Обзор СМИ

22.08.2023

Не везет: автомобили могут подорожать из-за дефицита автовозов. Автопроизводителям не на чем возить машины в автосалоны

Легче найти нужный автомобиль китайского производства, нежели российского, — эксперты и игроки рынка говорят о сложностях с отгрузкой машин дилерам. Виной тому нехватка автовозов, число которых сократилось после ухода из России автопроизводителей из недружественных стран. Кроме того, поставки машин из Китая требуют больше времени. Может ли дефицит автовозов привезти к росту цен — разбирались «Известия».

21.08.2023

«ComVex 2023»: тягачей не бывает много

Первую альтернативу известной «КомТранс» планировали провести ещё в прошлом году. Представители «большой европейской семёрки» выразили своё согласие перебраться на новую площадку, участвовать в новом конкурсе коммерческих авто, спонсировать новый журнал Александра Солнцева, созданный под всю затею. Но в феврале 2022 года случилось, что случилось, и признанные игроки рынка покинули наши края.

16.08.2023

Китайский Volvo: обзор тягача Dayun V9

На российском рынке тяжелых грузовиков пополнение: перевозчикам представлены китайские магистральные тягачи Dayun новой генерации. Производитель позиционирует модель Dayun V9 в премиум-сегменте. Каков конкурентный потенциал машин с пятиконечной звездой на эмблеме?

15.08.2023

Объем грузоперевозок по стране начал расти

Объем грузоперевозок в 2023 году в целом по стране начал расти, но параллельно выросли и тарифы на доставку. Частично это связано с внешними ограничениями, которые заставили транспортные компании из РФ переключиться на восточное и южное направления, наращивать свой флот, контейнерный и автомобильный парк. Однако есть и внутренние факторы, которые увеличивают расходы перевозчиков. Ситуацию проанализировали эксперты Банка России в свежем отчете о состоянии региональной экономики и игроки рынка.

14.08.2023

Запущены грузоперевозки беспилотным транспортом по трассе М-11

Один из крупнейших российских ретейлеров «Магнит» в партнерстве с «Камазом» запустил грузоперевозки беспилотным транспортом по трассе М-11 «Нева» из Москвы в Санкт-Петербург и обратно, говорится в сообщении ретейлера.

«Думаешь, мы тебя не найдём?»: история экспедитора, которого трижды пытались обмануть мошенники

Руководитель транспортно-экспедиционной компании из Омской области Александр рассказал, как предусмотрительность и интуиция помогли ему разоблачить злоумышленников.

11.08.2023

Первые впечатления положительные: отзывы о китайских тягачах FAW J7

Кому как не компании ТК «Интра Логистикс» заняться сравнением нового FAW J7 с техникой европейской школы — перевозчик ранее работал исключительно на новых тягачах MAN TGS и TGX. После 2022 года парк компании перестал быть однородным. Настоящие немецкие «львы» никуда не пропали, но их стали «запрягать» только в самые ответственные рейсы. Каждодневная рутина легла на плечи «китайцев»: Sitrak и Foton. Эти машины, по оценке главного механика компании Эдуарда Хмелева, пока не особенно годятся на роль настоящих заместителей кого-либо из прошлой грузовой семерки. Броский дизайн, почти немецкая основательность в конструкции шасси и кабины, а также заимствования из европейского двигателестроения начала XXI века еще не гарантия того, что «китайцы» восполнят перевозчикам привычный рабочий инструмент. Пока клоны недотягивают до оригиналов по многим параметрам. Может быть, у новичка получится?

08.08.2023

Путь на Восток. Развитие транспортного коридора «Север – Юг»

Формирование международных транспортных коридоров (МТК) – приоритетное направление развития транспортных коммуникаций, которые обеспечивают функционирование значительного сектора экономики России. Сегодня с учетом санкционного давления западных стран основное внимание направлено на МТК «Север – Юг», так как логистические цепочки экспорта и импорта сместились в сторону государств Азии и Ближнего Востока. О том, как планируют развивать это направление, в чем важность этого маршрута, – читайте в материале «ДорИнфо».

04.08.2023

Дорожные камеры вооружат секундомером. Автоперевозчики недоумевают

Штраф за превышение водителями средней скорости, вполне возможно, вернется. Минтранс разрабатывает проект поправок к ПДД и готовит соответствующие изменения в КоАП. Речь идет, объясняют участники рынка, о замере времени в пути между двумя или несколькими дорожными камерами. От введения данной нормы пострадают как те, кто превышает скорость, так и аккуратные водители, которые едут крайне осторожно и медленно.

03.08.2023

«Не хотят работать даже за 140 тысяч»: почему в России не хватает дальнобойщиков

«Ведомости» сообщили об обострившемся дефиците водителей-дальнобойщиков. Собеседник издания, заместитель генерального директора ТК ПЭК Вадим Филатов рассказал, что российским перевозчикам не хватает 60 тысяч водителей, а в самой компании дефицит составляет 5% от общей численности дальнобойщиков в штате.

27.07.2023

Что известно об основных торговых партнерах России в Африке

27-28 июля 2023 года в Санкт-Петербурге состоится второй саммит Россия - Африка, а также организованный в его рамках экономический форум. ТАСС подготовил материал об основных торговых партнерах России на Африканском континенте.

26.07.2023

Пропускная способность на таможенной границе ЕАЭС увеличится в восемь раз

Пропускная способность пунктов пропуска на таможенной границе ЕАЭС увеличится в восемь раз. Об этом сообщил директор департамента контроля Комитета государственных доходов Министерства финансов РК Елдос Саудабаев в ходе брифинга Службы центральных коммуникаций, передает корреспондент центра деловой информации.

25.07.2023

Устранение нехватки водителей: новый глобальный план, запущенный работодателями и профсоюзами

IRU, Всемирная организация работодателей автомобильного транспорта, представляющая более 3,5 миллиона автотранспортных операторов, и ITF, Международная федерация транспортников, представляющая 18,5 миллиона работников транспорта, запустили план из трех пунктов, чтобы помочь устранить нехватку водителей.

Рынку грузовых автоперевозок необходимо обновление автопарка

Стоимость грузовых автомобильных перевозок по России за первое полугодие 2023 года увеличилась на 38 %, причем основной скачок тарифов пришелся на май – июнь. В отрасли это связывают с ослаблением рубля, что привело к росту цен на импортные тягачи и запчасти.

21.07.2023

Транспортный коридор «Кыргызстан – Узбекистан – Туркменистан – Россия»: «многовекторность» Казахстана заставляет объезжать его по дуге

У монополизма есть как сильные, так и слабые стороны. Слабая заключается в том, что от монополиста пытаются избавиться при первой удобной возможности. Формирование в авральном режиме транспортного коридора «Кыргызстан – Узбекистан – Туркменистан – Каспийское море – Россия» указывает на то, что предлагаемые Казахстаном услуги в качестве страны-транзитера не вызывают восторга в Бишкеке, Ташкенте и Москве. Какие это будет иметь долгосрочные последствия – пока можно только прогнозировать.

Кыргызстан, Казахстан и Армения обеспокоились вторичными санкциями. Что ждет торговлю в ЕАЭС

Кыргызстан, Казахстан и Армения выступили с заявлениями о том, что не помогают торговым партнерам по Евразийскому экономическому союзу (ЕАЭС) обходить санкции. Эти сообщения появились после угроз США ввести ограничительные меры за содействие поставкам в Россию товаров двойного назначения. Эксперты полагают, что ужесточение контроля со стороны Запада приведет лишь к увеличению сроков доставки товаров и росту цен в ЕАЭС.

20.07.2023

Почему в Армении перестал расти спрос на автогрузоперевозки из России?

В первом полугодии 2023 года спрос на автомобильные грузоперевозки в Армению остался на прежнем уровне, а на перевозки из Армении и вовсе заметно сократился. Об этом на основании собственных аналитических расчетов сообщает международная «Биржа грузоперевозок ATI.SU».

Подробнее о происходящем на рынке автомобильных грузоперевозок в Армении и других странах-участницах ЕАЭС – в материале Sputnik.

11.07.2023

Эксперт: Китай не заинтересован в грузоперевозках по системе МДП

КНР больше ориентирован на развитие железнодорожных и морских логистических путей Эксперт: Китай не заинтересован в грузоперевозках по системе МДП Китай не заинтересован работать в рамках конвенции международных дорожных перевозок (МДП), сообщил «Логирусу» председатель Объединенной ассоциации грузовых автоперевозчиков и экспедиторов Андрей Дядя. Несмотря на то, что КНР является участником конвенции МДП, у китайской стороны есть внутренние документы, которые обязывают всех импортеров растаможить грузы на границе, отметил эксперт.

06.07.2023

Грузовая повинность: срок обучения водителей могут увеличить на 60 часов

Сроки обучения на водительское удостоверение для грузовиков с прицепами могут увеличиться с 240 до 300 часов, рассказали «Известиям» в Российском автотранспортном союзе (РАС). Организация подготовила изменения в программу подготовки, в ближайшее время документ будет направлен в правительство. Будущих водителей грузовых фур предлагается обучать четырем дополнительным предметам, в том числе основам безопасности дорожного движения, размещения и крепления грузов и даже оформления накладных. Так авторы программы планируют снизить число аварий с участием грузового транспорта.

МНС о трансграничной торговле и барьерах в развитии ЭДО

В Беларуси совершенствуется электронный документооборот (ЭДО). Уже возможен обмен электронными товаросопроводительными документами при трансграничной торговле. Заместитель министра по налогам и сборам Беларуси Владимир Муквич прокомментировал ilex, как работает механизм прослеживаемости товаров, что мешает более массовому внедрению ЭДО в Беларуси.

Новости 181 - 200 из 2428
Начало | Пред. | 8 9 10 11 12 | След. | Конец