Минпромторг объяснил порядок расчета утилизационного сбо­ра

Министерство промышленности и торговли обнародовало проект постановления правительства, ко­торое определит порядок расчета утилизационного сбора. Согласно этому документу для автомобилей старше трех лет установлены повышенные коэффициенты утилизационного сбора. При ввозе на терри­торию России автомобиля с объемом двигателя до 2 литров сбор составит 165 200 рублей, при объеме от 2 до 3 литров - 322 400 рублей. Так что ввозить старые иномарки в Россию станет невыгодно.

Что касается новых транспортных средств, то они тоже подорожают, но не так значительно. При объ­еме двигателя до 2 литров сбор составит 26 800 рублей - с объемом двигателя от 2 до 3 литров коэффи­циент выше (2,66) и утилизационный сбор составит 53 200 рублей. Поэтому снижения цен на импорт­ные автомобили ждать не приходится, говорят эксперты. Однако для автомобилей, ввозимых физичес­кими лицами для личного пользования, сбор составит на новые автомобили 3000 рублей, а на авто старше трех лет всего 5000 рублей.

"Важный момент - наличие в документе перечня случаев, когда утилизационный сбор не уплачивается. Мы не берем сейчас в расчет автомобили 30-летней давности. Постановлением установлено, что от ути­лизационного сбора освобождаются прежде всего производители автотранспорта, которые взяли на себя обязательства по последующей утилизации автомобилей собственного производства. Эта норма распространяется как на "промышленную сборку", так и, например, на тех производителей, которые осуществляют промышленное изготовление и монтаж грузовых и специальных надстроек на шасси, из­готовленные в России. Такие производители обязаны будут подавать сведения о принятых обязатель­ствах и включаться в специальный реестр", - говорит старший юрист компании "Приоритет" Виталий Бо­родкин.

От уплаты утилизационного сбора будут освобождены и транспортные средства, ввезенные на терри­торию Республики Беларусь или Казахстана и получившие статус товаров Таможенного союза. Однако такое исключение может стать своеобразной лазейкой для ввоза подержанных автомобилей, посколь­ку эти государства не собираются пока что вводить у себя утилизационный сбор, отметил Виталий Бо­родкин.

И еще один факт, который может активизировать в августе потенциальных покупателей автотранспорта - от уплаты утилизационного сбора будут освобождены те транспортные средства, на которые выданы ПТС до вступления в силу настоящего постановления, то есть до 1 сентября 2012 года, сообщил экс­перт.

"Эта мера властей направлена на компенсацию финансового ущерба, вызванного снижением импорт­ных пошлин из-за вступления России в ВТО. В России утилизационный сбор вводится впервые, и здесь наша страна идет по пути развитых зарубежных стран. Ранее утилизация старых авто происходила за счет государства и бесплатно. Во многих зарубежных странах это направление давно имеет поддержку со стороны государства, и сдать авто на утилизацию во Франции или Германии - это такое же привыч­ное дело, как сдача раздельного мусора или утилизация использованных батареек", - напоминает уп­равляющий партнер группы юридических и аудиторских компаний "Содействие бизнес-проектам" Кира Гин-Барисявичене.