Гордость за Беларусь. Транспортные услуги

«СБ. Беларусь сегодня» продолжает необычный проект с руководителем Аналитического центра ЕсооМ, членом общественно-консультативного совета при Министерстве образования, членом правления Союза писателей Беларуси Сергеем Мусиенко. Этапы построения независимой и суверенной Беларуси мы рассматриваем через все стадии жизни рядового белорусского гражданина на основе сухих цифр статистики, авторитетных мнений и непреложных фактов. В основе этого проекта — данные многолетних социологических исследований Аналитического центра ЕсооМ.

Транспортные услуги

Экспорт транспортных услуг по перевозке пассажиров и грузов (железнодорожным, авиационным, трубопроводным и автотранспортом) в прошлом году составил 4009,9 млн долларов, или 41,7 процента от всего экспорта услуг страны. <…>

<…> Беларусь расположена в центре Европейского региона и выполняет функцию транзитного коридора. По территории республики проходят международные транспортные магистрали Е 30, Е 95 и Е 28.

В стране достаточно высокая плотность и качество автомобильных дорог с твердым покрытием — на 2019 год 429,4 км на 1000 км2.

В прошлом году экспорт услуг автомобильного транспорта составил 1,479 млрд долларов, что почти в 1,4 раза больше показателя по железнодорожному и в 2,5 раза — по трубопроводному транспорту.

В 2019-м был достигнут исторический максимум и второй по абсолютной величине результат года после экспорта компьютерных услуг. Перевозчики не имеют таких льгот и преференций, как айтишники, работают не в условиях свободной конкуренции, а по правилам жестких международных разрешительных или запретительных ограничений.

За последние 10 лет экспортные поступления от деятельности грузового автотранспорта приросли более чем в два раза, их доля к общему объему экспорта услуг составляет 14,3 процента.

Белорусская ассоциация международных автомобильных перевозчиков (БАМАП) создана в 1992 году по инициативе 24 автотранспортных предприятий республики, объединяет в своих рядах порядка 1000 автомобильных перевозчиков. С 1992 года ассоциация входит в состав Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ, Швейцария) на правах действительного члена и в соответствии с постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 29.12.1998 г. № 1996 выполняет функции гарантийного объединения на территории Беларуси.

Государство совместно с БАМАП немало делает для развития, по сути, частной отрасли грузового транспорта. В марте 2020 года был принят Указ Президента № 102, согласно которому ввозимые новые транспортные средства Евро-6 опять освобождаются от уплаты утилизационного сбора и НДС. Дальнейшее наращивание экспорта услуг в сфере международных перевозок грузов достижимо при проведении более жесткой политики защиты интересов наших перевозчиков — получения разрешения на попутный каботаж и увеличения количества пресловутых «дозволов» в/из третьих стран с Россией, Казахстаном и ЕС, многого другого.

По оценкам БАМАП, в иностранных фирмах-перевозчиках (часто белорусских владельцев) работает около 30 тысяч водителей из Беларуси, то есть реальный потенциал отрасли огромен. Сегодня Беларусь связана обязательствами обмениваться разрешениями с 49 странами, причем по 32 из них, исходя из потребностей наших перевозчиков, наблюдается нехватка разрешений, в основном в Польше. С нашей стороны проблем нет.

В октябре 2020 года Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси и Департамент дорожного транспорта министерства инфраструктуры Польши согласовали на взаимной основе увеличение предварительной квоты разрешений на автомобильные перевозки грузов на 2021 год на 6 тыс. шт.

За январь — сентябрь 2020 года грузовые перевозки автомобильным транспортом составили 21,3 млрд т·км (больше, чем в тот же период прошлого года). Наши перевозчики работали на передовой COVID-19 вместе с врачами, пограничниками и другими в очень сложных и жестких условиях.

Это при том, что грузовые транспортные средства, принадлежащие организациям, составляли в 2019 году 262,5 тыс. шт. плюс 32 тысячи автобусов.

Мощное развитие в Беларуси получила логистическая деятельность в рамках реализации программы развития логистической системы, утвержденной постановлением Совета Министров от 29.08.2008 г. № 1249. На 1 января 2020 г. в стране 1774 организации осуществляли логистическую, транспортно-экспедиционную деятельность.

Беларусь присоединилась к Соглашению между правительствами государств — членов Шанхайской организации сотрудничества о создании благоприятных условий для международных автомобильных перевозок. Соответствующий закон подписан Президентом Республики Беларусь 11 мая 2018 г. № 99-З. Беларусь приобрела статус постоянного члена соглашения и впервые приняла участие в совместных консультациях.

Впервые подписано соглашение для белорусских автомобильных перевозчиков по доставке грузов в Китай и обратно во время прошедшего в апреле 2019 года в Пекине форума «Один пояс — один путь». Ранее Китай не заключал подобных соглашений со странами, с которыми у него нет общих границ. По оценкам, для доставки некоторых грузов автомобильным транспортом потребуется в среднем в 3,5 раза меньше времени, чем по морю, и в 1,5 раза меньше, чем по железной дороге при сопоставимых общих расходах, что разнообразит каналы поставок.

Уровень компетенции в логистике, исходя из мировой практики, определяет конкурентную устойчивость и развитие не только конкретной организации и региона, но и государства. И тут у Беларуси созданы серьезные возможности.