ЕАЭС. Транспортный каркас ЕАЭС – основа для устойчивого развития стран Союза

Важную роль транспортно-логистической инфраструктуры в обеспечении устойчивого развития стран ЕАЭС обозначил министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев выступая на ежегодном международном форуме «Интеграция» 20 ноября в Москве.

«В условиях трансформации глобальной системы регулирования и роста турбулентности транспорт остается фактором обеспечения стабильной связи между производством и потреблением. Такая транспортная связанность в ЕАЭС становится определенным конкурентным преимуществом наших стран», – отметил Арзыбек Кожошев.

Он также отметил, что интеграционный базис для развития уже сформирован: между странами Союза осуществляются автомобильные перевозки без разрешений, действует унифицированный тариф на железнодорожные перевозки, а транспортный контроль выведен на внешний контур ЕАЭС.

Положительные эффекты интеграционных процессов подтверждаются статистикой: по итогам 2024 г. грузооборот всех видов транспорта вырос до 6,2 трлн тонно-километров, пассажирооборот увеличился на 7,1%, составив 652,1 млрд пассажиро-километров.

Министр ЕЭК также обозначил конкретные стратегические направления отраслевой работы, среди которых цифровизация транспорта, включая внедрение электронных накладных e-CMR и унифицированных накладных (ЦИМ/СМГС), устранение «узких мест» и скоординированное развитие пунктов пропуска до 2027 г., реализация приоритетных инфраструктурных проектов, исполнение Комплексного плана развития евразийских транспортных коридоров, развитие международного транспортного коридора «Север–Юг» и его маршрутов.

Сегодня протяженность евразийских транспортных коридоров составляет порядка 14 тысяч км железных и 15 тысяч км автомобильных дорог. Они связывают страны Союза с Европой, Китаем, Ираном и другими ключевыми партнерами. Это свидетельствует о значительном инфраструктурном потенциале ЕАЭС в субрегиональном масштабе. Стратегическим ориентиром для дальнейшего развития транспорта является Декларация «Евразийский экономический путь», принятая главами государств до 2030 г. и на период до 2045 года.

«Развивая транспортную инфраструктуру, мы создаем возможности для прогресса в сфере новых технологий, улучшаем условия для международной торговли и полностью соответствуем целям устойчивого развития ООН», – резюмировал Арзыбек Кожошев.

В заключение министр ЕЭК призвал к активному сотрудничеству для привлечения инвестиций в исследования и разработки, направленные на создание эффективных транспортных решений.