Подготовку кадров – на новый уровень

Семинар «О практике работы учреждения образования по обучению, переподготовке и повышению квалификации водителей-международников» прошел на прошлой неделе в Минском колледже монтажных и подъемно-транспортных работ.

Динамично развивающийся рынок транспортных услуг предъявляет все более высокие требования к персоналу автотранспортных предприятий. С одной стороны, работа водителя представляется многим достаточно простой. Но если посмотреть профессию в аспекте автомобильных международных перевозок, то видно, что на эту работу способен далеко не каждый.

Водитель-международник кроме глубоких знаний по устройству автомобиля, эксплуатации его в различных условиях, должен обладать и умело использовать информацию, которую дают различные источники: международные соглашения, конвенции, правила выполнения международных автомобильных перевозок. И это еще не все – претендент должен иметь ряд личностных качеств, которые позволят ему работать в профессии.

Сейчас среди водителей-международников существует некоторый демографический дисбаланс, который выражается в том, что значительная часть водителей – люди предпенсионного возраста, а приток молодежи в профессию очень незначителен. Учитывая важный социальный характер подготовки водителей-международников, ассоциацией «БАМАП» было реализовано выполнение двух научно-исследовательских работ в 2008-м и 2010-м по теме трудовой мобильности белорусских водителей-международниов и по организации профессиональной подготовки. Благодаря первой работе был составлен социальный портрет белорусского водителя: его возраст – 40-50 лет, стаж работы в транспорте – 20-30 лет, стаж на нынешнем месте работы – от одного года до 5 лет, как правило, он сменил два-три места работы, образование среднее или среднее специальное, доход – около 900 у.е., женат, имеет двоих детей, проживает в собственной квартире. Научно-исследовательская работа, проведенная в 2010 году, показала, что возраст водителей несколько уменьшился, вместе с тем выявился и ряд иных особенностей. в частности, наиболее ценная в силу своего опыта и потенциала развития группа водителей со стажем работы 10-20 лет составляет лишь 21,5% от общего числа. А вот уровень образованности водителей-международников стал выше по сравнению с 2008-м. в учебном центре «БАМАП-Веды», созданном в 2001 году, ежегодно проходят обучение от 7 до 13 тысяч слушателей, причем две трети от этого числа составляют водители. В соответствии с Постановлением Совмина №970 «Об утверждении Правил автомобильных перевозок и грузов» водители, которые планируют осуществлять международные автомобильные перевозки, должны иметь свидетельство о профессиональной компетентности как по категориям В, С, так и по категориям В, Е и С, Е. Также они должны пройти обучение по соответствующей профессиональной подготовке программе. Однако не всегда водитель по окончании автоучебного комбината получает необходимый объем знаний для выполнения международных автомобильных перевозок. В этой связи ассоциацией «БАМАП» был разработан пакет документов для дополнительного обучения водителей на профессиональную компетентность. Это учебные планы и программы по первичной подготовке, а также по повышению квалификации водителей один раз в 5 лет и порядку аттестации. Документы были направлены в 11 учреждений образования, осуществляющих данную деятельность. Все это позволит поднять подготовку водителей-международников на качественно новый уровень.

В 2011 году по инициативе ассоциации «БАМАП» в общегосударственный классификатор по профессии «водитель автомобиля» была внесена специализация «водитель автомобиля (международные перевозки)». И уже начата подготовка водителей в системе профтехобразования. В шести колледжах и лицеях республики в Гродно, Минске, Могилеве, Смолевичах, Узде, Пинске открыта специальность «водитель автомобиля (международные перевозки), слесарь по ремонту автомобилей», где учащиеся на базе 11 классов проходят обучение за счет средств госбюджета. В этих учреждениях образования произвели набор по одной учебной группе по 25-30 человек. Учащимся будет прочитан курс в объеме 230 учебных часов, а после проведения аттестации на профессиональную компетентность выдадут свидетельство. Таким образом планируется создать резерв кадров. Поскольку УО не имели опыта подготовки водителей-международников, то для подготовки преподавателей, мастеров этих организаций в октябре прошлого года была организована стажировка в учебном центре ассоциации «БАМАП». Сбор документов и заявок от автопредприятий показал, что с 2012 по 2016 год имеется потребность более чем в 2,5 тыс. водителей, причем на 2012–2013 гг. – свыше пятисот. Учитывая потребность предприятий-перевозчиков в водителях, к работе будут подключены еще четыре учреждения образования – в Дзержинске, Поставах, Витебске, Гомеле. Таким образом, уже 10 учреждений профтехобразования будут выпускать около 300 водителей-международников ежегодно.