Дистанционный контроль водителя

Новая разработка российских ученых для осуществления предрейсового контроля водителей была представлена на круглом столе в РИА «Новости».

В ходе круглого стола представители Госдумы, Минтранса, МВД, Ространснадзора и отраслевые эксперты обсудили целый ряд тем, посвященных повышению уровня безопасности пассажирских и грузовых перевозок. Особое внимание собравшиеся уделили вопросу предрейсового медицинского контроля водителей транспортных организаций.

Заместитель начальника Управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД России полковник полиции Олег Понарьин привел неутешительную статистику аварий с участием грузового и пассажирского транспорта.

В период с января по октябрь 2012 г. произошло более 10 тыс. ДТП по вине водителей транспортных средств, 95% из которых произошли по вине водителей-физических лиц. Водители грузовых автомобилей за указанные месяцы оказались повинны в 311 авариях, а водители автобусов – в 44 ДТП. Чиновник особо отметил свежую тенденцию перемещения юридических лиц-владельцев транспортных средств «в стан физических лиц», поскольку административная ответственность за соответствующие правонарушения для этих двух категорий существенно различается, играют свою роль и особенности налогообложения. Этот фактор не дает собрать однозначные данные по статистике аварий с участием грузового транспорта. В свою очередь начальник отдела нормативных правовых актов департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта министерства транспорта Владимир Луговенко рассказал, что ведомство уже подготовило законопроект о выравнивании ответственности индивидуальных предпринимателей и юридических лиц в части обеспечения безопасности перевозок.

Затем руководитель группы разработчиков программного обеспечения Юрий Симонов продемонстрировал присутствующим программно-аппаратный комплекс для осуществления предрейсового контроля водителей. Это устройство дает возможность проводить эту обязательную для перевозчиков процедуру гораздо быстрее чем сейчас, при этом без потери качества и при одновременном сокращении затрат. Прибор состоит из компьютера, оснащенного специальным программным обеспечением, видеокамеры, биометрического сканера отпечатка пальца, тонометра и алкотестера. Устройство измеряет давление, пульс и количество алкоголя в выдыхаемом водителем воздухе и отправляет результаты медсестре на компьютер. Технология дает возможность проводить дистанционный контроль персонала и пресекает возможность «штамповки» путевых листов. Несколько десятков подобных комплексов установленных на транспортном предприятии, позволяют в сжатые сроки провести качественный медосмотр водителей нескольких сотен машин. Показания всех аппаратов поступают к одной медсестре, которой остается только проверить результаты, поставить электронную подпись и распечатать водителю «путевой листок». Видеокамера и сканер отпечатка пальца аппарат не позволят водителю попросить коллегу пройти осмотр вместо себя. В данный момент в разработке находится программа для системы андроид и айфон, предназначенная для дальнобойщиков, которая даст возможность проводить медосмотр водителя через определенный промежуток времени на протяжении всего маршрута. Надо ли говорить, что подобная техника исключает возможность нахождения водителя в состоянии алкогольного опьянения, а значит, ведет к снижению аварийности?

При этом вся процедура занимает 3-5 минут, в чем присутствующие тут же смогли убедиться. Добровольцем, испытавшим на себе аппаратный медицинский осмотр, стал заместитель председателя комитета по транспорту Госдумы Александр Старовойтов, по инициативе которого и был собран круглый стол. После успешных испытаний депутат пообещал обсудить с министерством здравоохранения возможность более широкого внедрения инновационных технологий в сфере предрейсового контроля водителей транспортных средств и направить ходатайство о том, чтобы Минздравом были рассмотрены инновационные предложения ученого сообщества и дано заключение о качестве работы аппарата. Также депутат намерен в ближайшее время внести в Госдуму ряд законопроектов, направленных на гармонизацию действующего законодательства в сфере обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов.