемных пунктов пропуска.

09.10.2021

«Не виноват и докажу это». Белорусский дальнобойщик, который сидел за наркотики в Испании, вернулся домой

«В Испанию никогда в жизни не поеду», — эмоционально заявил дальнобойщик из Могилева Артем Лазовский. Его реакция понятна: в этой стране мужчина застрял на более чем три года — почти два сидел в тюрьме в Малаге и больше года был на условной свободе: покидать страну ему запретили.

Все из-за того, что в 2018 году в грузе, который он вез на фуре, обнаружили наркотики. Суд вынес белорусу обвинительный приговор, но он с этим не согласен и оспаривает его. Два дня назад мужчина вернулся в Беларусь и обо всем, что с ним происходило, рассказал блогу "Отражение".

08.10.2021

Штрафы за отдых и топливо, 900 евро на руки за три месяца. Проблемы дальнобойщиков в Европе

Дальнобойщиков в Европе все еще не хватает, но дорожат ли компании кадрами? Журналисты разбирались, какие проблемы возникают между водителями и нанимателями.

07.10.2021

Как объехать платные участки дороги М-4

Пробки на М-4 «Дон» особенно часто возникают летом. Стоит ли искать альтернативные маршруты?

06.10.2021

Правительственная комиссия в целом одобрила проект Транспортной стратегии до 2035 года

Министр транспорта РФ Виталий Савельев на заседании правительственной комиссии по транспорту представил проект отраслевой стратегии до 2030 года с прогнозом до 2035 года. Комиссия в целом одобрила проект, документ представят к обсуждению на заседании президиума Госсовета РФ. Об этом сообщает пресс-служба Кабмина.

Кризис дефицита водителей в Великобритании назревал давно

Кризис нехватки водителей грузового транспорта назревал давно, но на это не обращали внимания, говорится в опубликованной 6 октября статье на сайте телеканала RTÉ.

30.09.2021

Эксперты оценили систему "Антисон" и предложили отвязать зарплаты водителей от километража

В ряде СМИ и Telegram-каналов появилась информация про «инициативу Минтранса РФ о внедрении в машины массой свыше 3,5 т. "умной" системы "Антисон" для снижения числа "грузовых" аварий». Публикации вызвали живое обсуждение в профессиональной среде. Ассоциация транспортных экспертов и специалистов сочла необходимым настоящим материалом выразить свою позицию по затронутой тематике.

29.09.2021

«Проезд через посты контроля стал платным для всех»

На прошлой неделе ассоциация «Грузавтотранс» завершила поездку по регионам России, в ходе которой общественники проверяли АПВГК и выявляли случаи коррупции, связанные с весовым контролем. Поездка длилась без малого месяц (за это время представители «Грузавтотранса» объехали 26 регионов, преодолев свыше 12 тысяч километров): счёт выявленным нарушениям идёт на сотни.

27.09.2021

Почему новая инициатива Минтранса разорит перевозчиков, но не снизит аварийность

Минтранс РФ выступил с очередной инициативой, направленной на снижение числа «грузовых» аварий. Ведомство предложило внедрить в машины массой свыше 3,5 т «умную» системой «Антисон», контролирующую состояние водителя по зрачкам и пульсу.

Но каковы реальные шансы, что она поможет?

25.09.2021

Революция отменяется. Дальнобойщик рассказал, почему беспилотные фуры не смогут заменить водителей

Автор блога dalnoboi.pro детально разобрал экономику владения беспилотными грузовиками и правовые аспекты их использования. Выводы неутешительны: по мнению дальнобойщика, в нынешних условиях перспектив у таких машин на федеральных трассах нет.

24.09.2021

Таджикские дальнобойщики: мы не можем получить разрешение на международные перевозки

Десятки водителей грузовиков собрались у здания Государственной службы по надзору и регулированию в области транспорта Минтранса Таджикистана и выразили недовольство поборами при получении разрешения на международные автомобильные грузоперевозки.

Шерали Ганджалзода, руководитель Государственной службы по надзору и регулированию в области транспорта Минтранса Таджикистана, подтвердил, что существуют сложности при получении разрешения на международные автомобильные грузоперевозки и пообещал, что вопрос будет решен в ближайшее время.

18.09.2021

Их инновационная система может стать лекарством от недостатка водителей. Компания уже получила миллионы на дальнейшее развитие

Об испанской компании Trucksters, которая предоставляет услуги по перевозкам на дальние расстояния с использованием управляемой искусственным интеллектом эстафетной системы, в последнее время говорит вся транспортная отрасль. Все благодаря объявлению о намерении выпустить акции, от которых испанцы хотят привлечь 6,3 миллиона евро. Деньги будут направлены на дальнейшее развитие компании, которая планирует расширяться на маршрутах по всей Европе.

Как работает эстафетная система? Как могла бы работать при более широком использовании электромобилей, а также автономных автомобилей? На эти вопросы ответил основатель компании Габор Балог.

16.09.2021

Автобизнес: конструктивный диалог

Актуальные вопросы деятельности и перспективы развития сферы международных автоперевозок грузов на прошлой неделе обсудил министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко с руководством и членами правления Ассоциации международных автомобильных перевозчиков «БАМАП».

15.09.2021

Особенности перевозки дорогостоящих товаров автомобильным транспортом

Требование доставить товар получателю в целости и сохранности — это одно из важнейших требований, предъявляемых логистике. Существует особая категория грузов, организация перевозки которых требует соблюдения ряда особых условий на каждом этапе, начиная с момента планирования доставки. Это ценные и дорогостоящие товары. В категорию дорогостоящих входят, между прочим, электроника, промышленное и медицинское оборудование, брендовая одежда и обувь, фармацевтическая и химическая продукция, косметика, комплектующие для автомобилестроения и прочие товары.

Стоимость одного такого груза может составлять от нескольких десятков тысяч до нескольких миллионов евро, поэтому перевозка требует соблюдения ряда условий на этапе подготовки к отправке.

Новости 501 - 520 из 2444
Начало | Пред. | 24 25 26 27 28 | След. | Конец