Обзор СМИ

15.02.2024

«КАМАЗ не воспринимали всерьез»: 8 тезисов Сергея Когогина о рынке грузовиков

«Китайские компании попали в цугцванг. Такого роста рынка, как в прошлом году, нет», — говорит Сергей Когогин о существующих проблемах на рынке тягачей. Демпинг цен уже произошел — раньше грузовик продавали за 12–14 млн рублей, сейчас уже за 8,5–9,5 миллиона. Это касается и «китайцев», и наших. В 2024 году КАМАЗ потратит на инвестиции 20 млрд рублей и произведет 45 тыс. единиц тяжелой техники. Но многое зависит от спецзаказа, говорит Когогин. В интервью изданию «Ведомости» глава автогиганта рассказал о проблемах с производством машин поколения K3, падении продаж на рынке и планах на будущее. «БИЗНЕС Online» собрал главное из беседы.

SITRAK впервые обошел КАМАЗ на рынке грузовиков в России

Сенсационная новость была озвучена экспертами агентства «АВТОСТАТ» в ходе онлайн-эфира «АВТОСТАТ Оперативка. Оперативная информация по авторынку России. Итоги января 2024 года». Как оказалось, SITRAK в январе продал 1 473 грузовика, что обеспечило ему 20-процентную долю рынка. КАМАЗ записал на свой счет лишь 1 385 грузовиков, снизив свою рыночную долю до 18 %. По сравнению с январем прошлого года регистрации новых SITRAK в России выросли на 49 %, новых КАМАЗов – сократились на 22 %.

05.02.2024

Грузоперевозки не спешат уходить в цифровизацию

Ассоциация «Национальные системы управления» в январе провела исследование по оценке цифровизации промышленного комплекса России и опросила 120 компаний-грузоперевозчиков на предмет применения ими цифровых систем. При этом в число респондентов ассоциация не взяла лидеров рынка. Как показали результаты, компании либо составляют Еxcel-таблицы, либо одновременно пользуются множеством цифровых программных решений (в большинстве случаев не своих).

02.02.2024

Автоштрафы будут взыскивать по-новому
Штрафы будут направлять в единый отдел без рассылки в территориальные органы. Какие изменения в этой связи могут ждать автомобилистов?

25.01.2024

Заправские умельцы: с автострад России исчезнут привычные АЗС

Заправки, кафе и другие объекты дорожного сервиса на скоростных автомагистралях будут открываться только в составе мультифункциональных зон (МФЗ). Это предусмотрено поправками в Земельный кодекс и рядом других законов, разработанными Минтрансом РФ. Размещение объектов придорожной инфраструктуры нуждается в регулировании, при этом бизнес готов на них работать, считают эксперты. Подробности — материале «Известий.

23.01.2024

Поправка на ветер. Дальнобойщик рассказал, чем опасна езда на пустой фуре

Какие опасности подстерегают водителя, управляющего порожним автопоездом и что нужно учитывать, чтобы не попасть в ДТП? Автор YouTube-канала Karev Trucking Алексей Карев рассказал подписчикам об управлении порожним автопоездом.

22.01.2024

«Охраняемые стоянки не панацея»: эксперт — о правилах безопасной перевозки и самых криминогенных трассах

Зная участки дорог, на которых лучше не останавливаться на отдых и следуя несложным правилам, водители могут существенно снизить риск краж и хищений. Эксперт по безопасности Фарид Джафаров вместе с коллегами из Ассоциации безопасности логистики подготовили общую памятку по безопасности водителя в рейсе.

18.01.2024

Безвывозная ситуация: перевозчики просят вернуть запрет на экспорт топлива

Грузоперевозчики просят вернуть запрет на экспорт топлива из России. С такой инициативой к президенту Владимиру Путину обратилась ассоциация «Грузавтотранс». Бизнес жалуется на новый рост стоимости продукта после отмены запретительной меры. На ситуацию влияют и сбои в работе нефтеперерабатывающих заводов — один из крупнейших недавно произошел на Нижегородском НПЗ «Лукойла». При этом представители топливного рынка выступают против возвращения запрета — по их мнению, ограничения негативно скажутся на нефтепереработке и могут снизить объемы инвестиции в отрасль. Не видят целесообразности в возвращении этой меры и в Минэнерго.

17.01.2024

Обвесить фуру: дальнобойщики недовольны дорожными весами

Российские автоперевозчики и транспортные эксперты просят правительство ввести мораторий на оформление штрафов на основании данных с автоматических пунктов весогабаритного контроля. Показания таких комплексов зачастую некорректны, при этом штрафы за нарушение установленных требований к массе и габаритам грузовых автомобилей исчисляются сотнями тысяч рублей, отмечают специалисты. Также перевозчики считают нужным скорректировать нормы, касающиеся максимально допустимых нагрузок на дорогу для грузовиков. Подробности — в материале «Известий».

12.01.2024

Мария Баландина: ТМТМ однозначно станет трендом 2024 года

Как геополитическая ситуация повлияла на отрасль логистики и что делает частный бизнес для конкурентоспособности, рассказала коммерческий директор PTC Cargo Мария Баландина

11.01.2024

Ножницы на льду. Дальнобойщик рассказал, почему «складывает» фуры и как этого избежать

Автор YouTube-канала Karev Trucking Алексей Карев в очередном видеоролике рассказал о причинах «складывания» и о том, как его предотвратить. Посмотреть видео можно по ссылке, а мы приводим текстовую версию.

10.01.2024

Это точно «китаец»? Обзор тягача Sany D495A

Отечественным климату и дорогам пришла пора проэкзаменовать новый магистральник Sany D495A. Ознакомимся с китайской новинкой, предназначенной для работы в составе 44-тонного автопоезда.

40 лет на нем ездила вся страна – самый массовый грузовик СССР

Журнал «За рулем» раскрыл удивительные факты о легендарном ГАЗ-51

09.01.2024

Чем опасна трасса М-4 зимой
Движение на трассе М-4 «Дон» восстановилось, пробка, которая образовалась из-за снегопада 8 января, понемногу рассасывается. Однако, как рассказали собеседники «Московской газеты», такая ситуация возникает на М-4 постоянно и этому есть причины.Насколько большие убытки терпят перевозчики?

Осуществление международных автомобильных перевозок упростится

Принят Закон от 4 января 2024 г. № 340-З «О ратификации Соглашения между Правительством Республики Беларусь и Правительством Российской Федерации о международных автомобильных перевозках». Данное соглашение было заключено 18 августа 2023 г. в Москве и регламентирует вопросы перевозки пассажиров и грузов по территориям Беларуси и России белорусскими и российскими субъектами хозяйствования.

27.12.2023

Врио главы ФТС Руслан Давыдов об итогах переговоров с Китаем

Врио главы Федеральной таможенной службы (ФТС) Руслан Давыдов в интервью «Ъ» рассказал о том, каких договоренностей удалось достичь по итогам визита российской делегации в Китай, и о планах дальнейшей реформы работы службы, которая требует обновления инфраструктуры пунктов пропуска и гармонизации контроля с другими странами, в первую очередь входящими в ЕАЭС.

20.12.2023

Что происходит с рынком рефрижераторов в России

За десять месяцев 2023 года в РФ введены в эксплуатацию 6400 новых авторефрижераторов всех типов, это на 20 % больше, чем за аналогичный период прошлого года — сообщает компания «СИВ Трансхолод», дистрибьютор транспортных холодильных установок Carrier.

18.12.2023

Грузоперевозки: Россия – деньги, Европа – новые ограничения

Очереди на границах со странами Евросоюза растут, несмотря на то, что спрос на перевозки между Беларусью и ЕС сильно просел. Вместе с тем, все перспективнее и прибыльнее становится для белорусских компаний работа с Россией и азиатскими странами. В следующем году работа с Россией в сфере грузоперевозок обещает стать еще более выгодной, поскольку белорусским перевозчикам разрешат заниматься каботажем. Кроме того, Беларусь планирует упростить организацию перевозок с некоторыми странами Востока. А еще обсуждается возможность создания транспортного коридора Беларусь – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан.

16.12.2023

Стоим больше, чем едем: как белорусские грузоперевозчики выживают в километровых очередях

В 2023-м сфера грузоперевозок столкнулась с чередой потрясений. На протяжении года страны ЕС закрывали на границе с Беларусью пункты пропуска. Так, в феврале Польша приостановила движение на погранпереходе «Бобровники» на границе с Гродненской областью, в августе закрылись два ПП на белорусско-литовской границе «Видзы» и «Лоша», а в сентябре этот список пополнили белорусско-латвийские «Урбаны». Из-за ограничительных мер в других пунктах пропуска выросли километровые очереди. Осложнили логистику и запреты на въезд в страны ЕС машин с российскими и белорусскими номерами. Сложившаяся ситуация не добавляет оптимизма ни руководителям транспортных компаний, ни водителям. Первые меняют отлаженные схемы и логистические цепочки, а вторым приходится неделями простаивать в «колейке».

15.12.2023

Современная кабина и 470-сильный мотор: чем интересен новый российский тягач «Валдай 45»

В России появился новый производитель тяжелых грузовиков. Компания «Нижегородские грузовые автомобили» представила седельный тягач «Валдай 45», рассчитанный на эксплуатацию в составе автопоезда, полной массой до 45 тонн. Очевидно, что новый отечественный магистральник станет вызовом китайским производителям, завоевывающим российский рынок комтранса.

Новости 121 - 140 из 2428
Начало | Пред. | 5 6 7 8 9 | След. | Конец